6237. lajstromszámú szabadalom • Áramvezető csatorna villamos vasutak számára

B valamennyi ábrában a vezetőt, illetőleg a vezetőket jelöli, melyek fa-szigeteléseken nyugszanak és oldalt is hasonló szigetelések által vannak helyváltoztatások ellenében biztosítva; b valamennyi ábrában ezen faszigeteléseket jelöli. A vezetőket és ezeknek szigeteléseit befogadó csatorna, a mint ez a 2., 5. és 6. ábrákból kitetszik, hengerelt profi- vagy öntött vasból állítható elő. A kétrészű födő-sín .D-vel van jelölve, mely kellő módon biztosítható hosszeltólodások ellenében és melynek küloldalai a 2., 5. és 6. ábrákból kitetsző módon czélszerüen leélezettek és nyugalmi helyzetükben a csatornának megfelelő oldalfelületeihez hozzáfeküsznek, hogy egyrészt a csatorna belsejét lehetőleg tökéletesen elzárják az utczától és hogy másrészt lehetővé tegyék a D sínnek ágyából való könnyű kiemelését a c, c csúszó rész által. A az áramközlő, mely fölső, a csatornából kinyúló részében szigetelő tokba van foglalva, mely utóbbi tetszőleges módon van a kocsival összekötve. Ezen tokkal a c, c vezető rész szoros összeköttetésben áll. Ez menet közben a fölemelt födő sínnek és a csatorna szélek között csúszik el. A c, c vezető rész czélszerüen két élben végződik, melyek a csatornafödő sínt lassan fölhasítják, ós egyúttal lesimítják is a szigetelő anyagot a B vezető fölött. A tokon a szigetelő auyagból készült F süveg ül, mely az E rúgó fölvételére szolgál, mely az áramközlőt rúgósan odaszorítja a B vezetőhöz. A süveg egyszersmind magába zárja az áramközlő és a kocsiinótorba vezető kábel összeköttetési pontját is. A D sínek rendesen alsó éleikkel feküsznek a csatornának keskeny, vízszintes élein, ott azonban, a hol az áramközlő van a c lejtőnek legmagasabb részei által hordatnak, melyek azokat a 2. ábrában látható helyzetéig fölemelik. Az áramközlőnek elhaladása után a D sínek önműködően esnek vissza a számukra kivágott csatornahoronyba. Minthogy a D síneknek rézsútos küloldalai, a mint ez a 2. ábrából látható, még az áramközlőnek keresztülmenetelénél is csak kevéssé vagy egyáltalján nem emelkednek a rézsútos csatornaoldalak fölé, úgy a csatornának fölhasított oldalán is csak akkor tódulhat be jelentékenyebb vízmennyiség a csatornába, ha a víz az illető úton magasabban áll, mint a mily magasságra a födő sínek fölemeltettek. A behatolt víznek legnagyobb részét a D sínek nyugalmi helyzetökbe való visszaesésénél ismét kiszorítják, ha a vezető csatorna körülbelül a D síneknek vízszintes fölfekvési éleiig van a zsírnemü anyaggal megtöltve. Rendesen a D síneknek alsó és oldalas határfölületein is tapad majd ezen zsírnemű szigetelő anyag, úgy hogy víz és iszap egyáltalában csak nagyon nehezen nyomulhat be a szigetelő anyagig és azt el nem tisztátalaníthatja. TJJ ÉS A SZABADALOM TÁRGYA. 1. Áramvezető berendezés villamos vasútak számára, azáltal jellemezve, hogy a munkavezetéket befogadó csatorna nehezen folyó vagy finoman megőrölt talkkővel kevert bármely konsistens zsírból álló szigetelő anyaggal van megtöltve, mely a vezetőt illetőleg a vezetőket akként veszi körül, hogy annak az áramközlő által szét kell vágatnia. 2. Az 1. alatt jellemzett berendezés azon különös sajátsággal fölruházva, hogy a zsíradakokból álló szigetelő anyag az esővíz által a csatornából való kisodortatásának kikerülése czéljából ismert szigetelő anyagoknak hozzákeverése által a víznél nagyobb fajsúllyal bir. (2 rajzlap melléklettel) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten