Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1983 (88. évfolyam, 1-12. szám)
1983-09-01 / 9. szám
782 SZABADALMI KÖZLÖNY 88. ÉVF. 1983. ÉV 9. szám sához (33) DE (32) 79.11.15. (31) P29 46 060.4 (21) 2736/80 (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találm^iy tárgya rakodóeszközzel ellátott közúti jármű konténerek szállítására, amely révén a nagyméretű terhek, mint például a konténerek, cserélhető kocsiszekrények és hasonlók könnyen és gyorsan fölrakhatók, lerakhatók és szállíthatók. A találmány szerinti közúti jármű előnyös tulajdonsága, hogy a rakodáshoz szükséges rakodóeszköz magán a járművön van és így a rakodás minden segédszerkezet nélkül bárhol végezhető, rakodás közben a jármű biztonságosan a beállított helyzetében tartható, a konténer vagy hasonló ajtóihoz szállítás közben is könnyen hozzá lehet férni, továbbá szállítás közben sem a rakodóeszköz, sem a támasztó láb nem nyúlik be a szállítótérbe. A találmány szerinti rakodóeszközzel ellátott közúti jármű legfontosabb jellemzője, hogy a teher elülső végénél egy lényegében a teherhordó felület fölött levő első állványa és a teher hátsó végénél egy lényegében a teherhordó felület alatt elhelyezett második állványa van, és hogy mind a rakodóeszköz, mind a támasztó láb az állványtól fölfelé és oldalra elmozgathatóan van kialakítva. T/26 308 (51) В 63 В 27/10, В 66 С 23/92 (71) *Magyar Hajó- és Darugyár, Budapest (72) Ivies Tibor gépészmérnök, Szabó Endre gépészmérnök, Laczik Pál gépészmérnök, Budapest (54) Szerkezet billenőgémes daruk gémszerkezetének lengéscsillapításához, előnyösen úszódarukhoz (22) 81.06.09. (21) 1703/81 A találmány szerkezet billenőgémes daruk gémszerkezetének lengéscsillapításához, előnyösen úszódarukhoz, amelyeknél az úszótestre épített főgém mozgatása önmagában ismert módon Qémbillentő művel, gémbillentő kötélzettel, gémbillentő portállal, géptartó kötéllel történik, míg a teher emelését a főemelőmű és a segédemelő mű végzi az emelő kötélzet és a horogszerkezet útján úgy, hogy a főgém, gémháttámaszának kikötő rudazatai és lengéscsillapító keretszerkezete, valamint ez utóbbin elrendezett hidraulikus lengéscsillapító műve van. A találmány szerinti szerkezet előnyös kivitelénél a lengéscsillapító keretszerkezet, a keretszerkezet bakja és a gémháttámasz alsó csatlakozó elemében van szerelten elrendezve. A hidraulikus lengéscsillapító műnek visszacsapó szeleppel kombinált folytószelepe és biztosító szelepe, valamint szivattyúja, biztonsági szelepe van. T/26 309 (51) В 65 G 23/22 (71) *Agrober Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Tervező Beruházási Vállalat, Budapest (72) Basilides János oki. gépészmérnök, 45%, Varga Tibor oki. gépészmérnök, 45%, Borsos Lajosné technikus, 10%, Budapest (54) Folyamatos működésű, végtelenített vonóelemű szállítóberendezés (22) 80. 06.09. (21) 1451/80 (74) Budapesti 29. sz. Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány folyamatos működésű, végtelenített vonóelemű, egy vagy több aszinkron motorral hajtott rögzített elhelyezésű hajtóművel rendelkező, szakaszonként változó terhelésű szállítóberendezésre vonatkozik, amelynek egyik végén levő, elmozdulásra képes terelőelemére — előnyösen súlyerővel — ható feszítőszerve, valamint támasztótestből, hozzája képest elmozdulni képes kocsiból és ezekre támaszkodó erőtároló szerkezetből, előnyösen rugóból álló olyan többleterőegyensúlyozó szerve van, amelynek hatóiránya a végtelenített vonóelem elmozdulásra képes terelőeleme forgáspontját összekötő egyenessel esik egybe, a többleterő-egyensúlyozó szerv erőtároló szerkezete előfeszítésszabályozó elemmel pl. csavarral, támasztóteste pedig az elmozdulásra képes terelőelem irányában záró kilincsmüvel van ellátva. T/26 310 (51) В 23 D 61/06 (71 72) Gergely László faipari mérnök, Budapest (54) Körfűrész és maró (22) 82.04.06. (21) 1060/82 (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya körfűrész és maró, amely főként a faiparban, bútoriparban