Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1985. július-december (90. évfolyam, 7-12. szám)
1985-09-01 / 9. szám
9. szám 957 7Is*ZAD." _M! KÖZLÖNY90. ÉVF. 1985. ÉV gazott közbenső kerék (1) fogaskoszorújának belső körzetével kapcsolódik, amely bemélyedéssel (5) van ellátva. T/36 407 (51)B42F 15/04,7/04(71)(72) Karácsony István, szervező, Budapest (54) Irattartó, dokumentumok iratok rendezett tárolására (22) 82. 11. 09. (21) 3593/ 82. Az irattartó egyetlen kartonlapból egylrányból gyakorolt merőleges hajtásokkal van kialakítva. Elő- és hátlapja (2, 3) ezeket összekapcsoló hátsó gerince (1) és két belső tokja van, amelyek legalább kétirányban zártak és legalább egyirányból nyitottak, és a tokok együttes vastagsága a hátsó gerinc (1) vastagságával azonos. A tokokat oldalról tokgerinc (4, 12) és szélgerinc (6,8) határolja. T/36 408 (51) В 60 К 11/02, F 01 P 5/10 (71) (72) Lőrincz Tibor,kisiparos, Budapest (54) Vízszivattyú, személygépkocsikhoz (22) 84. 05.09. (21) 1802/84. A találmány vízszivattyúra vonatkozik személygépkocsikhoz, öntött szlvattyúházzal, abban elhelyezkedő csapágyakra illeszkedő tengellyel, tömszelencével és a tengelyre erősített keverőiapáttal. A találmány lényege abban van, hogy a szlvattyúház (1) homokban formázott, alumíniumötvözet öntvényből van kialakítva és alsó részén folyadékelvezető nyílás van, továbbá az említett szivattyúházban a tengelyt (2) egymáshoz Illeszkedő négy mélyhornyú golyóscsapágy hordozza, amikorls a tengely (2) egyik végére acél aggyal (6) egybeöntött alumíniumötvözet anyagú keverőlapát (7) van erősítve. T/36 409 -T/36 410 (51) В 61 L 7/08 (71) Licentia Patent-Verwaltungs GmbH., Frankfurt am Main (DE) (72) Lotz Alfred, Brauer Harri, mérnökök, Nyugat-Berlin (WB) (54) Vezérlő és biztosító berendezés távállító berendezéssel (váltóállító müvei) vagy helyi állító müvei működtethető váltóhoz (22) 85. 02. 08. (33) DE (32) 84. 02. 09. (31) P 34 04 825.1 (21) 495/85. (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány számítógéppel vezérelt váltó vezérlő berendezés (WST) és váltó biztosító berendezés (WSI), amely távállító berendezéssel (FE) vagy helyi állító művel (OE) befolyásolható és amely teljesítménykapcsolón (LS) és egy négyeres vezérlő kábelen (SK) keresztül váltóállító hajtást (WA) vezérelt, amelynek véghelyzet lekapcsolása és visszajelzése van. A háromfázisú üzemi feszültség biztonsági kapcsolón (SS), teljesítménykapcsolón (LS) és ellenőrző szerven (UW) van átvezetve, amely utóbb! a véghelyzettől függő áramokat kódolt digitális jelekké alakítja át. Ezeket a váltó vezérlő berendezés (WST) előírt jelekkel hasonlítja össze, s egyezés esetén a hajtást leállítja. Ezt követően az üzemi feszültséget lekapcsolja és vizsgáló feszültségre kapcsol át, amelynek segítségével önműködő vizsgáló programmal és az ellenőrző szervből (UW) származó kódolt digitális jelekkel a váltó helyzetét folyamatosan ellenőrzi. T/36 411 (51)B62D 33/06 (71) VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde, Ludwigsfelde (DD) (72) Wetzel Wilhelm, Ludwigsfelde, Linkeimann Norbert, Berlin, oki. mérnökök (DD) (54) Kombinált kopás- és reteszelésjelző szerkezet jármüfülke zárakhoz (22) 84. 09.25.(33) DD (32) 83. 10. 31. (31) WP В 62 D/256 130-5 (21) 3625/ 84. (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A javaslat tárgya kombinált kopás- és reteszelésjelző szerkezet járműfülke-reteszeléshez. A javaslat lényege, hogy nyomógombja (3) rögzítőfülben (9) van elrendezve, amely távtartógyűrűvel (5) mereven van összekötve. A távtartógyűrű (5) szorítócsavar (11) körül elfordíthatóan és rögzíthetően a zárburkolaton (1) beiül, a nyomógomb (3) külső alsó kontúrjára merőleges első távközzel (c), valamint a zárburkotat (1) külső szélére merőleges második távközzel (d) van elrendezve. Az első távköz (c) nagyobb, illetve legfeljebb egyenlő a második távközzel (d). A reteszelőkampónak (2) felső nyomószegmense (2d) és alsó nyomószegmense (2c) van, a felső nyomószegmens (2d) a nyomógomb (3) nyomásérzékelőjétől (3b) harmadik távközre (B) helyezkedik el,az alsó nyomószegmense (2c) pedig a nyomásérzékelőtől (3b) negyedik távközre (a) helyezkedik el. A felső és az alsó nyomószegmenseken (2d, 2c) a nyomásrézékelő (3b) felfekszik, ha a negyedik és a harmadik távköz (a illetve b) értéke nulla. T/36 412 (51) В 63 В 35/32 (71) ^Árvízvédelmi és Belvízvédelmi Központi Szervezet, Budapest (72) Goy László, gépszerkesztő, Kádár Imre, oki. gépészmérnök, Simonfai György, vízgazd.