Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1990. április-június (25. évfolyam, 4-6. szám)
1990-06-01 / 6. szám
1056 В 62 D ВВ1А Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele 1990/6 - SzKV máshoz. A jármű kormányzása gyorsított forgású önzáró csavarorsós kormányművel (8) történik, a két vázrész (1,2) becsuklatása révén. A motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és a tengelyek közötti difTerenciálmű a jármű közepén keresztben helyezkedik el. A meghajtóhidak rugalmas felfüggesztéssel kapcsolódnak a vázhoz oly módon, hogy azok a vízszintes síkban el tudnak mozdulni, (ábra) i 3-iB. o.b>-a (51) В 62 D 53/06, В 56 G 7/04, В 65 G 63/02 (ll) T/51 985 (21) 5447/88 (22) 88.09.09. (71) (72) Ohlson, Kjell, Uppsala (SE) (54) Függőlegesen szabályozható utánfutó (30) 87/03570 87.09.15 SE (86) PCT/SE 88/00464 (87) WO 89/02388 (74) Bp.-i 29. sz. ÜMK (57) A találmány tárgya függőlegesen szabályozható utánfutó, amely vontató járműhöz (1) kapcsolahtó és amelynek legalább egy kerékfelfüggesztö szerkezete (23) van. Az utánfutó (11) úgy van kialakítva, hogy elülső csuklós karjai (4, 5) vannak, melyek a vonató jármű (1) és az utánfutó (11) elülső vége között forgathatóan vannak kiképezve. A kerékfelfüggesztő szerkezethez (23) csatlakozó további hátulsó csuklós karokat (15, 16) is tartalmaz, melyek az utánfutó (11) hátulsó vége és a kerékfelfüggesztő szerkezet (23) között forgathatóan vannak elrendezve. Az elülső és a hátulsó csuklós karok (4, 5, 15, 16) révén az utánfutó (11) rakodótere (13) két szélső — szállítási, valamint földön lévő — helyzet között mozgathatóan van kiképezve. Az egyik — szállítási — helyzetben az utánfutó (11) elülső vége a vonató járművön (11), a kerékfelfüggesztő szerkezet (23) pedig az utánfutó (11) alatt van elrendezve, a másik — földön lévő — helyzetben pedig az utánfutó (11) rakodótere (13) a vontató jármű (1) kerekei és az utánfutó (11) kerékfelfüggesztő szerkezetének (23) kerekei között van elhelyezve. (ábra) (51) В 65 В 13/18 (11) T/51 986 (21) 6067/88 (22) 88.11.25. (71) Frunzenskijj Konstruktorsko-Tekhnologicheskijj Institut po Kormouborochnym Mashinam, Frunze (SU) (72) Lipchinskijj, Jurijj Kronidovich, Frunze (SU); Zhurov, Nikolajj Makarovich, Frunze (SU); Plastun, Vladimir Andreevich, Frunze (SU); Karpenko, Nikolajj Ivanovich, Frunze (SU); Kadirov, Abditalip, Frunze (SU) (54) Berendezés a bálakötözés ellenőrzésére rendfelszedő bálázóknál (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya berendezés a bálakötözés ellenőrzésére rendfelszedő bálázóknál, amely bálázó egy kereten elrendezett kötözőszerkezetet és egy tengelyre felszerelt csomózófejeket tartalmaz, ahol ezen berendezés olyan érzékelő szondával rendelkezik, amely a csomózófejek tengelycsapon kész bálát körbefogó kötözőszállal való együttműködéshez munkahelyzetbe elforgatható módon van elrendezve. A találmány lényege az. hogy az érzékelő szonda (8) tengelycsapja (11) lényegében a bála (26) mozgáspályájával párhuzamosan húzódik, ahol az érzékelő szonda (8) tengelycsapja (11) lényegében a bála (26) mozgáspályájával párhuzamosan húzódik, ahol az érzékelő szonda (8) olyan síkban helyezkedik el, amely lényegében merőleges a bálát (26) körbefogó kötözöszál (32) síkjára és amelyben az érzékelő szonda (8) függőleges irányban rugózva ki van támasztva a bálához (26) képest, emellett pedig munkahelyzetében (B) való rögzítésére és nyugalmi helyzetébe (A) vaó továbbítására alkalmas eszközökkel van ellátva. (ábra) rii.l (51) В 65 D 30/04 (ll) T/51 987 (21) 4451/88 (22) 88.08.25. (71) Norsk Hydro A.S., Oslo (NO) (72) Myklebust, Eirik, Porsgrunn (NO); Omdal, Bjarne, Porsgrunn (NO); duel, Anders, Porsgrunn (NO); Strand, Olaf, Porsgrunn (NO); Jonsgard, Erik, Hong-Kong (HK) (54) Javított emelöhurkos rugalmas anyagú tartály (30) 873663 87.08.31 NO 883257 88.07.22 NO (74) DANUBIA (57) A találmány tárgya rugalmas anyagú tartály, amelynek falszerkezete szövetből van kialakítva és fenékszerkezettel van ellátva, amelynek emelőhurka az oldalfal szerkezet (1) anyagából kialakított nyúlványok (2,3) összeerősitéséval van kialakótva. Az oldalfal szerkezet (1) nyúlványainak (2, 3) felső végén legalább egy hajtóka (4a.. ,5a.. ,4d.. ,5d) van kialakítva, amelyek a nyúlványok (2, 3) fölött vagy alatt vannak elrendezve egy hajtásvonal vagy varrat (6) mindkét oldalán és az egymásrahajtott rétegek között súrlódási tartomány van az összeerősítéssel kialakított emelöhurkon belül, és a rétegek közötti súrlódás súrlódó anyaggal és/vagy mechanikus eszközökkel van kialakítva. (ábra)
