6032. lajstromszámú szabadalom • Gép kefék és seprők talpfáinak fúrására
vannak ellátva, hogy az r peczek a j3 q1 lyukakba illesztethessék. A k1 lemez fölött és a k lemez alatt fekvő s lemezek. (I. ábra) melyek az s1 betétrész által vannak összekötve, melyre az x forgattyúcsap segélyével mozgatott t rúd hat, szintén s2 lyukakkal bírnak. (4. és 5. ábrák) úgy, hogy a 15 peczket ezen s- lyukak bármelyikén át lehet a q lemez félkör alakú q- hasítékán keresztül az s alsó lemez lyukainak egyikébe illeszteni. Ezen peczek a /■. kl lemez hasítékán is áthatol. A t rúd az az u1 tengelynek egyik u karján ül, (1. ábra) mely a v tartó egy csapágyában fekszik. Az u1 tengelynek u* karja a w rúd által van az // forgattyúkorong x csapjával összekötve, mely korong a s tengelyen ül, (3. ábra) mely ezenfelül még a 3 csigakereket is hord ja, melybe az 5 hajtó tengelyen lazán ülő 4 csiga kapaszkodik. A 4 csigán szilárdan ül a 7 kapcsolási korongnak egyik 7" része. (1. ábra) míg a másik 7'' rész az 5 tengelyen eltolatható és ettől forgattatik. A 7° kapcsolási résznek egy gyűrűs horonyába a 8 emeltyű peczkei nyúlnak, mely emeltyű a gépállvány lábainak egyikén elrendezett 9’ csapon forgatható. A 8 emeltyű a 1.0 rúd által a //" tengely 11 karjával van összekötve, mely tengely a (I állványágyon megerősített 12 tartóban forgatható. Ezen a 11" tengelynek llh karja a 13 rúd által a 14 hajtóemeltyűv:jl van összekötve, mely a 14" tengely körül forgatható, mely a gép alatt a padlóhoz erősített 14h tartón vezet keresztül. Ha a 14 hajtóemeltyű lenyomatik, a 7b és 7" részek összekapcsoltatnak, úgy, hogy ekkor az 5 tengely7 a z tengelyt és evvel az x forgattyúcsapot. a w rúdat, az u- kart. az u1 tengelyt, az ti kart és a t rúdat is mozgatja, miáltal az s lemezek hátra és előre és a 15 peezkek segélyével a q. j lemezek is megfelelően mozgattatnak. A 10 rugó, mely a 10 rúd 10h gyűrűje 10 tartó közt fekszik, mely a d ágy alsó oldalán ül és a 10 rudat vezeti, a 14 hajtóemeltyűt, ennek szabadon bocsátásakor megemeli. a kapcsolat megszüntettetik és az s lemezek hátra és előreuiozgási megszűnnek. A d1 állványlábak egyikén elrendezett 7r tartó a 14 hajtóemeltyű szabadon bocsátásánál a 7b szerkezeti rész által a 7" kapcsolási részek tovamenesztését megakadályozza. Ha a 14 hajtóemeltyű az 5 tengelynek forgása közben lenyomatik, a kefék vagy seprők talpfái, melyek az ol pofák közé fogattak, a IS fúrók fölé mozgattatnak és azoktól eltávolíttatnak: a talpfák azon része, melyet meg akarunk fúrni, az a lyukasztólemez helyzetétől függ. Az x forgattyúcsapot a kefetalpfák előre- és liátramozgása helyes nagyságának megfelelően kell beállítani. A lyukasztólemez, mely a talpfákba fúrandó lyukak számával és elrendezésével megegyezően van lyukakkal ellátva, következő módon mozgattatik. Az e bakon a 21 tartó van elrendezve, melynek vezetősinjein a 22. 23 pofák fölfelé és lefelé csúszhatnak (ö. és 7. ábrák.) A pofák szerkezete a 8.. 9. és 10. ábrákból látható. A 22 pofa két 22' és 22b részből áll. melyek a tömör 22r szerkezeti részen ülnek és V alakú mélyedést képeznek. A 23 pofán a V alakú mélyedés meg van fordítva és a 22 pofa mélyedésének részarányos darabját képezi. A 23 pofa mélyített része a 22 pofának 22" és 221' rovátkolt részei közt átmehet. A két pofa mindegyike két-két részből van alkotva, melyeknek egyike a 21 tartó egyik oldalán és másika ennek másik oldalán nyugszik. A pofákat egy állítócsavar rögzíti. A 24 rúd egy, az alsó 22 pofán elrendezett lyukon átmenő csavarorsó segélyével ezen 22 pofára hat. mely csavarorsóra csavaranya és ellencsavaranya van fölillesztve : ezen rúd a 25" tengelyen ülő 25 karral van összekötve, mely mozgását az ugyanazon tengelyen ülő 25b kartól nyeri. A tengely a 26 tartóban nyugszik, mely a d ágy alsó oldalán ül. A 25’’ karral a 27 rúd van összekötve, mely a 28" tengelynek 28 karjára hat. mely a d ágy alsó részében a 29 tartóban van elhelyezve.
