6021. lajstromszámú szabadalom • Fúvócső huzam létesítésére, lokomotív, hajó vagy más szállítható kazánok számára
Megjelent 189G. évi november lió 14-én. MAGY. SZABADALMI I HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6021. szám. V/c 12. OSZTÁLY. Fuvócső huzam létesítésére, lokomotív-, hajó- vagy más szállítható kazánok számára. JONES JÁNOS GÉPÉSZMÉRNÖK MERTHYR-TYDVILBEN (ANGLIA). Szabadalmaztatott 189(i márczius hó 14-étől kezdve. A jelen találmány tárgyát fúvócső képezi lnizam létesítésére lokomotív-, hajóvagy más szállítható kazánokban, melyfúvóesövön a gőzhengereknek fáradt gőze vonul át és mely a kürtön való kiáramlásakor a gépkazán tűzcsöveire erős szívó hatást gyakorol. A mellékelt rajzban az 1. ábra ezen fúvócsőnek nézete, a 2. ábra függélyes metszet az 1. ábrának x—x vonala szerint, a 3. ábra alaprajza és a 4. ábra vízszintes metszet a 2. ábrának y—y vonala szerint; az 5. ábra egy lokomotív füstszekrényének belsejében elrendezett fúvócsövet mutat kisebb méretű függélyes metszetben. A fúvócső, mely mint a rajzban, egy darabban készülhet vagy több, öntött vasból vagy más fémből (pl. kovácsolt vasból) előállított részletből van összeállítva, áll az 1 csőből, melynek furata alúlról fölfelé többé kevésbbé szűkül a létesítendő lmzamnak intenzitásához képest és az ezen csövet részben körülvevő köpenyből, melynek 2 fala a esőnek fölső la részével a 3 gyűrűközt képezi és mely ezalatt bizonyos hoszszúságig végignyúlik. A köpenytérnek keresztmetszeti területe alsó, részben gyűrűalakú végétől kezdve, a 3 teljes gyűrűköz elejéig folyvást növekszik, úgy, hogy a gőznek a csőből való kiáramlása által létesített szívó hatása a teljes esőkeriilet hosszában kihasználtatik. A 2 köpenynek fölső vége, a mint látható, kissé szűkítve is lehet. A köpeny fala mélyebben lenyúló részén bizonyos számú, czélszerüen kúpos 1 lyukkal van ellátva és a fúvócső úgy szereltetik belé. hogy ezen lyukak az 5 csőfal felé vannak irányítva. A legfölsőbb lyuksor mé lyebben fekszik, mint az 1 csőnek torkolata. A gyakorlati foganatosításnál ezélszerünek bizonyúl ezen legfelső 4 lyukat 125- in/mrel a 2 köpeny fölső széle alatt elrendezni, míg ezen szél 50 m/m-el magasabban van az la cső végnél. A köpeny alsó végén. 3a-nál nyitott és falai, amint látható, kissé kifelé vannak hajlítva. Czélszerű úgy az 1 csőnek, mint a 2 köpenynek falvastagságát felfelé csökkenteni. Mihelyt a motorhengertől jövő fáradt gőz az 1 csövön átáramlik. az ezen csövet fölül körülvevő 3 gyűrűközben fölfelé irányuló húzani létesíttetik, minek következtében a 2 köpenynek 4 nyílásain át levegő szívatik föl a füstszekrényből. Kitűnt, hogy míg a gép működik, az egész 7 füstszekrényben egyenletes nyomáscsökkenés áll be és
