6089. lajstromszámú szabadalom • Önműködő, oldalt is kezelhető kapcsolás vasúti járművek számára
Megjeleni 1 Hí>í». évi november lió 18-án. MAGY. jgjjjKIR. SZABADALMI WbH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6089. szám. V b. OSZTÁLY. Önműködő oldalt is kezelhető kapcsolás vasúti járművek számára. WAGNER GYULA MOZDONYFŰTŐ ASCHERSLEBENBEN ÉS JORDÁN FERENCZ MAGÁNZÓ CÖTHENBEN. Szabadalmaztatott 1896 február hó 25-étől kezdve. Az alább leírt kapcsolás vasúti járművek számára akként van berendezve, hogy bizonyos kézi emeltyűknek forgatása után két ily kapcsolásokkal ellátott kocsinak már egyszerű összetolása is elegendő arra. hogy füleik be- vagy kikapcsoltassanak. A kézi emeltyűk helyzetéből továbbá rögtön meg lehet tudni, vájjon a füleik a be- vagy kikapcsolásra állanak-e készen vagy hogy azok már be- vagy ki vannak-e kapcsolva. A kapcsolás ezenkívül akként van berendezve. hogy a fület oldalt is lehet tetszés szerint be- vagy kikapcsolni. A kocsik mindkét vége azonos módon van ily kapcsolattal fölszerelve, úgy hogy a külömböző részeknek állásai a kocsik két végén egymással ellentétesek. Ha több kocsi vonattá egyesíttetik. úgy valamennyi emeltyűnek a vonat mindkét oldalán égj7 irány felé kell mutatnia, ha a fülek be- és a másik irány felé, ha a fülek ki vannak kapcsolva. Ez okból egészen közömbös, vájjon a kocsinak egyik vagy másik vége van a mozdony felé fordítva, úgy hogy az emeltyűk kezelésénél minden hiba ki van zárva. A mellékelt rajzoknak 1. ábrájában a kocsikeret előlnézete, 2. ábrájában hosszmetszete van bemutatva az 5. ábrának ir—x vonala szerint; a 3. ábra hosszmetszet az 5. ábrának y-z vonala szerint, a 4. ábrája keresztmetszet az 5. ábrának u— v vonala szerint és az 5. ábra két szomszédos kocsi alvázának egyes részeinek alaprajza. A 6., 7. és 8. ábrák a fülek mozgatására szolgáló kis kocsinak oldalnézetét, keresztmetszetét és alaprajzát tüntetik fel. A kocsinak mindegyik végén a középvonalban a fí vonórúd van eltolhatóan elrendezve, mely közel a kocsi közepéig terjed, a hol megfelelő rúgóval. valamint a rudat eltoló szerkezettel van ellátva. Ezen szerkezet bármely lehet. Például lehet ez akkép foganatosítva, hogy a kocsi közepén, annak hosszában egy jobb és balmenetú csavart alkalmazunk, mely középen egy csigakereket hord. A két csavarmentes részen ülő anyarúdak által van a két B vonórúddal, még pedig csuklósán összekötve. Ha a csigakereket az egyik irányba forgatjuk, úgy a két anya ahhoz közeledik, miközben a két vonórúd befelé húzatik. Ha a csigakereket azonban a másik irányban forgatjuk, úgy a két anya eltávolodik a keréktől és a B vonórúdak tolódnak kifelé. A kocsi alatt keresztben egy tengely van ágyazva, mely közepén a csigakerékbe nyúló csigát és kívül
