Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 2003. július-szeptember (108. évfolyam, 7-9. szám)

2003-07-01 / 7. szám

2003/7 - SZKV BB9A Szabadalmi bejelentések közzététele E06B P945 befekvő külső felülete (21) és tömítőeszközei (3) vannak az üvegezés belsejével szemben. A találmány lényege, hogy a betét (2) egy lényegében sík profil, amely körülveszi az üvegezés kerületét azáltal, hogy belső felülete (20) az üveglapok széleire (10a, 11a) van illesztve és rögzítőeszközökkel (4) van rögzítve. A találmány továbbá eljárás az üvegezés előállítására, amelynek során a két üveglapot (10,11) párhuzamosan és egymástól közzel elvá­lasztva tartjuk, helyére tesszük a betét (2) belső felületét (20), amely a rögzítőeszközökkel (4) van ellátva az üveglapok szélei (10a, 11a) elle­nében az üvegezés teljes kerületén a betétek (2) elhelyezésekor mint­egy azonnal, nyomóeszközöket (24) alkalmaznak a betét (2) külső felü­letére (21), hogy biztosítják a betét (2) hozzátapadását az üveglapok (10, 11) széleihez, majd miután az egész üvegezést körbevették, a betét (2) két végét (23, 24) egyesítik. (51) E06B 3/667 (13) A1 (21) P03 00463 (22) 2001.09.12. (71) (72) Kronenberg, Max, Solingen (DE) (54) Kapcsolóidom üreges profilokhoz (30) 200 15 913.5 2000.09.13.DE (86) PCT/EP 01/10505 (87) WO 02/23004 (74) dr. Markó József, DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest (57) A találmány kapcsolóidom (1) üreges profdokhoz, főleg szigetelő üvegtáblák távtartókereteihez vagy osztóprofiljaihoz, amelynek közép­fala (5) és oldalfalai (6) vannak, amelyek az üreges profilokba (24) törté­nő bedugási irányba (9) tekintve több visszatartó elemmel (12, 13, 14) vannak ellátva. Lényege, hogy az oldalfalak (6) legalább a visszatartó elemek (12, 13, 14) egy részén a bedugási irányra (9) keresztirányban egymástól távközzel (16, 17) eltolt elrendezésűek. F - SZEKCIÓ MECHANIKA, VILÁGÍTÁS, FŰTÉS (51) FOIL 1/12 (13) Al (21) P 02 00180 (22) 2002.01.16. (71 ) (72) Jordán Péter, Eger (HU) (54) Szerkezet tányérszelepek emelkedésének változtatására ket­tős himbarendszer segítségével (57) A találmány szerinti szerkezet tányérszelepek emelkedésének vál­toztatását valósítja meg kettős himbarendszer segítségével, úgy, hogy a tányérszelepek nyitását/zárását, illetve emelkedésének változtatását olyan himbarendszerrel valósítja meg, - amelyben a himbák lehetnek lengő vagy billegő himbák. Lengőhimbák esetén a himbarendszer rend­re (C), (H) tengely körül elfordulni képes himbáinak (B, G) egymás felé néző oldalai között alkalmasan változtatható helyzetű erőátviteli elem (D) valósítja meg az erőátvitelt, előnyösen görgős érintkezéssel. A rend­szer alkalmasan változtatható helyzetű erőátviteli elem (D) helyzetének rendre (C), (H) tengely körül elfordulni képes himbák (B, G) egymás felé néző oldalai között történő alkalmas változtatásával valósítja meg az erőátvitelt, végső soron a tányérszelepek (I) emelkedésének változta­tását. A (B), (C) tengely körül elfordulni képes, vezérműbütyökkel (A) érintkező himba vezérműbütyök-profilon tartását alkalmas helyzetű himbához kapcsolt feszítőrugó (E) biztosítja. (51) F02B 17/00 (13) A1 (21) P 02 00254 (22) 2002.01.24. (71 ) (72) Jordán Péter, Eger (HU) (54) Eljárás Otto-motorok üzemanyagban szegény keverékkel tör­ténő működtetésére (57) A találmány szerinti eljárás Otto-motorok üzemanyaiban szegény keverékkel történő működtetését valósítja meg úgy, hogy az égésteret, a hagyományos kamrás dízelmotorokhoz hasonlóan két részre bontja, egy kamrára (A), illetve egy fő égéstérre (B). Az üzemállapothoz igazított befecskendezendő üzemanyag-mennyiség nagy részét már a szívóütem kezdetekor elkezdi befecskendezni. Ezt a továbbiakban fő befecskende­zésnek nevezik. A megmaradó biztos gyulladáshoz szükséges legkisebb (mérésekkel meghatározható) hányadot (a továbbiakban gyújtó befecs­kendezés) előnyösen a felső holtpont közelében, az égéstér kamra részé­be (A) fecskendezi. Ez az üzemanyag-mennyiség előnyösen éppen az alapjárati fordulatszámhoz szükséges mennyiség. A kamrában (A) ki­alakuló dús üzemanyag-levegő keveréket az itt elhelyezett gyújtóberen­dezés (C) meggyújtja, az égés pedig tovább teljed az égéstér többi részé­be is. A gyújtó befecskendezést végző befecskendező elem (D) a lég­kamrás dízelmotorhoz hasonlóan a kamrán kívül, vagy az előkamrás, il­letve örvénykamrás dízelmotorhoz hasonlóan azon belül is elhelyezked­het. A fojtási veszteségek minimalizálása érdekében a kamrát (A) a fő égéstérrel (B) összekötőcsatomát a lehető legnagyobb keresztmetszetű­re választják, valamint a hűtési veszteségek elkerülésére a kamra (A) térfogatát a lehetőségek szabta határokon belül a legkisebbre választják. A fő befecskendezést és a gyújtó befecskendezést egyazon befecskende­ző elem (D), vagy különálló befecskendező elemek is végezhetik. 51 * * 54 (51) F02B 75/32 (13) A1 (21) P 02 00028 (22) 2002.01.04. (71) (72) ifj. Füle József, Ózd (HU) (54) Belső égésű négyütemű motor közvetlen karral (57) A találmány belső égésű motor közvetlen karral, amelynek egy hen­gere van és amelynek térfogatát átmérő irányban kettő határoló fal vá­lasztja ketté úgy, hogy a határoló falak között, a hengerátmérő közép­pontjában helyezkedik el egy tengely, amely kettő lapáttal felszerelve, a fentebb írt kettő határoló fal között körívben eltolható. A lapátok és a ha­tároló falak között képződnek a munkaterek. A forgó mozgást lapátos tengely végére szerelt közlő karral - „segédkar” - közbeiktatásával hajtórúdon keresztül a forgattyústengelyre viszi át.

Next

/
Thumbnails
Contents