és épületasztalos-iparban szokásos műveletek végzéséhez előnyösen alkalmazható. A találmány szerinti körfűrész és maró előnyös tulajdonsága, hogy megmunkálás közben a lengőkéseken, szerszámtesten rezgések nem léphetnek föl, ezért a munkagép részei sem kerülhetnek rezgő, lengő állapotba és így mind a körfűrész és maró, mind a munkagép élettartama jelentősen nő, a fogak, illetve lengőkések élei egyenletesen kopnak, munkavégzés közben csak nagyon kis zajt keltenek, ugyanabba a szerszámtestbe különböző alakú és méretű lengőkések is beerősíthetők, tehát az elvégezhető művelet-féleségek száma nagy, a lengőkések cseréje könnyen és gyorsan elvégezhető, olcsón előállítható és gazdaságosan üzemeltethető. A találmány szerinti körfűrész és maró legfontosabb jellemzője, hogy forgácsoló éleikkel ellentétes végükön szerszámtestként kialakított tárcsába kerületi irányban egymástól egyforma távolságokban erősített csapok körül szabadon elfordulóan ágyazott, a tárcsán túlnyúló lengőkései, valamint a körfűrész és maró forgása közben a lengőkésekkel kapcsolódó, a lengőkések tömegközéppontját forgásirányban a tárcsa és csap középpontjait összekötő tárcsa-sugár mögött tartó, a tárcsán kiképzett vagy a tárcsára erősített ütközői vannak. T/26 311 (51) В 65 G 15/08 (71 72) Hashimoto Kunio mérnök, Fujinoki, Okazaki Haruo, Miyano-machi, (JP) (54) Szerkezet csőalakú szállítószalagban alkalmazott flexibilis csőalakú szalagok csavarodásának megakadályozására (22) 82.07.15. (21) 2302/82 (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány tárgya szerkezet csőalakú szállítószalagban alkalmazott flexibilis csőalakú szalagok csavarodásának megakadályozására, amikor a flexibilis csőalakú szalag egymástól bizonyos távolságban elhelyezett első és második görgő között van kifeszítve, amelyen a szalag kinyílik és miközben a szalag csőalakban a két görgő között mozog a szalagot támasztógörgők támasztják alá, amelyek a szalag kerülete körül a szalaggal érintkezve sugárirányban vannak elhelyezve és forgathatóan vannak a tartókeretre erősítve. A találmány lényege, hogy a szalag haladási irányára lényegében merőleges irányban elhelyezkedő és a szalaggal érintkező kiegyenlítő görgők szögét változtató eszközei vannak. T/26 312 (51) В 65 G 15/08 (71 72) Hashimoto Kunio mérnök, Fujinoki, Okazaki Haruo, Miyano-machi, (JP) (54) Berendezés ömlesztett anyag szállítására (22) 82.07.15. (21) 2301/82 (74) Danubia Szabadalmi Iroda, A találmány tárgya berendezés ömlesztett anyag szállítására csőalakú szalag segítségével a kívánt magasságra és irányban. A találmány lényege, hogy csővezeték alakú flexibilis csőalakú végtelenített szalagja van, amely egymástól távolságban lévő rakodó és ürítő pontnál elhelyezett két görgő között van felfüggesztve és a rakodó és ürítő pontoknál ki van nyitva, továbbá, amelynek a szalag hossza mentén egymástól távolságban elhelyezett tartókeretei vannak és ezek tartógörgőket hordoznak, amelyek a szalag kerületének irányában, a szalaggal érintkezve vannak elhelyezve. T/26 313 (51) В 60 T 8/22 (71) Knorr-Bremse GmbH., München, (DE) (72) Bablitzka Adolf mérnök, Karlsfeld, (DE) (54) Sűrítettlevegős fékrendszer jármüvek, különösképpen közúti járművek részér (22) 79. 08.17. (33) DE (32) 78.08.18. (31) P 28 36 284.7 (21) KO-3012 (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A sűrített levegős fékrendszerek a járműterheléstől függő fékhatást olyan terhelésfüggő féknyomás-szabályzó > segítségével állítják be, amelyek keresztmetszetváltozást hoznak létre. így azonban csak 1:5 arányú üres-terhelt viszony állítható be gyakorlatilag, mert a nagyobb arány eléréséhez nagymértékben növelni kell a szabályzó dugattyúk és így a berendezés méreteit. A találmány szerinti megoldás lényegesen nagyobb arány elérését teszi lehetővé gazdaságosan, kis méretek mellett azzal, hogy vezérlődugattyúként különbségi dugattyút alkalmaz. Ennek felületarányát a jármű követelményei szerint kell megválasztani, a
