6158. lajstromszámú szabadalom • Benzinmótorral hajtott veloczipéd
— 3 — lepeket befolyásolja, míg a p p1 szívószelepek önműködőlég dolgoznak. A gép menetsebessége a fékemeltyű segélyével tetszésszerint szabályozható, valamint gyorsan megállítható. Utóbbi esetben a gyújtás megszűnése, a motorban beálló légsűrítés és a fék rendes behatása a jármű gyors megállítására egy értelemben működnek. SZABADALMI IGÉNYPONTOK. 1. Veloczipéd benzinmotor hajtással, jellemezve a C benzintartány által, valamint az A Tandem-mótor által oly módon, hogy ezek egy közönséges veloczipédnek fölső és alsó hosszirányban futó állványcsövét pótolják, egy ily gép keretéhez hasonló keret alkatrészeit képezik, a midőn a gép fő tengelye ugyanazon helyen van, mint a közönséges veloczipédnek hajtó tengelye. 2. Az 1. igénypontban fönntartott inótorveloczipéd, oly szabadon fekvő hosszirányban futó C benzintartánnyal, mely keverőtérbe szolgáló nyílás előtt egy hosszú béllel ellátott l sodronyszitaszerű kosárral van ellátva, a fölszín sűlyedésének csökkentésére és a benzin párolgási fölületének nagyítására, az alatta vezetett V kipuffogó csővel a benzin előmelegítése czéljából, vagyis egy megbízható hathatós elgőzölgés elérésére. 3. Az 1. igénypontban fönntartott, mótorveloczipéd, szabadon fekvő hosszirányban futó motorral, melynek hajtórúdja egy kétsoros, utánállítható, kettős kúppal biró golyós csapággyal (5. ábra.) a mótor tengelyének c c1 lendítő tárcsáival van összekötve. 4. Az 1. igénypontban fönntartott mótorveloczipéden a mozgás átvitele a dugatytyútól a nehéz koszorúval bíró lendkereket képező, hátsó kerékre, a d, e, g, h fogaskerék közlőművel és az i állványcsövön ágyazott f csőtengellyel. 5. Az 1. igénypontban fönntartott mótorveloczipéd y fékemeltyűje az x mozgatható villamos áramkapcsolóval, a gyújtásra szolgáló villamos áramnak magával a fékemeltyűvel való zárására és megszakítására. (2 rajzlap melléklettel). Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
