Központi Értesítő, 1897 (22. évfolyam)

1897-05-06 / 37. szám

- 451 -I/" ii • 'A bejegyzést ron-K irályi ,ieiö vegzéa kelte A czeg törvényszék a C

7

'ais

z

ima é

s

szószerinti szövege A főtelep a fióktelepek helye Czégvezetök A társaság jogviszonyai a a Jegyzet I8y7. Budapesti ápr. lő. törvényszék1

36013 .sz. 2544/13 Budapest—esztergom—füzitői helyi érdekű vasút részvénytársaság (Esztergomi szénvasut) Budapest— Gran —Füzitőer Local-Eisenbahn Actien-Gesellschaft (Graner Kohlen bahn) Főtelep Budapes Az uj czégszöveg, — továbbá gróf Bethlen Balázs, Leosini Vincenzo, Dr. Piufsich Frigyes és Török Emil igazgatósági tagoknak ebbeli minősé"ök és czégjegyzési jogosultságuk ; — valamint az 1897. évi márczius hó H-ik napján tartott rendkívüli közgyűlés által elhatározott alapszabály-módodositások bejegyeztettek. Ezen módosított alapszabályok szerint: 1. A társaság czége : a most bejegyzett alakban állapíttatott meg ; 2. A társaság tartama: 1897. évi január hó 16-tól számított 86 évre terjed ; 3. A vállalat tárgya: az 1890. évi XXXIV. t. cz. alapján a kereskedelemögyi m. kir. minister által 1890. évi július hó 1-én 39749. sz. alatt a m. kir. ministerium nevében kiadott engedélyokirattal engedélyezett Esztergomtól—Almás-für-, dóig vezetendő, — az 1893. évi XL. t. cz. 1. §. alapján a kereskedelemügyii m. kir. minister ál.al 1894. évi jauuár hó 16-án 97881. sz. a. a m. kir. ministerium nevében kiadott engedély okirattal engedélyezett ós m. kir államvasutak Budapest-angyalföldi állomásából kiágazólag az Esztergom—almás-fiizitői helyi érdekii vasút Tokod, illetve Kenyérmező állomásáig vezetendő, — végül a kereskedelemügyi m kir. minister által 1896. évi augusz-Grf Bethlen tns

^ 22-én 54072. sz. a kiadott en-Leosini Piufsi'cb gedélyokirati függelékkel engedélye- £ ' r/nff Ari r, Dil Jn^nnf I? »n - 1, 1 • jO és Török Emil zett és a Budapest - Esztergomi helyi igazgatósági ta-érde

k

ü. vasút Dorogh állomásától a g nnrnrrn 1 irQoíiho'.fo o L-A07űnhQnwo —, gok. doroghi ,,Drasche"-féle kőszénbánya telepig vezetendő helyi érdekű gőz-' mozdonyu vasút vonalaknak kiépítése és üzemben tartása; b) mindazon fő-, szárny- és iparvasut vonalaknak épitóse és üzemben tartása, melyeket jövőben a társaság szerződés vagy engedélyokmány alapján, vagy a magas államkormány külön jóváhagyásával építeni vagy bérbe venni fog ; c) mindazon vállalatok üzemben tartása, melyek a társulat részére engedélyezett vasút vállalatokkal közvet len összeköttetésben állanak. 4. A társaság ez időszerinti részvénytőkéje : — miután az 1897 évi márczius hó 8-ik napján tartott rendkívüli közgyűlés 54926. darab egyen ként 200 korona névértékű bemutatóra szóló uj elsőbbségi részvénynek és 22193. darab egyenként 200 ko j rona névértékű bemutatóra szóló uj törzsrészvénynek kibocsájtása által 15.423,800 koronával (7.711,900 frttal) IVlemelte — ez idő szerint: 21.313,600 korona (10 656,800 frt), mely 76,148 darab elsőbbségi és 30,420 darab törzs részvényre oszlik. — A részvények mindegyike 200 korona (100 frt) névértékű és bemutatóra szól. 5. Az igazgatóság : 7—15 tagból áll, kik közül a kereskedelmi, a vallás- és közoktatásügyi m. kir. ministerek, Esztergom ós Komárom vármegyék és Esztergom város nevez ki egy-egy tagot. Az eddigi czégszövegeknek, továbbá dr. Feiner Tivadar, dr. Krausz Izidor, Neuschloss Emil, di . Ulimann Sándor és Horschitz Frigyes igazgatósági tagok ebbeli minőségeiknek ós czégjegyzési jogosultságaiknak meg sziinése bejegyeztetett. 2