Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1991. április-június (96. évfolyam, 4-6. szám)
1991-05-01 / 5. szám
878 F 01 D BB1A Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele 1991/5 - SzKV (51) F 01 D 19/00, F 15 C 3/02 (И) T/55 499 (21) 635/90 (22) 90.02.01. (71) Politechnika Gdanska, Gdansk (PL) (72) Dudziak, Daniel, Gdansk (PL); Gajek, Jacek, Gdansk (PL); Kozlowski, Stanislav, Sopot (PL) (54) Rendszer és berendezés gépnek, különösen vízturbina vezérlőszerkezetének retesz eléséhez (30) P 277537 89.02.01 PL (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya egyrészt rendszer, másrészt berendezés gépnek, különösen vízturbina vezérlőszerkezetének reteszeléséhez. A találmány szerinti megoldás lehetőséget nyújt gépeknek olyan reteszelésére, amely kizárja a reteszelt szerkezet vezérlését és lehetővé teszi a vezérlőszerkezet reteszeinek működtetését a retesz teljes kioldása előtt. A rendszerben egy elektrohidraulikus erősítő első fokozatát (4) tápláló rendszerben vezérelhető zárószerkezet (5) van sorban elrendezve, amely kétállású elosztón (9) át össze van kapcsolva egy reteszállító munkahengerrel (8) és a zárószeiepet (5) ezen munkahenger (8) nyomással vezérli azt követően, mikora retesz (7) teljes egészében kioldott. A reteszállító munkahenger (8) tápellátása a kétállású elosztón (9) keresztül össze van kötve az elfolyással oly módon, hogy a munkahenger (8) a retesz (7) teljes nyitásához tartozó végállásában az elosztónak (9) az elfolyással való kapcsolata le van zárva és a dugattyú minden más helyzetében az elosztó (9) tápellátása rákapcsolódik az elfolyásra. A reteszállító munkahenger (8) dugattyújában járat van kialakítva, amely hatására a berendezés kétállású osztóként működik. (51) F 01 M 5/02 (И) T/55 500 ' (21) 3830/89 (22) 89.07.27. (71) Tallinskijj Politekhnicheskijj Institut, Tallin (SU); Tallinskoe Avtobusnoe Ob’edinenie, Tallin (SU) (72) Laugis, Jukhan Jaanovich, Tallin (SU); Oorn, Arvo Feliksovich, Tallin (SU); Linkholm, Khugo Evaldovich, Tallin (SU); Takhk, Vjaino Peeterovich, Tallin (SU) (54) Szerkezet olaj indítási előmelegítéséhez belsőégésű motorok forgattyúházában (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya szerkezet az olaj indítási előmelegítéséhez belsőégésű motorok forgattyúházában, amely szerkezet egy a forgattyúházon kívül, a forgattyúház-teknő tartományában elrendezett induktív előmelegítót tartalmaz. A találmány lényege az, hogy az induktív előmelegítő (1) lapos vasmagként (6) van kialakítva, amelynek hornyaiban (7) gerjesztőtekercsek (8) vannak elhelyezve, melyek egy többfázisú tápforrásra vannak csatlakoztatva és egy a forgattyúház lemezében (9) örvényáramokat indukáló, „vándorló" mágneses teret képeznek, ahol a forgattyúház lemezének (9) egyik felülete az olajjal, míg átellenes felülete a környező közeggel áll érintkezésben és a vasmaghoz (6) képest annak hornyai (7) felöli oldalon légrés meghagyása mellett van elrendezve, emellett a vasmag (6) egy tartólemezzel (14) van összekötve és egy a vasmag (6) lineáris eltolása révén a légrés változtatására alkalmas mechanizmussal (17) van ellátva. (51) F 02 К 9/08 (ll) T/55 501 (21) 1617/89 (22) 89.03.31. (71) (72) Nesmejanov, Pável Artemevich, Zagorszk (SU); Chuprakov, Leonid Stanislavovich, Zagorszk (SU); Silin, Nikolajj Aleksandrovich, Zagorszk (SU); Serov, Viktor Dmitrievich, Zagorszk (SU); Sapega, Dina Dmitrievna, Zagorszk (SU); Lisin, Mikhail Vasilevich, Zagorszk (SU); Kulichenko, Vladimir Ivanovich, Zagorszk (SU); Skaligin, Viktor Vasilevich, Csebokszári (SU); Britarev, Vjacheslav Vasilevich, Ljuberci (SU); Shashkova, Valentina Pavlovna, Zagorszk (SU); Abshaev, Magomet Takirovich, Nalcsik (SU) (54) Szilárd üzemanyagú hajtómű meteorológiai rakétához (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya szilárd üzemanyagú hajtómű meteorológiai rakétához, amelynek hengeres alakú burkolata (1), a burkolat homlokoldalán elrendezett, fúvókákat (6) tartalmazó, a fúvókák (6) összegezett kritikus felületének állandó értékével kialakított tolóegysége (5), valamint a burkolat (1) középső részében, a burkolat (1) hossztengelye irányában elrendezett tengelyirányú lépcsőzetes furat nagyobb keresztmetszeti területű részével a persely (7) homlokoldalán, a tolóegységgel (5) szemben van elrendezve, továbbá tengelyirányban két oldalán egy-egy hajtóegységet alkotó égésterek vannak kiképezve, ahol a persely (7) és a tolóegység (5) között a hajtóegység indítófokozati töltetét (8) befogadó tér és az indítófokozati töltethez (8) kapcsolódó gyújtóegység (22), a persely (7) másik oldalán célfokozati töltetet (10) befogadó tér van kiképezve, továbbá a perselyben (7) a lépcsőzetes furat nagyobb keresztmetszeti területi tartományában a hajtóegység indítófokozati töltetének (8) kiégési idejénél legalább kétszer hosszabb kiégési idejű pirotechnikai töltet (13) van beépítve, valamint a lépcsőzetes furat kisebb keresztmetszeti területű tartományában a perselyben (7) a célfokozati töltethez (10) kapcsolódóan gyújtóeszköz (15) yan kiképezve, amely a pirotechnikai töltettel (13) csatlakozó padlózatában átvezető nyílással van ellátva. Lényege abban van, hogy az indítófokozati töltet (8) és a célfokozati töltet (10) 2000...2250 m/s fajlagos impulzusú és 8...12 mm/s égési sebességű szilárd üzemanyagból van kialakítva, míg a perselyben (7) a célfokozati töltetet (10) befogadó égéstérben a célfokozati töltet (10) gyújtásához szükséges nyomást létrehozó módon a lépcsőzetes furat kisebb keresztmetszeti területű tartománya a
