Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1989. január-június (94. évfolyam, 1-6. szám)

1989-06-01 / 6. szám

952

F 16 F

BB1A Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele

1989/6- SzKV

(57) A találmány tárgya tökéletesített légrugó, különösen szélsőséges igénybevételhez, záróelemére túlfedéses illesztéssel rögzített membránnal (20), amely membrán gumi vagy gumihoz hasonló műanyagból, szilárdsághordozó betéttel készül, egyik vagy mindkét végén acélhuzal vagy sodrony erősítésű peremekkel rendelkezik.

A találmány szerint légrugót az jellemzi, hogy a membrán (20) egyik vagy mindkét végén a zárást biztosító elem egy hengerszimmetrikus peremtányér (19), amely bevezető, folytonosan növekvő, majd ezután csökkenő lokális átmérőjű szakaszokra tagolódik, a membrán helyreillesztéséhez és légzárásának biztosításához ütköztető felülettel (21) van ellátva, amely utóbbi a peremtányér (19) ennek irányában csökkenő átmérőjű részével, valamint a helyére már beillesztett membránnal (20) három oldalról gyűrűs, zárt térrészt határol.

(51 )F 16 F 9/12

(1DT/48 726 (21)2725/87 (22)87.06.16.

(71) VEB IFA—Automobilwerke Ludwigsfelde, Ludwigsfelde (DD)

(72) Popp Rainer, Bohms Günter, Ludwigsfelde (DD)

(54) Rugós csapágyazás kettőstengelyíí felfüggesztéshez

(30) WP B 60 G/291 474-8 86. 06. 20. DD

(74) DANUBIA

(57) A találmány tárgya rugós csapágyazás kettőstengelyű felfüggesztéshez, amelynek önbeálló csapágyon (1) rögzített lemezrugója (7) van. A javaslat lényege, hogy az önbeálló csapágy (1) és csapágycsapja (2) között forgástengelyirányú lécek (9,10) által osztott, olajjal feltöltött, gyűrűkeresztmetszetű hidraulikatér (3) van kiképezve, amely kétoldalt áramlási furatokkal (5) ellátott tárcsákkal (4) van lezárva.

(51) F 16 H 1/00

(11)T/48 727 (21)3672/87 (22)87.08.14.

(71) Vízgépészeti Tervező-Fejlesztő Leányvállalat; Vízgépészeti Vállalat, Budaörs (HU)

(72) Nagy Lajos, Kalydy István, Pető Lajos, Budapest; Borzán László, Horváth Mihály, Békéscsaba (HU)

(54) Meghajtóegység elsősorban nagy tömeget mozgató hajtókerékhez

(74) Bp.-i 29. sz. ÜMK

(57) A találmány lényege, hogy a belső térben csiga és csigakerék van, valamint az első fokozati tengely (4) a második fokozati

tengely (7) és a lassú tengely középvonala által meghatározott sik alatt van. A ház (6) egyik végén elhelyezett elektromos motor (1) közvetlenül a csigával van tengelykapcsoló (2) által öszszekapcsolva.

(51) F 16 H 21/18

(11)T/48 728 (21)5115/87 (22)87.11.18.

(71) MICRORAAB Irányítástechnikai és Automatizálási Kisszövetkezet, Győr (HU)

(72) Csőkör Csaba, 51%, Balogh Sándor, 49%, Tatabánya (HU)

(54) Kulisszás forgásirányváltó

(57) A találmány tárgya kulisszás forgásirányváltó, amely házból (1), behajtásból (3), kihajtáiból (2), a behajtást és a kihajtást összekötő hajtókarokból (5) és a kulisszás átviteli elemből áll. A hajtókarok (5) a kihajtásba (2) ill. a behajtásba (3) vannak csapágyazva úgy, hogy a hajtókarok (5) egy kúp palástján mozognak. A hajtókarok mozgását vízszintes és függőleges összetevőkre bontva a kulisszás átviteli elem (4) közvetíti.

!-*

(51) F 16 H 25/22

(1DT/48 729 (21)4919/87 (22)87.11.03.

(71) Csepel Művek Szerszámgépgyára Nyírbátori Fúrógépgyára, Nyírbátor (HU)

(72) Mező Árpád, 60%, Hajzer István, 20%, Nyírbátor; Erdélyi Szilárd, 20%, Mátészalka (HU)

(54)Golyósorsó/visszavezetés nélkül működő golyókkal

(57) A találmány szerinti golyósorsó szerkezet orsója (2) több bekezdésű golyópálya profilú menettel van ellátva, az anya (1) belső golyópályái tengelyre merőleges síkokban vannak. Az anya (1) tengelyébe helyezett orsó (2) meneteinek az anya (1) golyópálya síkjaival való metszéii helyein vannak elhelyezve a golyók

(3). Működéskor a golyók (3) az anya (1) golyópálya síkjaiban, az orsó (2) a szögelfordulásnak és emelkedésnek megfelelően ■ axiálisan mozdul el. Az anya (1) golyópálya síkokban osztott, az anyába (1) helyezett szorítható tárcsákkal szabályozható hézagú, előfeszíthető változatban is előállítható.-J