Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1992. október-december (97. évfolyam, 10-12. szám)
1992-10-01 / 10. szám
1992/10 - SzKV B61A Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele В 65 G 1865 (57) A találmány tárgya technológiai egységrakomány-szállító eszköz főként csúszóíves biztósítószerkezetekkel épülő bányavágatok anyagainak szállítására és rakodására, gördíthető, célszerűen forgózsámolyos alvázzal, amelyre teherhordozó elemként egy főgerenda (3) van felszerelve. A találmány lényege az, hogy a főgerenda (3) két végére csúszóívek (10) felvételére és rakodására alkalmas, többszörösen csukló és kényszerpályán megvezetett lerakókarokkal rendelkező lerakószekrények (9) vannak felszerelve, ugyanakkor a főgerenda (3) középső tartományában egy bélelőanyag-tároló szekrény (19) felerősítve, amely mellett kötőszertartók (23) vannak elrendezve. (51) В 65 G 47/02 (11) T/60 693 (21) 1108/91 (22) 91.04.05. (71) KORAX Élelmiszergép Kft., Ráckeve (HU) (72) Brózik Csaba, 10 %, Budapest (HU); Horváth Zoltán, 10 %, Budapest (HU); Kalocsai Sándor, 30 %, Budapest (HU); Kovács Jenő, 30 %, Budapest (HU); Szöllösi Árpád, 10 %, Ráckeve (HU); Répási József, 10 %, Budapest (HU) (54) Szerkezet, különösen vágóhídi és húsüzemi magaspályarendszerek pályakocsijainak egyenkénti adagolására (74) Gödölle, Kékes, Mészáros & Szabó SZÜMK (57) Szerkezet, különösen vágóhídi és húsüzemi magaspályarendszerek pályakocsijainak egyenkénti adagolására, amely egy a magaspályába beiktatott, pneumatikusan helyzetvezérelt, kétállású pályaelemet (2) tartalmaz. Lényege: egy pályakocsi- (1) fogadó első véghelyzet és egy pályakocsi- (1) eleresztő felső véghelyzet között függőleges irányban, egyenes vonalú löketmozgás végzésére alkalmasan megvezetett kétállású pályaeleme (2) van, a kétállású pályaelem (2) egy belépőéle (21) a pályaelem (2) alsó véghelyzetében egy pályakocsi- (1) továbbítási irányban lejtő kocsiérkeztető pályaszakasz (3), míg a pályaelem (2) egy kilépőéle (22) a pályaelem (2) felső véghelyzetében egy ugyancsak kocsitovábbítási irányban lejtő kocsieleresztö pályaszakasz (4) koronaszintjéhez csatlakozik, és a pályaelem (2) belépőéi (21) és kilépőéi (3) közötti koronaszelvénye a belépőéitől (21) határozott lejtéssel induló visszagördülés-gátló orr-résszel (20) van kialakítva. (51) В 65 G 47/64 (ll) T/60 694 (21) 1107/91 (22) 91.04.05. (71) KORAX Élelmiszergép Kft., Ráckeve (HU) (72) Brózik Csaba, 30 %, Budapest (HU); Horváth Zoltán, 30 %, Budapest (HU); Kalocsai Sándor, 20 %, Budapest (HU); Kovács Jenő, 10 %, Budapest (HU); Szöllösi Árpád, 10 %, Ráckeve (HU) (54) Ferde pályás menesztőszerkezet, főként vágóhídi és húsüzemi magaspályarendszerekhez (74) Gödölle, Kékes, Mészáros & Szabó SZÜMK (57) Menesztőszerkezet, főként vágóhídi és húsüzemi magaspályarendszerekhez, amely a magaspálya két különböző szintmagasságban futó pályatartománya közé beiktatott, előnyösen laposacél ferdepályát (12) tartalmaz. Lényege, hogy egy a magaspályarendszer hordszerkezetéhez előnyösen csavarkötéssel függesztetten rögzített, egy fogadószakasszal (121) és egy eleresztőszakasszal (122) kialakított ferdepályát (12) hordó, végein egy-egy csapágypajzzsal (13, 14) ellátott tartóegysége (1), egy a csapágypajzsokban (13, 14) forgathatóan ágyazott, a ferdepálya (12) mellett azzal párhuzamosan elrendezett, egy meghatározott menetemelkedéssel feltekercselt csigamenetes (20) pályakocsi (5) menesztő csőtengelye (2), és egy a tartóegységen (1) rögzített, a csőtengellyel (2) térközzel párhuzamos kihajtótengelyű hajtóműves villamos motort (30), valamint az előbbi kihajtótengelyére és a csőtengelyre (2) félékéit egy-egy lánckerék körül terelt hajtóláncot tartalmazó iánchajtásos (31) hajtóegysége (3) van. (51) В 66 D 1/14, 1/26, 1/54 (И) T/60 695 (21) 932/91 (22) 91.03.20. (71) Société Anonyme dite: ACB, Párizs (FR) (72) Freneix, Gérard, St. Sebastien (FR) (54) Rendszer, teher felemelésére (30) 90/03625 90.03.21 FR (74) DANUBIA (57) A találmány rendszer teher felemelésére, amely motorhajtómű-egységet tartalmaz, amelynek két párhuzamos kimenő kisfogaskereke van. A találmány lényege, hogy mindegyik kimenő kisfogaskerék (2, 3) egy-egy emelőegységet hajt, amelyek kábel ( 5, 9) útján vannak a teherrel összekötve, az egyik emelőegység fogaskoszorút (6) tartalmaz, amely a kimenő kisfogaskerekek egyikével (2) kapcsolódik, a fogaskoszorú (6) pedig súrlódókapcsoló (7) révén, amely közbenső kapcsolótárcsát tartalmaz, dobot (8) hajt, amelyre a kábel (5) rögzítve van és fel van tekercselve, a közbenső kapcsolótárcsa a teher (4) süllyesztése irányában a tárcsa forgását megakadályozó visszatartó karmokat hord, a dob (8) központi tengelyre (10) van szerelve, amelynek forgása a teher (4) süllyedése irányában biztosítja a kapcsoló kapcsolódását, továbbá, hogy a központi tengely (10) forgása a másik emelőegység központi tengelyének (11) forgásával kapcsolólap (12, 13) és kapcsolótárcsa (14) segítségével szinkronizálva van, amely merőleges csapokkal vagy hornyokkal van ellátva, a két tengelyt (10, 11) pedig rögzített állvány hordja.
