Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1989. július-december (94. évfolyam, 7-12. szám)

1989-07-01 / 7. szám

1108

G 01 L

BB1A Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele

1989/7-SzKV

(1DT/48 984 (21) 77AB8 Közzétételi halasztás kérelem alapján

(5DG01 L 9/12

(1DT/48 985 (2D83/B8 (22)88.01.11.

(71) Híradástechnikai Gépgyár, Budapest (HU)

(72) Peták Árpád, 44%, Hudacsek István, 30%, Bánsági György 16%, Varga János, 10%, Budapest (HU)

(54)Mérőátalakító üreges test belső nyomásának méréséhez, különösen járműdiagnosztikai célokra (74) DANUBIA

(57) A találmány tárgya mérőátalakftó üreges test belső nyomásának méréséhez, különösen járműdiagnosztikai célokra, amelynek az üreges test (1) külső felületére szorítható, a külső felülethez illesztett, az üreges testben (1) kialakuló nyomásváltozások hatására elektromos jellemzőjét változtató érzékelő elemet (3) tartalmazó háza (4) van. Lényege abban van, hogy az érzékelő elem (3) kondenzátorként van kialakftva, amelynek első fegyverzete (5) a házhoz (4) illeszkedően van elrendezve, második fegyverzete a külső felületként és/vagy azzal szorosan kapcsolódó fémfelületként van kiképezve, amelyek között szigetelő réteg (8) van elrendezve.

r

1

(5DG01 M 15/00

(1DT/48 986 (21)148/88 (22)88.01.15.

(71) MÉM Műszaki Intézet, Gödöllő (HU)

(72) dr. Fekete András, 30%, dr. Földesi István, 30%, Budapest; Kulcsár Péter, 30%, Horváth János, 10%, Gödöllő (HU)

(54) Eljárás és berendezés traktormotor terhelésének szabályozására és/vagy jelzésére (74) DANUBIA

(57) A találmány tárgya eljárás és berendezés a motorterhelés mérésére, valamint szabályozására és/vagy jelzésére, ami kőris a berendezésnek motor forgásérzékelője (6), töltés érzékelője

(5), járószerkezet forgásérzékelője (7), központi logikai egysége, valamint töltésállító és sebességváltást végző beavatkozója és/ vagy kívánt töltésállítás és sebességváltás kijelzője van.

A találmány lényege, hogy a traktoros gépcsoport, ill. jármürendszer vagy maximális sebességgel vagy optimális fajlagos hajtóanyagfogyasztással való üzemeltetését a motor jelleggörbéjének és a traktor vontatási jelleggörbéinek ismeretében tudjuk biztosítani, ha üzemeltetés közben mérjük a fordulatszámot és a töltést, mert így kiszámítható a teljesítmény és a hajtóanyagfogyasztás.

(51 )G 01 N21/47,21/59

(1DT/48 987 (21)2139/87 (22)87.05.13.

(71) MTA Izotóp Intézete,Budapest (HU)

(72) dr. Lőrincz András, Budapest (HU)

(54) Fényoptikai eljárás és berendezés anyagi minőség vizsgálatára

(74) Bp.-i 29. sz. ÜMK

(57) A találmány tárgya fényoptikai eljárás anyagi minőség vizsgálatára, amelynek során nagy felületi fényességű fénysugárforrás által kibocsátott fénysugárnyalábot megszaggatjuk és az így modulált fénysugárnyalábot optikai lencsével a vizsgált anyagra, vagy anyagba fókuszáljuk. Az arról visszavert, vagy az általa áteresztett fénysugárnyalábot további optikai lencsével fónydetektorra képezzük le, mely elektromos jeleit a modulációs frekvencia kétszeresére állított fázisérzékeny erősítővel mérjük és a fénysugárnyaláb optikai úthossz-változása által létrehozott intenzitásváltozás alapján meghatározzuk a vizsgált anyag minőségi jellemzőit. Az eljárás lényege, hogy a modulálás során 50%-os kitöltési tényezőjű négyszögjelet hozunk létre, a vizsgált anyagot az optikai tengelyben, az optikai lencséktől meghatározott — azonos — távolságra helyezzük el. A vizsgált anyagról visszavert, vagy az általa áteresztett fénysugárnyalábból pedig a direkt és a szórt fénysugárnyalábokat megkülönböztetjük és közülük legalább az egyik fénysugárnyalábot olymódon befolyásoljuk, hogy a fénydetektoron a szórt fénysugárnyaláb relatív intenzitását megnöveljük.

A találmány tárgya továbbá fényoptikai berendezés is, amelynek modulátorral (M) rendelkező nagy felületi fényességű fénysugárforrása (A), a fénysugárforrás (A) által kibocsátott fénysugárnyaláb útjában fókuszáló optikai lencséje (B) van, ennek optikai tengelye mentén a fénysugárforrás (A) képének helyén vizsgált anyag (C) van elhelyezve. A vizsgált anyagról (C) vagy a vizsgált anyagból (C) visszavert, vagy azon áthaladó fénysugárnyaláb útjában további optikai lencse (D) van elhelyezve, ezt követően pedig fénydetektort (E) tartalmaz, melynek kimenete a modulációs frekvencia kétszeresére állított fázisérzékeny erősítőn (H) keresztül megjelenítő egységhez (I) csatlakozik. A berendezés úgy van kialakítva, hogy az optikai lencse (B) meghatározott átmérőjű, az optikai tengelyre szimmetrikus nyílással (D1) rendelkezik, a további optikai lencsének (D) is van meghatározott átmérőjű, az optikai tengelyre szimmetrikus köralakú tartománya <D 1'). A tartomány (DD vagy átlátszatlan és a tartomány (Dl') melletti adott szélességű körgyűrűtartomány (g) nyitott, vagy pedig nyitott és a tartomány (D1') melletti adott szélességű körgyűrűtartományban (g) pedig 90°-os fázistolást létrehozó réteggel fedett.

í ábra

(51 )G 01 N21/76

(1DT/48 988 (21)3752/87 (22)87.08.26.

(71) INTERFLEX Műszaki Fejlesztő, Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kisszövetkezet, Budapest (HU)

(72) dr. Laib Lajos 20%, Balogh Géza 15%, Töreki József 15%, Nagy Rudolf 20%, Bende Attila 15%,Sarkadi György 15%, Budapest (HU)

(54)Mérési eljárás és berendezés gépjárművek és ipari szennyezőforrások által kibocsátott nitrogénoxidok mérésére

(57) A találmány szerinti mérési eljárás során a légminta először a homogenizáló hőkamrába kerül, ahol 127° C majd 190°C hőfokon redukálódik abból a célból, hogy a magasabb oxigénszámú nitrogénoxidok nitrogénmonoxiddá alakuljanak. Az így kialakított keveréket teflon szűrűn szívatják át a homogenizálás tökéle-