6260. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hajtóművek barkázására

Megjelent 1896. évi november lió 27-én. 6260. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Eljárás hajtóművek barkázására (Guillochiren). ROHDE VILMOS GÉPGYÁROS CASSELBAN. Szabadalmaztatott 1896 junius hó 18-ától kezdve. MAGY. j|g|KIR. SZABADALMI LÉSÉFIF HIVATAL SZABADALMI LEI RAS Jelen találmány tárgyát oly eljárás képezi, mely a hajtóművekül használt szíjkorongoknál, lépcsősszíjdoboknál, kötélkorongoknál, vasúti kocsikerekeknél és hasonlóknál új műszaki hatást eredményez. Az eljárás abban áll, hogy ezen hajtóműveknek hatásfölületei mesterségesen barkáztatnak, miáltal pl. a szíjkorongoknál a szíj lecsúszása épígy a mozgás irányából való elcsúszása teljesen kizárható. Ezáltal a szíjaknak, köteleknek s hasonlóknak tartóssága biztosítható, mert ezeket nem kell ezen esetben már úgy feszíteni, mint eddig szükséges volt. Jelen eljárás alá vetett szí jkorongoknak előnye oly gépeknél tűnik ki leginkább, a melyeknek hajtására igen sok olaj szükséges, a milyenek pl. a csavarvágógépek. Épúgy a jelen eljárás alá vetett vasúti kocsikerekeknél is oly nagy előny mutatkozik, hogy az inditás sima sínfeliileteken helyből is igen könnyen eszközölhető, mialatt egyidejűleg a fékezők gyorsabban és jobban működhetnek. Mellékelt rajzban van bemutatva jelen eljárás egy közönséges szíjkorongon alkalmazva. És pedig: 1. ábrában a szíjkorong és ezen eljárásnál használt készülék oldalnézetben. 2. ábrában az 1. ábra fölülnézetben. 3. ábrában a szíjkorong metszetben. Az eljárás gyakorlati kivitele a következő módon történik: A hajtóművek — mellékelt rajzban a szíjkorong — közönséges módon az esztergapadon futva esztergáltatnak és simittatnak, a mikor azután a barkázásra szolgáló készülék, mint az 1. ábra mutatja, az esztergapad szánalján (Support) erősen feszíttetik és a szánalj forgattyúja segélyével a szíjkoronghoz nyomatik. A készülék kiválóan kemény b kerékből áll, melye villa d csapszögén szabadon forgathatólag van ágyazva. A b kerék fölülete kúpos, sűrűen egymás mellett egyenletesen elosztott hegyes fogakkal van ellátva, mely fogak a szíjkorong forgásakor a leesztergált fölületbe mélyen benyomódnak. A b kerék állandó nyomás alatt mindaddig ide s tova vitetik a szíjkorongon, míg annak egész esztergált fölülete egész egyenletesen barkázással ellátva nincs. Ha kötélkorongokat ugyanily módon akarunk barkázni. akkor a b kereket természetszerűleg megfelelő alakú kötélhoronnyal látjuk el. SZABADALMI IGÉNY: Eljárás hajtóművek — amilyenek szíjkorongok, kötélkorongok, vasúti kocsikerekek és