6138. lajstromszámú szabadalom • Merevített orsócső kerékpárok számára
Megjelent 1896. évi november lió 2Q-áii. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6138. szám. XX/o. OSZTÁLY. Merevített orsócső kerékpárok számára. ÖSTERREICHISCH E WAFFENFABRIKS-GESELLSCHAFT TÁRSASÁG STEYRBEN. Szabadalmaztatott 1896 május hó 10-étöl kezdve. A jelen találmánynak tárgyát berendezés képezi kerékpárok orsócsöveinek merevítésére oly czélból, hogy az igénybevételt előnyösebb módon osszuk el, hogy a kerékpárnak alkatát megbízhatóbbá tegyük és hogy az orsócsőnek törésénél eddig lehetséges baleseteket megakadályozzuk. Ezen berendezés lényegében egy második, az orsócső mellett elrendezett és az utóbbira felillesztett fejeket összekötő merevítő csőből áll. Ezen találmányszerinti berendezés a mellékelt rajzban van föltüntetve, a hol az 1. ábra az orsócsőnek részben metszett oldalnézete, a 2. ábra a fölső orsófejnek és a 3. ábra az alsó, közvetlen a mellső keréknek villája fölött fekvő fejnek fölülnézete. Az A fej a B orsócsőre keményen föl van forrasztva, míg a C fej az orsócsövek közönséges hüvelyei módjára a B csövön elállítható. Mindkét fej az a és c szorítókkal van ellátva, a melyekbe a merevítésre szolgáló, az orsócső mellett fekvő D összekötő cső van beillesztve, még pedig az alsó, hüvelyalakú szorítóba helytállóan és a fölső, kétrészű és csavarral megrögzíthető szorítóba elállíthatóan. A D cső ezen két A és C fejet vagy hüvelyt a hosszirányban összefogja úgy, hogy az igénybevétel az egész B orsócsövön osztatik el, míg az eddigi elrendezés szerint épült kerékpároknál az egész igénybevétel az orsócsőbe illesztett E merevítő csapra vitetik át. A jellemzett berendezés által ezenkívül még azt érjük el, hogy az orsócsőnek esetleges törésénél annak részei összefogatnak úgy, hogy baleseteknek eleje vétetik. SZABADALMI IGÉNY. Kerékpároknál a B orsócsőnek merevítésére ez utóbbi mellett elrendezett, a két A és C fejet és ezáltal magát az orsócsövet is összetartó D cső. (1 rajzlap melléklettől.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten
