Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1984. január-június (89. évfolyam, 1-6. szám)
1984-02-01 / 2. szám
Z szám SZABADALMI KÖZLÖNY 89. ÉVF. 1984. ÉV 265 Lothar mérnök, Ludwigsfelde, Popp Rainer mérnök, Wernitz Horst mérnök, Potsdam (DD) (54) Lemezrugörögzítés, különösen jármüvek számára (22) 81.04.02. (33) DD (32) 80.05.29. (31) WP В 60 G/221 433 (21) 854/81 (89) 154.439 (DD) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány csúszóan csapágyazott lemezrugóvégek rögzítésére vonatkozik, különösen a járműgyártásban. A találmány célja jó tengelyvezetés és a jármüvekbe beépített lemezrugók hosszú élettartamának biztosítása. A találmány lényege abban áll, hogy csúszóan mozgatható módon csapágyazott rugólemezvégeken egy a szabad rugólemezvégen rögzített előnyösen körívalakú keresztmetszetű konvex csúszórész, amelynek szélessége nagyobb, de előnyösen azonos a rugó lemezszélességgel, egy a rugófelfüggesztésen rögzített előnyösen körívalakú keresztmetszetű konkáv csúszórészen van alakzáróan mozgatható módon .csapágyazva. A találmány járművek mindenféle lemezrugófelfüggesztésénél alkalmazható. T/29 919** (51) В 01 D 29/10, 29/24 (71) VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde, Ludwigsfelde (DD)(72) Popp Rainer mérnök, Ludwigsfelde, Rossbach Horst oki. mérnök, Ludwigsfelde, Wernitz Horst mérnök, Potsdam (DD) (54) Összefogókeret tárcsaalakú szürőelemekhez (22) 80.10.17. (33) DD (32) 79.11.01. (31) WP В 01 D/216 599 (21) 2526/80 (89) 146.392 (DD) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A javaslat tárgya összefogókeret tárcsaszerű szűrőelemekhez, főleg olajszűrőkhöz. A javaslat lényege, hogy három, a tárcsaszerű szűrőelemek közös hosszkózépvonalával párhuzamos határolórúdja van, ezeket egyik végükön összekötőrudak kötik össze, az összekötőrudak hossza kisebb, mint a tárcsaszerű szűrőelemek átmérője, továbbá a határolórudak másik végükön tartóruddal vannak ellátva. I T/29 920** (51) В 65 G 1/02 (71) VEB Bau- und Montagekombinat Erfurt, Erfurt (DD) (72) Pehnelt Heinz oki. mérnök, Hermsdorf, Rödiger Klaus építészmérnök, Erfurt (DD) (54) Hosszstabilizálás magasraktárakhoz (22) 80.05.07. (33) DD (32) 79.05.10. (31) WP В 65 G/212 774 (21) 1112/80 (89) 142.957 (DD) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány tárgyát képező hosszstabilizálás lényege, hogy közvetlenül a raktér mellett elrendezett, állítható szerkezeti elemei, főleg húzásra igénybevett diagonális rúdjai vannak, melyek a raktárkiszolgáló berendezés kimenesztett teherfelvevő szerkezetéhez tájoltan helyezkednek el, és a teherfelvevő szerkezet mérőidomszerek vonatkoztatási bázisául szolgál, valamint a stabilizálási síkra merőleges irányban erőzáróan, de a stabilizálóképesség megtartása mellett, előnyösen állítóelem segítségével az állványoszlophoz képest viszonylagosan elmozdítható kialakítású csomólemezei vannak, ahol a hosszstabilizálás helyzetében való rögzítésére előnyösen oldható kötésekkel van ellátva. T/29 921** (51) В 66 F 1/28, 3/24 (71) Vysoká skola strojni a textilni, Liberec (CS) (72) Pustka Zdenek, kutatómérnök, dr. Krejcir Oldrich, kutatómérnök, Liberec (CS) (54) Univerzális pneumatikus harmonikás emelőberendezés (22) 80.08.27. (33) CS (32) 79.08.30. (31) PV 5907-79 (21) 2120/80 (89) 204.779 (CS) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest Univerzális pneumatikus harmonikás emelőberendezés húzó- és nyomóerő kifejtésére, amely két, különböző átmérőjű, egytengelyű harmonikával van ellátva , amelyek egyik végén egy közös fedél van elrendezve, míg a harmonikák mindkét másik végei egy rúd segítségével össze vannak kapcsolva, amely a húzó- illetve nyomóerőt a rakományra átviszi. T/29 922** (51) В 01 F 9/02 (71) VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik, Lipcse (DD) (72) Schumann Klaus, oki. mérnök, Coswig (DD) (54) Készülék hengeres edényben lévő folyadék keverésére (22) 80.02.13. (33) DD (32) 79.02.22. (31) WP В 01 F/211 172(21)317/80 (89) 142.000 (DD) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány tárgyát képező készülékeket elsősorban laborokban, minták felosztása és elemzések elvégzése előtt alkalmazzák. A találmány célja az ismerteknél jobb keverési hatás elérése, a hajtás és a döntés megoldásához szükséges konstrukció leegyszerűsítése. A készülék derékszögű keretben párhuzamosan csapágyazott kör keresztmetszetű hengereket, a hengerek azonos értelmű forgatását biztosító hajtómechanizmust, a kerethez illesztett döntőegységet és a hajtómechanizmust valamint a döntőegységet meghajtó motort tartalmaz. A döntőegység egy csúszópontos csuklós mechanizmusként van kialakítva, ahol a kulissza a keret hengerekkel párhuzamos két homlokfelülete közül az egyikként van kialakítva, a forgattyú kinematikailag a motorral kapcsolódik és csappal van ellátva. A csap a homlokfelületben kialakított résbe van beillesztve, és a hajtómechanizmus a csapból, ezzel működtetett kötélhajtásból, a hengerek tengelyeinek egyik végén megtámasztott, a kötélhajtást egy teljes fordulatban felvevő kötélgörgőkből, valamint a keret sarkaiban elhelyezett, a kötélhajtást visszatérítő kötélgörgőből áll. T/29 923** (51) В 28 В 7/30 (71) VEB Betonleichtbaukombinat, Drezda (DD) (72) Bergter Hermann, oki. mérnök, Drezda (DD) (54) Sablonbetét lapszerű beton építőelemek, főleg négyszögalakú áttöréseinek formázásához (22) 81.02.09. (33) DD (32) 80.02.19. (31) WP В 28 B/219 129 (21) 303/81 (89) 154.435 (DD) (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A javaslat tárgya sablonbetét lapszerű beton építőelemek főleg négyszög-alakú áttöréseinek formázásához. Lényege, hogy a sablonrészek rugalmas 11 támaszokkal ellátott 3 sablonoldalként és 4 sablonsarokként vannak kialakítva, ezek fölött van elrendezve az emelőszerkezetet ütköztető 2 emelőnyílásokkal ellátott I fedél, amely a 9, 10 kényszervezetékeken át valamennyi — a 7 sablontálca felöli oldalukon 6 tömítőszalagokkal ellátott — 3 sablonoldallal illetve 4 sablonsarokkal kapcsolatban van, ahol minden 9, 10 kényszen/ezeték és rugalmas 11 támasz az 1 fedél alatt helyezkedik el, továbbá minden 9, 10 kényszervezeték az 1 fedélen rögzített, fedéloldali 12 vezetőlemezből és ezt villaszerűén közrefogó 13 kettős vezetőlemezből áll, amely a 3 sablonoldalon illetve 4 sablonsarkon van rögzítve, továbbá a 12, 13 vezetőlemezek, tompaszögű szárakkal rendelkező 15 vezetőhoronnyal vannak ellátva, a fedéloldali 12 vezetőlemez 15 vezetőhornyának a rövidebb szára a 7 sablontálcára merőleges és az 1 fedél közelében végződik, a ferde hosszabb szára viszont a 8 betonelemtől távolodva lefelé vezet, viszont a kettős 13 vezetőiemez vezetőhornyának a rövidebb, sablontálcára merőleges szára a 7 sablontálca közelében végződik, a hosszabb ferde szára pedig a 8 betonelem irányába ferdén felfelé halad és az 1 fedél közelében végződik, továbbá a ferde szárak a 4 sablonsarkoknál kisebb 18 szöget zárnak be a 7 sablontálca síkjával, mint a 3 sablonoldalaknál, továbbá a fedéloldali 12 vezetőlemez 15 vezetőhornyába a kettős 13 vezető lemezben ágyazott 16 vezetőgörgő, a kettős 13 vezetőlemez 15 vezetőhornyába pedig a fedéloldali 12 vezetőlemezen ágyazott kettős 17 vezetőgörgő nyúlik, továbbá a fedéloldali 12 vezetőlemezek a 3 sablonoldal illetve a 4 sablonsarok felöli oldalukon 14 ütközőfelülettel vannak ellátva, és legalább két kettős 13 vezetőlemezhez egy-egy függőleges 21 tájolótüske van rögzítve, amelynek a 7 sablontálca felöli vége kúpos és a 7 sablontálca 22 nyílásába bevezethetően van kialakítva, továbbá a rugalmas II támaszok egy-egy, az 1 fedél sablontálca felöli oldalán rögzített, a sablontálca síkjával párhuzamos 20 laprugóból állnak, ezek a 3 sablonoldal illetve a 4 sablonsarok 8 betonelemtől távolabbi oldalán elrendezett 19 konzolon szabadon felfekszenek. T/29 924** (51) В 61 L 29/08 (71) VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin im Kombinat Automatisierungsanlagenbau, Berlin (DD) (72) Schröder Wal-
