Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1992. július-szeptember (97. évfolyam, 7-9. szám)
1992-08-01 / 8. szám
1476 В 60 С ВВ1А Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele 1992/8 - SzKV körhagyós rögzítőkarral (6) kapcsolódik, és valamennyi alkatrésze könnyüfémötvözetböl van, és a távtartók a csőtengelyben hidegen sajtolt, zsugorkötéssel vannak rögzítve. (51) В 60 C 11/00 (11) T/60 195 (21) 2422/90 (22) 90.04.12. (71) Semperit Reifen Ag., Traiskirchen (AT) (72) Loidl, Helmut, Sparbach (AT); Stelzer, Josef, Bécs (AT) (54) Radiál gumiabroncs teherautó részére (30) 0875/89 89.04.13 AT (74) BNÜMK (57) A találmány tárgya radiál-gumiabroncs teherautók különösen h; nőtt tengelyére, melynek futófelülete teljes szélességében több, egymástól körbefutó hornyokkal elválasztott tönksort tartalmaz, miközben középen az abroncs egyenlítővonala mentén haladó, két közbülső, és két váll menti tönksora van, továbbá mindegyik tönksor egyes tönkjei egyenes vonalban haladó kereszthornyokkal, illetve keresztbordákkal vannak elválasztva. Lényege, hogy minden egyes tönk (1, 1', 1") két paralelogramma alakú tönkrészből (la, lb, l'a, l'b, l"a, T'b) van összeállítva, melyek a tönk (1, 1', 1") középvonalán áthaladó keskeny hornyokkal (2, 2', 2") vannak egymástól elválasztva, és a tönkrészek (la, lb, l’a, l'b, l”a, l"b) keresztirányú mérete nagyobb, mint kerületirányú mérete, továbbá mindegyik tönkrész (la, lb, l'a, l’b, l"a, l"b) két tönkéle párhuzamos a futófelület egyenlitövonalával (A-A), két további tönkéle pedig 90°-tól eltérő szög (a,a\ß) alatt az egyenlitővonalhoz (A-A) hajlóan van kiképezve. (51) В 60 К 17/10 (ll) T/60 196 (21) 7586/90 (22) 90.09.27. (71) ÖKOMOBIL Gesellschaft für ökologische Technologien für Fahrzeuge GmbH., Bécs (AT) (72) Thurner, Jörg, Bécs (AT) (54) Hajtórendszer gépjármüvekhez (30) A 2318/89 89.10.09 AT (86) PCT/AT 90/00094 (87) WO 91/04879 (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya hajtórendszer gépjármüvekhez, amely legalább egy tengely legalább két járókerekének hajtására, legalább egy hidromotorral van ellátva, ez legalább egy, belső égésű motor és/vagy villanymotorral hajtott szivattyúval — közbeiktatott nyomófolyadékos nyomástárolón keresztül — van hajtókapcsolatban, amelynél a hidromotor fékezéskor szivattyúként működtetve a jármű mozgási energiáját a nyomástárolóba töltő elrendezésű, továbbá a belső égésű motor és/vagy a villanymotor és a járókerekek között kizárólag hidraulikus hajtókapcsolat van. A találmány lényege, hogy a hidromotor (10) hidraulikus, illetve villamos úton külsőleg állítható ferde-, illetve támolygótárcsával rendelkezik, a nyomástárolóval (8) kétirányú, közvetlen hidraulikus kapcsolatban van, továbbá a hidromotor (10) nagynyomású oldala a jármű gyorsítási és lassítási üzemállapotában is a hidromotor (10) azonos hidraulikus csatlakozásánál van. (51) В 60 Q 1/52 (ll) T/60 197 (21) 8504/90 (22) 90.12.29. (71) (72) Lányi Tamás, Budapest (HU); dr. Léderer András, Budapest (HU); Nagy László, Budapest (HU) (54) Eljárás és berendezés közlekedési veszélyhelyzet érzékelésére és jelzésére (57) A találmány tárgya eljárás közlekedási veszélyhelyzet érzékelésére és jelzésére. A találmány szerinti eljárás lényege az, hogy a közúti közlekedésben részt vevő gépjármű jellemzően veszélyhelyzetet előidéző mértékű fékezését vagy azt megkísérlő, a fékezési rendszer valamely részének vagy egészének ilyen mértékű működtetését és/vagy a gépjármű balesetveszélyre jellemző mértékű sebességcsökkenését veszélyhelyzet-érzékelő szenzorral (szenzorokkal) tartjuk folyamatos ellenőrzés alatt, amely (amelyek) a további baleseti veszélyhelyzetet előidéző mértékű fékezési beavatkozás és/vagy fékezéskori megcsúszás vagy megcsúszásveszély és/vagy ütközés esetén a veszélyhelyzetre jellemző, elektromosan érzékelhető jeleket szolgáltat(nak), és az ily módon keletkező elektromos jeleket folyamatosan érzékeljük, és a vészhelyzetre jellemző jel érzékelésekor azzal szinkronban vészkijelzőt (vészkijelzőket) és/vagy vészjeladót (vészjeladókat) hozunk működésbe, amelyek segítségével automatikusan és jól érzékelhető módon jelezzük a veszélyhelyzetet a közlekedés más résztvevői számára. A találmány tárgya továbbá berendezés közlekedési veszélyhelyzet érzékelésére és jelzésére, amely berendezés lényege az, hogy tartalmaz egy vészhelyzet-érzékelőt (1), amelynek kimenete jelátalakítón keresztül jelérzékelő és határértékkapcsoló (3) egyik bemenetére van csatlakoztatva, amely jelérzékelő és határértékkapcsoló (3) másik bemenete külső vagy belső határértékállitóval van összekapcsolva, kimenete pedig beavatkozóegységen (4) keresztül vészjeladó (5) és/vagy vészkijelző (6) bemenetére van csatlakoztatva. 1. ábra (51) В 60 R 19/00 (ll) T/60 198 (21) P 92 00148 (22) 92.01.16. (71) TRW Répa GmbH., Alfdorf (DE) (72) Eyrainer, Heinz, Waldstetten (DE); Kissendorfer, Hans, Günzburg (dE)
