Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1997. április-június (102. évfolyam, 4-6. szám)
1997-04-01 / 4. szám
688 В 44 С ВВ9А Szabadalmi bejelentések közzététele 1997/4- SzKV (13) A (51) В 44 C 5/04, В 32 В 27/30, 29/06 (11) T/75 183 (21) P 96 01822 (22) 95.10.04. (71) ISOVOLTA Österreichische Isolierstoffwerke AG., Wiener Neudorf (AT) (72) Horvath, Michael, Bécs (AT); Petershofer, Georg, Wiener Neudorf (AT) (54) Fólia alakú műanyag-papír kompozíció és alkalmazása időjárásálló rétegelt, préselt lapok előállítására (30) A 1903/94 94.10.07 AT (86) PCT/AT 95/00190 (87) WO 96/11118 (74) DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest (57) A találmány szerinti eljárás lényege, hogy a műanyag-papír kompozíció rétegei egymással nemtermoplasztikus ragasztóval vannak összekapcsolva, előnyösen a nemtermoplasztikus ragasztó egy akrilragasztó. A találmány szerinti eljárás lényege, hogy a) egy műanyag papírrétegre fólia formájában, tapadó anyag nélkül egy akrilréteget kasíroznak, b) az a) pont szerinti fóliaréteget egy vagy két oldalt több műgyantával impregnált papírral egy köteggé rakják fel, míg az akrilréteget, ill. -rétegeket a legkülső papírrétegre viszik fel, c) ezt a b) pont szerint kialakított halmazt nyomás alatt a hőmérséklet növelésével préselik úgy, hogy egy felületi védelemmel ellátott rétegelt préselt lapot állítanak elő, az aszerint előállított műanyag-papír réteg egyik vagy mindkét külső rétegére időjárás ellenállóként szolgáló akrilréteget hordanak fel, és d) a c) pont szerint előállítom felületi védelemmel ellátott, a műanyag-papír réteg rétegelt, préselt anyaglapját az akrilrétegról elhúzzák úgy, hogy egy időjárás elleni védelemmel ellátott réteg présanyag lapot hoznak létre. (13) A (51) В 60 R 27/00 (11) T/75 167 (21) P 96 03063 (22) 95.05.03. (71) Aluminium Co. of America, Alcoa Center, Pennsylvania (US) (72) Cobes, John W„ Alcoa Center, Pennsylvania (US); Seksaria, Dinesh C., Alcoa Center, Pennsylvania (US) (54) S alakú elem alvázkeretes gépkocsi-karosszériához, ilyen elemet tartalmazó gépkocsi-karosszéria, valamint eljárás ilyen gépkocsi-karosszéria előállítására (30) 239,026 94.05.06 US (86) PCT/US 95/05513 (87) WO 95/30563 (74) S.B.G. & K. Budapesti Nemzetközi Szabadalmi Iroda, Budapest (57) A találmány tárgya S alakú elem alvázkeretes gépkocsikarosszériához, ilyen elemet tartalmazó gépkocsikarosszéria, valamint eljárás ilyen gépkocsi-karosszéria előállítására. Az S alakú elemnek van egy lépcsőzettel ellátott első S alakú elemrésze (90) és egy lépcsőzettel ellátott második S alakú elemrésze (110). A lépcsózetek komplemensek és egymással szemben vannak úgy, hogy lehetséges az egymáshoz viszonyított csúszó elmozdulásuk, és így létrehozható az első S alakú elemrész (90) kívánt helyezése a második S alakú elemrészhez (110) képest. A gépkocsikarosszériának van egy alváz részegysége egy utasoldali részegysége, egy vezetőoldali részegysége, amelyek a találmány szerinti S alakú elemrészekből (90, 110) állnak, továbbá vannak nyílászáró lemezei. Az eljárás során két-két részegység S alakú elemrészeinek lépcsőzete között viszonylagos csúszó elmozdulást hoznak létre azoknak egymáshoz viszonyított helyes helyezése végett, majd előnyös módon hegesztéssel létrehozzák a kötéseket. (13) A (51) В 60 T13/567, 13/565 (11) T/75 169 (21) P 95 03011 (22) 93.04.19. (71) ITT Automotive Europe GmbH., Frankfurt/Main (DE) (72) Bauer, Jürgen, Wiesbaden (DE) (54) Működtetőegység gépjárművek hidraulikus fékberendezéséhez (86) PCT/EP 93/00937 (87) WO 94/23977 (74) S.B.G. & K. Budapesti Nemzetközi Szabadalmi Iroda, Budapest (57) A találmány tárgya működtetőegység gépjárművek hidraulikus fékberendezéséhez. Ez a működtetőegység, amit egy karosszériafalon lehet rögzíteni, vákuumos fékerőfokozóból (21) és a fékerőfokozó (2) után kapcsolt főfékhenger-elrendezésből (2) áll. A működtetőegység tengelyirányú szerkezeti hosszúságának csökkentése végett a főfékhenger-elrendezés (2) nyomóterei (9) két cső alakú főfékhengerházként (6, 7) vannak kialakítva, amelyek a mind a fékerőfokozó házán (20), mind a fékerőfokozó (1) mozgatható falán (11) átmenő erőátviteli csapszegeken (4, 5) korlátozott mértékben eltolható módon vannak vezetve. Az erőátviteli csapszegeknek (4, 5) a karoszériafaltól távolabb eső végei előnyös módon a nyomóterekkel (9) összeköttetésben lévő hidraulikus csatlakozókat (18) képeznek. (13) A (51) В 61 L 5/10 (11) T/75 170 (21) P 96 00178 (22) 94.07.20. (71) BWG Butzbacher Weichenbau GmbH., Butzbach (DE)
