6192. lajstromszámú szabadalom • Önműködő átkapcsoló szerkezet távbeszélő készülékek számára
4 -csán leírni, mely ábra a szerkezeti részeket kezdeti állásukban mutatja, míg a működés módja a 4X . és 4Z . ábrák segélyével fog leíratni. A az elszigetelt kontaktusok azon sorozata, melyhez a pozitív elemek megfelelő csoportjai és B azon kontaktusok sorozata, melyhez a negatív elemek csoportjai vannak csatolva, a mely elemcsoportok az egyes előfizetők áramköreibe kapcsolt szorítópárokhoz tartoznak. A1 az A soron, B1 a B soron végigmozgó átkapcsoló és A2 a harmadik kontaktussor melynek kontaktusai ugyanazon módon vannak csoportosítva, mint az A soréi. Minden előfizető vezetéke állandó összeköttetésben van a megfelelő czellával. Az A1 , B1 átkapcsolok azonos eszközökkel mozgattatnak az A, B sorokon végig, úgy hogy tehát elegendő, ha e két szerkezet köziil az egyiket irjuk le; de megjegyzendő hogy az egész itt leírandó szerkezet csak egyik példája azon különböző módszereknek, melyekkel a szükséges mozgásokat elő lehet idézni, úgy hogy ezáltal a találmány maga sem szűkebb körre nem szoríttatik sem pedig attól nem függ. Ezen szerkezet részleteiben az 5 7. ábrákban van föltüntetve, a melyek közül az 5. ábra egy czellarésznek belső nézetét adja, a mennyire ez az A1 átkapcsolónak föltüntetésére szükséges; a 6. ábra ezen átkapcsoló hajtóművének oldalnézete, míg a 7. ábra a czellának alulról keresztmetszete, a másik átkapcsoló hajtóművének elhagyásával. Az A1 átkapcsoló a meredekmenetű D csavarorsóra illesztett d anyának egyik karján ül, mely csavaranya az orsó forgásakor azon eltolódik, mivel két d1 1 frikeziós csiga segélyével a czella falának szilárd d1 0 sínjén vezettetik s ezáltal a forgásban megakadályoztatok. Ezen csavarorsó az A kontaktussorral párhuzamosan van elrendezve, csapágyakban forog és egy hajtóműtől szakaszos forgó mozgást nyert, mely hajtómű áll: a D1 kapcsoló kerékből és a d1 kilincsből, mely egy a kapcsoló kerék alatt a D orsóra lazán fölillesztett Z>3 korong által hordatik, mely utóbbi az e emeltyűvel és az E villamdelejnek horgonya által az egyik irányban és ennek rúgója által a másik irányban mozgattatok. A D csavarorsónak menetmagassága úgy van kimérve, hogy a kapcsolókeréknek egy-egy a villamdelejben előidézett áramimpulzus által létesített egy foggal való előremozgásakor az A1 átkapcsoló az A sorozatnak egyik fémkontaktusáról a következőre tolatok át. Hogy az átkapcsoló gyorsan hozathassék vissza kezdeti állásába, az előrehaladásakor a i>2 spirális rúgót fölcsavarja, mely egyrészt a rúgókhoz, másrészt egy fixponton van megerősítve s így a I) orsónak jobbra forgatásánál megfeszíttetik. A kapcsolókerékbe fogódzik, továbbá a d2 ellenkilincs, mely minden fognyi elfordulás után becsappan, úgy hogy a bizonyos helyzetbe hozott A1 átkapcsoló ezen ponton megmarad, míg a gyors visszjárást előidéző szerkezet működésbe nem jő. Ez egy E2 villamdelejből áll, melynek horgonya d1 , d2 kilincseket a D1 kapcsolókerékből kiemeli, miáltal ez utóbbi a IP fölgöngyölt spirális rúgó hatása alatt gyorsan balra forog. A horgony ezalatt egy másik l>i korongra hat, melynek (P di peczkei a d1 d2 kilincsek alá nyúlnak s ezeket kiemelik, mihelyt a horgony vonzatik és a vele az e2 rúddal összekötött IP korongot balra forgatja. Ez utóbbi helyzetében d5 emeltyű által tartatok meg, mely az átkapcsoló d anyjának visszamozgásáig ezen korongra erősített d8 peczekre támaszkodik, a mi után a d4 peczek visszahuzatik és a d1 d2 kilincsek újra belél'ogódznak a kapcsoló kerékbe. Ez azáltal létesíttetik, hogy a csavaranya a d7 emeltyűbe ütközik, mely a da kormányrúddal a d5 emeltyűhöz van kötve és így ez utóbbi a de peczekből kikapcsolja, miáltal egyszersmind a rúgó hatása alatt álló IP korongnak eredeti helyzetébe való visszafordulását okozza. A B1 átkapcsolót mozgató hasonló szerkezet a czellának másik oldalfalán (szegmentjén) van elrendezve és az előbbitől csakis az átkapcsolás alakjára és hatásmódjára nézve különbözik.