üzemmérnök, Szereday Pál, oki. gépészmérnök, Budapest (54) Berendezés vízen úszó és/vagy vízben lebegő darabos anyagok, különösen hulladékok, növényi anyagok és hasonlók eltávolítására (22) 84. 03. 02. (21) 840/84. (74) Budapesti 29. sz. Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány vizen úszó és/vagy vízben lebegő darabos anyagok, különösen huíladékok, növényi maradványok és hasonlók eltávolítására szolgáló, katamarán-szerű úszótesttel rendelkező berendezésre vonatkozik. Az úszótagok (1a, 1b) között elől áttört anyagú felhordószalag (4) helyezkedik el, amelynek elülső része a vízbe süllyeszthető és abból kiemelhető. A szalag (4) hátsó vége alatt hulladékgyűjtő tartály (7) van. A berendezés meghajtása pedálos hajtóművei, vagy motorral és hátul, az úszótagok (la, 1b) között elrendezett vízkerékkel (8) történhet. A felhordószalag (4) a vízbe billentésekor a hajtómű erőátviteli szerkezetével, pl. láncával (10) kerül meghajtású kapcsolatba. Amikora szalagot (4) a vízből kiemelik, ez a kapcsolat megszűnik. T/36 413 (86) PCT/EP 83/00293 (87) WO 84/01877 (51) В 65 В 25/04 (71) (72) Marschall Fritz, München (DE) (54) Meneszthető segédszerkezet zöldségfélék, virágok, kerti és szántóföldi gyümölcsök és hasonló termények például forgalmazáshoz való előkészítéséhez, válogatásához és csomagolásához (22) 83. 11. 09. (33) DE (31) G 82 31 401.2 (21) 286/84. (74) Budapesti 29. sz. Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A segédszerkezetnek — adott esetben — önjáró és többcélú hídszerkezet — járműalvázként kiképzett alváza (4). rakfelülete (2) és annak hátsó végén elhelyezkedő kereszttartója (6) van. A kereszttartó (6) hátoldalán egymással váltakozva a betakarított csomagolandó terményhez előirányzott leadóasztalok (24 és csomagolóasztafok (26) vannak elrendezve. A kereszttartó (6) mentén üres tartályokhoz (56), például kartonokhoz előirányzott csomagolótartály-tartó (34), valamint a mindenkor megtöltendő tartályokhoz előirányzott további tárolótartály-tartó (36) végül mindkét oldalról a rakfelület (2) felé kissé lejtő szállítópályák (38) vannak. Az üres tartályokat a rakfelületen (2) tartózkodó munkások a megfelelő csomagolótartály-tartóra (34) helyeznek fel és ezen továbbtolják. A folyamatosan továbbhaladó segédszerkezet mögött, az egymást követő leadóasztalok (24) között további munkások — u.n. csomagolómunkások — ülnek vagy lépegetenk, akik a leadóasztalokra helyezett betakarított terményt elveszik, ellenőrzik, adott esetben papírokba vagy fóliába csomagolják, majd nagyság, minőség vagy más ismérvek alapján azonnal a további csomagolótartály-tartón (36) készenálló több tartály (56) valamelyikébe helyezik. A megtöltött tartályokat a közvetlenül előttük lévő szálfítópáfyára (38) tolják, ahonnan azokat a rakfelületre (2) továbbítják, ahol az ott dolgozó munkások a tartályokat lezárják, és - kívánt esetben raklapokon — egymáson elhelyezett tartály-rakatokat készítenek belőlük. T/36 414 (51) B65 D35/12(71) Automation Industrielle SA., Vouvry (CH) (72) Sander Engelbert, mérnök, Vouvry (CH) (54) Tubus (22) 83. 11. 11. (33) DE (32) 82. 11. 12. (31) P 32 41 977.5 (21) 3878/83. (74) Budapesti 29. sz. Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány csomagolóeszközként szolgáló tubusra vonatkozik, amely jó gázzáró tulajdonságú és csekély abszorpciós képességgel rendelkezik. A tubus többrétegű, fémanyagú záróréteget tartalmazó rétegelt fóliából készült csőtestből, előregyártott, mű
