Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 2005. október-december (110. évfolyam, 10-12. szám)

2005-12-01 / 12. szám

P890

E06B

BB9A Szabadalmi bejelentések közzététele

2005/12-SZKV

(54) Szekciónak garázskapu

(30) 09/862,070 2001.05.21. US (86) PCT/US 01/46996 (87) WO 02/095172

(74) dr. Markó József, DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest

(57) A találmány szekcionált garázskapu (12), amelynek legalább első és második csuklósán összekapcsolt kapupaneljai (16, 18) vannak. A szomszédos kapupanelokat (16,18) csuklóegység kapcsolja össze csuklási középvonal mentén a szembefekvő széleknél. A kapupaneloknak ( 16,18) mellső és hátsó homlokoldalaik (24,26), valamint összekapcsolási széleik vannak, ezek az összekapcsolási szélek nyúlványprofilként (40) és azt befogadó befogadóprofilként (39) vannak kialakítva. Lényege, hogy a szembefekvő szélek mindegyike mentén hőszigetelő és nemvezető anyagú elem van elrendezve, mégpedig a kapupanelok (16, 18) mellső és hátsó homlokoldalai (24, 26) között, ezek egymástól való hőszigeteléséhez. A kapupanel mellső homlokoldala ujjvédő egységgel van ellátva, amely magában foglatja a kapupanel mellső homlokoldalának a szomszédos kapupanel mellső homlokoldatának (24) nyúlványprofiljánál (40) kialakított felső széllel szemben kialakított alsó befogadó szélét. Ezen túlmenően, a kapupanel ( 16) hátsó homlokoldalánál (26) olyan ujj védő egységgel van ellátva, amely a kapupanel ( 16) hátsó homlokoldalának (26) alsó szélében kialakított átlapoló bordát foglalja magában, valamint azt a hátrafelé nyúló peremet (72), amely a kapupanel ( 18) hátsó homlokoldalának (26) felső szélén van kialakítva.

6. ábra

(51) E06B 7/02, F24F 13/18 (13) A1

(21) P 05 00830 (22) 2003.10.27.

(71) AS Spilka Industri, Alesund (NO)

(72) Lovoll, Leif-Erling, Sykkylven (NO);

Vatn, Per Idar, Alesund (NO)

(54) Eszköz szellőzőhöz (30) 20025121 2002.10.25.NO

(86) PCT/NO 03/00355 (87) WO 04/038156

(74) Szabó Zsolt, DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest

(57) A találmány tárgya ajtó- vagy ablakszerkezet, vagy ezekhez hasonló egyéb szerkezet keretével vagy vázával kapcsolatos szellőzőhöz való eszköz, ahol a szellőzőnek működtetőelem (20) segítségével nyitott és zárt helyzet között állítható terelőlapja (15) van, amely terelőlaphoz (15) a működtetőelem (20) első vége csuklósán van csatlakoztatva, és ahol a működtetőelemnek (20) egy, a terelőlap (15) zárt helyzetben való megtartásához a zárás során a szellőző szellőzőkeretébe ( 10) befeszülő reteszelő eleme van. Az eszközre az jellemző, hogy a müködtetőelem (20) első vége (22) járulékos működtető elemmel rendelkezik, amelynek a terelőlap (15) irányában adott erővel történő elmozdítása a működtetőelemen (20) egy, a működtető elemnek (20) a terelőlapbeli (15) rögzítése (24) körüli forgatónyomaték fellépését okozza, aminek eredményeként a reteszelőelemnek a szellőző szellőzőkeretbeli (10) befeszítettsége oldásra kerül.

2. ábra

F - SZEKCIÓ

MECHANIKA, VILÁGÍTÁS, FŰTÉS

(51) F02B 53/02, 3/08 (13) A1

(21) P 04 00937 (22) 2004.05.06.

(71 ) (72) Báró Alfréd, Jászberény (HU)

(54) Forgó égésterű kompressziógyújtású belső égésű motor

(57) Forgó égésterű kompressziógyújtású dízelolaj, benzin vagy gáz tüzelőanyag-felhasználású, optimális keverékaránnyal és keverékmennyiséggel, fordulatonként! nyomatékszabályozással működő belső égésű motor a gépipar azon területére, ahol erőforrásként belső égésű motorokat használnak. A motor és a kiegészítő részegységek kialakításából adódóan alkalmas a kompressziógyújtáshoz szükséges feltételek megteremtésére, illetve a 40 m/s fölötti égési sebesség, és az ehhez tartozó égési csúcsnyomás forgatónyomatékká alakítására. A rotor (2) fordulatonként! nyomaték-, és ez által fordulatszám-szabályozása a rotor (2) kerületén elhelyezkedő égéstérszekciók (4) fordulatonkénti üzembe, illetve üzemen kívül helyezésével történik, a pillanatnyi nyomatékigénynek megfelelően elektromos vezérlés hatására.

Az állandó beállított optimális keverékaránnyal és keverékmennyiséggel történő üzemelés azért lehetséges, mert a motor nyomatéka és ez által fordulatszáma nem a tüzelőanyag-levegő keverékarányával, és nem a keverék mennyiségével szabályozott, hanem a motor szerkezeti felépítéséből adódóan a rotort körbevevő égéstérszekciók elektromosan vezérelt üzemeltetésével, illetve nem üzemeltetésével szabályozható.

(51) F02D 41/16 (13) A2

(21) P03 02250 (22) 2001.12.11.

(71) Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Aichi (JP);

Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki, Aichi (JP)

(72) Ito, Yoshiyasu, Aichi (JP);

Narita, Yuji, Aichi (JP)

(54) Eljárás és berendezés alapjárati üzemanyag-mennyiség szabályozására

(30) 2001-074577 2001.03.15. JP