Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1988. január-június (93. évfolyam, 1-6. szám)
1988-05-01 / 5. szám
1988/5 -SzKV B81A Teljes vizsgálatú szabadalmi bejelentések közzététele F 01 C 663 helyi túlmelegedés létrehozására képes villamos berendezése, a házat a villamos berendezéstől — a berendezés egyes alkatrészeit egymástól is — izoláló szemcsés szigetelő anyagból lévő védőrétege van. A berendezésre az jellemző, hogy a védőréteg 0,04—02 kg/l térfogatsúlyú, zárt, semleges gázzal töltött cellákat tartalmazó, hőkezelési eljárással, elsősorban szilikátásványokból nyert, hidrofobizált felületű szemcsés anyag. F-SZEKCIÓ MECHANIKA, VILÁGÍTÁS, FŰTÉS (51) F 01 C1/00 (1DT/45 123 (21)1957/86 (22)86.05.12. (71) (72) Medve János, Gyula (HU) (54)Motor poralakú, folyékony vagy gáznemű üzemanyag elégetéséből származó energia forgási energiává alakításához (74) DANUBIA (57) A találmány motor poralakú, folyékony vagy gáznemű üzemanyag elégetéséből származó energia forgási energiává alakításához, amelynek lapos henger alakú üreggel rendelkező motorháza (1), abban tömítetten forgó tárcsája (2) van, a tárcsának (2) a palástjában és/vagy a homlokfelülete(i)ben a kerülete környezetében legalább egy üregszerűen kialakított égéstér (8) van, amely a nyílásának középvonalához képest a tárcsa 2 forgási iráynában aszimmetrikus, az égéstér (8) közlekedő kapcsolatban vagy egy üzemanyag bevezető vezetékkel (10), a motorházban (1) az égéstér (8) nyílásával szemben van egy égőkamra (11), amelyben egy gyújtószerkezet (13) van elhelyezve, végül ugyancsak a motorházban (1) a tárcsa (2) forgása irányában (9) tovább haladva az égőkamra (11) közelében egy kipufogónyílás (12) van. (51) F 02 В 53/10 (1DT/45 124 (21) 3656/86 (22) 86. 08. 22. (71) (72) Medve János, Gyula (HU) (54) Elrendezés üzemanyag bevezetéséhez tárcsás motoroknál (74) DANUBIA (57) A találmány elrendezés üzemanyag bevezetéséhez tárcsás motornál, amelynek egy vagy több sorban a tárcsában (2) üregszerű égésterei (8) vannak kialakítva, és ahol a tárcsa (2) tengelyében (3) egy furat (13) van, amely üzemanyag bevezető vezetékek (14) útján össze van kötve külön-külön minden égéstérrel (8), a furatba (13) tömítéssel (17) egy üzemanyag szállító hüvely (12) van elhelyezve, az üzemanyag szállító hüvely (12) falában van legalább egy átvezető furat (15), amely fedésben van a tárcsában (2) lévő üzemanyag bevezető vezetékeknek (14) a tárcsa (2) tengelyében (3) lévő furatba (13) torkolló belépő nyílásai (16) közül eggyel. (51) F 02 N 11/00 (1DT/45 125 (21)3089/86 (22)86.07.25. (71) Csepel Autógyár, Szigetszentmiklós (HU) (72) dr. Simonyi Sándor, 40%, Válóczi György, 30%, Salgótarján, Törőcsik László, 30%, Budapest (HU) (54) Eljárás és berendezés elektrohidraulikus vezérlésű hidromechanikus automata sebességváltóval ellátott közúti gépjárművek biztonságos indításához és energiatakarékos várakozáshoz (57) A találmány egyrészt eljárás elektrohidraulikus vezérlésű hidromechanikus automata sebességváltóval ellátott gépjármüvek biztonságos indításához, amelynek során a gépjármű hajtásláncának az automata sebességváltó kihajtó tengelyével kezdődő és a kerékkel záródó részében lévő valamelyik szerkezeti résznek vagy rész-párnak a szögsebességéből nulla, vagy a gépjármű legfeljebb 3 km/órás sebességével arányos — gyakorlatilag nulla — fordulaton, a motor forgattyústengelyének a szögsebességéből alapjárati fordulatszámon, valamint a gázpedál állásából az alaphelyzetben egy-egy elektromos jelet képezünk, ezek együttes meglétéből egy vezérlőegységben egy engedélyező jelet képezünk, a menetválasztó kapcsolóval az automata sebességváltó előre vagy hátramenetbe kapcsolását vezérlő jelet képezünk, majd a vezérlő jel és az engedélyező jel együttes megléte után a gázpedál alaphelyzetből kimozdításával parancsjelet adunk, és az engedélyező jellel a vezérlő jellel és a parancsjellel kapcsoló jelet képezünk, amellyel az automata sebességváltó kívánt sebességfokozatát kapcsoló elektromágneses szelepeket kapcsolási helyzetbe vezéreljük. A találmány másrészt berendezés elektrohidraulikus vezérlésű hidromechanikus automata sebességváltóval ellátott gépjárművek biztonságos indításához olymódon kialakítva, hogy a gépjármű hajtásláncának az automata sebességváltó (2) kihajtó tengelyével kezdődő és a kerékkel (6) záródó részében lévő valamelyik szerkezeti rész vagy rész-pár kerék szögsebesség jeladóval (12), a motor (1) forgattyús tengelye, vagy a forgattyús tengelyivel állandó áttételű kapcsolatban lévő alkatrésze motor szögsebesség jeladóval (9), a gázpedál (10) gázpedál-alapállás jeladóval (11) van ellátva, a kerék szögsebesség jeladó (12), a motor szögsebesség jeladó (9), a gázpedál-alapállás jealdó (11), valamint a menetválasztó kapcsoló (13) kapcsai egy vezérlőegység (8) bemenetelre vannak kötve, a vezérlőegység (8) a kerék szögsebesség jeladó (12), a motor szögsebesség jeladó (9) és a gázpedál-alapállás jeladó (11) jelét értékelő engedélyező jelet előállító egységből és az engedélyező jelet, a menetválasztó kapcsoló (13) vezérlő jelet és a gázpedál-alapállás jeladó (11) parancsjelét értékelő kapcsolójelet előállító egységből áll, és a vezérlőegység (8) kimenetére az automata sebességváltó (2) elektromágneses szelepeinek (7) elektromágnesei vannak kötve. (51) F 04 В 15/02 (1DT/45 126 (21)2183/86 (22)86.05.23. (71) (72) dr. Fáy Csaba, Pesti János, Budapest, Kézdi Sándor, Budakeszi (HU)
