6283. lajstromszámú szabadalom • Eljárás papír és más könnyen átégethető anyag meleg által való lebélyegzésére
— 3 — emeltetik. Midőn l2 kar vége m2 laptól eltávolodik, a bélyegző nem esik közvetlen a levélborítékra, hanem előbb az egyszerűen vagy párosan elhelyezett n2 emeltyűk fejére esik, melyeket a szilárdan álló égő di kür tőjéhez forgathatóan kapcsolunk. Tovább forgatva az l2 emeltyűt, a következő /2 emeltyű o2 hengerszöge a p2 emeltyűt fölemeli, mi által az n2 emeltyű kifelé hajlik s az m2 lap alól kicsúszik, a bélyegzőtartó pedig leesik, q2 csavari'ugó, miután a következő l3 emeltyű m2 lapot fölemelte, jj2 emeltyűt visszahúzza. Azr2 állítócsavar segélyével a bélyegzőtartónak a levélborítékra való nyomását szabályozhatjuk. A bélyegzőtartó más alkalmas módon is, pl. láncz vagy zsinór által mozgatható. A bélyegzőtartót más bélyegző behelyezése alkalmával a bádogszekrény és égővel együtt f* sróf megoldása után g2 tengely körül kifordíthatjuk. A készülék további módosítása az 5. és (1. ábrákban van ábrázolva. Itt a bélyegzőtartó. az égő és a bádogszekrény ugyanazon kivitellel bír. mint a fennebbi szerkezetnél láttuk. Az as bélyegzőtartót egymás fölött álló b"' bs csigákkal látjuk el, melyek közé a c3 szög-emeltyű benyúlik. A szög-emeltyű forgópontja d3 függélyes karon van, másik végét e3 ellensúllyal látjuk el. Az ellensúly -lyal ellátott emeltyűkar és f3 vízszintes kar í/3 . illetőleg g* szemközt levő kiálló résszel bír, melyekhez h3 h4 emeltyűpárt csuklósan kapcsoljuk. Ezen emeltyűpárt r3 tolórúdda kötjük össze, melyet k3 tengely körül ingó l3 emeltyű ide-oda vezet. Minthogy ezen emeltyűszerkezet gi'-nél fixpontot képez, a mozgás alatt e3 ellensúly fölemeltetik, vagy lesülyesztetik. mely mozgását a bélyegzőtartóra viszi át. A ks tengely ingó mozgását kéziemeltyűvel vagy lábítóval végezhetjük. A bélyegzőtartó, illetőleg bélyegző meginelegítését nemcsak gázzal, hanem elektromossággal vagy más alkalmas fűtőeszközzel is eszközölhetjük. Az asztalt, melyre a lebélyegzendő tárgyat helyezzük, a bélyegző alatt rosz melegvezetővel látjuk el, pl. azbesztlapokkal. A 7., 8. ábrák a bélyegzőkészűlék oly kiviteli alakját mutatják, melynél a lebélyegzés, illetőleg az értéktelenítés s6 lappal történik. melynek külső részére az adatokat domborúan készítjük el és dB égőn átbocsátott lánggal időszakonként melegítjük. Az égőt «6 tokban, melynek alját s8 nyomólap képezi, röl és lemozgathatjuk; mozgását tokkal együtt ws tengelytől nyeri, melyet /t5 kéziforgattyúval forgatunk. A ws tengelyre két vb »ö kart erősítünk, melyek közül egyiket v6 az r® elliptikus gyűrűbe, a másikat v0 az re elliptikus gyűrűbe helyezzük. Az r6 és r6 gyűrűket p fe vezetőrúdakkal kötjük össze, melyek <y6 <76 keresztrúdak segélyével a0 tokhoz, illetve d6 égőhöz kapcsolódnak. A rf6 égő fölső részét vezetőrúd által föl és lemozgatott te gázcsővel összekötjük. Az aR tok fölső része V' légtömlővel közlekedik, mely intenzív lángképzés czéljából a szükséges légáramot bevezeti. Az l! > tömlőt másik végén l" légzsákhoz kapcsoljuk, melyet a ir5 tengely forgása alatt f6 -ból kinyúló ,r6 kai' összenyom, miáltal ar i tokba levegő uvomúl a5 tokot alsó végén on nyílásokkal látjuk el. hogy az égési termények eltávozhassanak. Ha a wh tengelyt forgatjuk, a v\ v« karok és az r6 , r° gyűrűk emeltetnek, így az a5 tok és dh égő is fölemelkedik. Midőn a vn , ve karok lefelé mozognak, az «" tok és ds égő is a lebélyegzendő tárgy vastagságának megfelelőleg lefelé mozognak s az s5 nyomólap a levélboritékra fekszik. Egyidejűleg xü kai- az le zsákot összenyomja, mi által a5 -be levegő áramlik be, mely az égő nyílásánál levő lánggal keverődik és szúrólángot alkot, mely s6 nyomólapot azonnal fölmelegíti. Ha a bélyeget fölégettük (10. ábra) a w6 tengely forgatása által a5 tok és d» égő ismét fölmegy, az kar a légzsáktól eltávolodik s a légáramlat megszűnik. Oly bélyegzőkészüléknél, hol két bélyegzőt -s6 kombinálunk, ezt úgy rendezzük be. hogy a. bélyegzőlap nyomása alkalmával egyszerre nyomja a levélborítékra a bélyeget és értéktelenitse a postai jegyet. (Lásd 13. ábra.)
