Központi Értesítő, 1894 (19. évfolyam, 2. félév)
1894-12-30 / 105. szám
- 180 — 131,237 81,414 38,550 „ 653,559 hl. Olaszország hordóbor kivitelének mennyisége az 1894. évi január—szeptember hónapjaiban 1.250,244 hektolitert tett, mely mennyiség az 1893. óv ugyanazon időszakában kivitt mennyiségnél, mikor az 1.714,537 hectoliter volt, 464,293 hectoliterrel kevesebb A kiszállított bor mennyiségének értéke az 1894. év első kilencz hónapjában 28 755.612 lira, az 1893. óv megfelelő időszakában kiszállított 39.434,351 lira értékkel szemben 10.678,739 lírával kevesebb volt. Olaszország borkiviteléből esett a monarchiára az 1894. év január— szeptember hónapjaiban 574.466 hektoliter, az 1893. év ugyanazon időszakában pedig 653,559 hektoliter s igy a f. évben 79,093 hectoliterrel kevesebb. Olaszországból a monarchiába behozott hordóbomennyisége, az olaszországi áruforgalmi statisztika kimutatása szerint az 1894. és 1893. évek január—szeptember hónapjaiban a következő hullámzást mutatja: 1894-ben 1893-ban január 87,269 hl. 123,126 hl. február 91,230 „ márczius 61,857 „ április 77,059 „ 73,585 május 60,988 „ 67,344 junius 40,623 „ 69,209 julius 26,439 „ 42,833 augusztus 86,016 „ 26,261 szeptember 42,985 „ Összesen 574,466 hl. A monarchia borbehozatala hordókban Olaszországból az 1894. év szeptember hóban tehát tetemesen csökkent s ennek megfelelőleg borbehozatalunk ezon óv első kilencz hónapjában sokkal kisebb volt, mint a megelőző 1893. óv ugyanazon hónapjaiban. Közlekedési és díjszabási ügyek. Müvaj (margarin) szállítására vonatkozó feltételek. A kereskedelemügyi m. kir. minister ur folyó óvi november 30-iki kelettel 87,692. szám alatt valamennyi önállóan kezelt, közforgalmú vasúthoz a következő rendeletet intézte: A müvaj (margarin) gyártásához használt friss fagygyu szállításának megkönnyítése czéljából ezennel megengedem, hogy ily fagygyu vasúton való szállításra darabárukónt, kosarakba csomagolva is, felvétessék Más, ilyr fagygyu- küldeményekkel együvé rakott szállítmányok megrontásának megakadályozása végett, ugyanazon elővigyázati rendszabályok lesznek követendők, melyek romlandó árukkal való együvérakásánál mérvadók. Jelen rendeletem 1895. január hó 1-ón lép hatályba. A vasúti üzletszabályzat megfelelő módosítását későbbre tartom fenn. A cs. kir. osztr. kereskedelemügyi minister ur, kivel eziránt megállapodtam, a birodalmi tanácsban képviselt országok ós tartományok területén fekvő vasutakon való szállításra vonatkozólag egyidejűleg azonos rendeletet bocsátott ki. tási díjkedvezmény engedélyeztetett a következő állomásokról : Arad, Baranyavár-Monostor, Bács-Almás, Bereg-Szt.-Miklós, Karácsond, Munkács, Nyárádtő, 0-Kér, Pécs, Szolyva-Hársfalva,. Sztrabicsó-Gorond, Szűrte, Tőke-Tercbes- Gálszécs, Üszög, Vcrbász-Kula, Vóghles-Szalatna, Volócz, Felső-Eőr, jánosháza, Nagy-Bocskó, Német-Szt.-Mihály, Pinkafő, Szeleste, Székely^Kcresztur ós Torna. A díjkedvezmény visszavonásig, de legkésőbb 1895. óv végéig érvényes. A díjtételek a Kereskedelmi Muzeum Tudakozó Irodájában is megtudhatók. Folyadékok szállitása. Az osztrák-magyar-svájezi és osztrák-magyar-svájcz-délbádeni forgalmakban a folyadékoknak tartánykocsik ban való szállítására vonatkozó határozmányok némely pontjai folyó ovi decz. 1-jével részint hatályon kivül lépnek, részint pedig kiegészítést nyernek. Ezen változások egész terjedelméről a Kereskedelmi Muzeum Tudakozó Irodája felvilágosítást ad. Forgalom korlátozás. A cs. kir. osztr. államvasutak zwai'don-husiatyn-i vonalon fekvő Neu-Zagorz állomáson f. ó. november hó 15-től kezdve az áruforgalom be lett szüntetve A személyforgalom továbbra is fenmarad; az áruforgalom áttétetett Zágorz állomásra. Vajküldemények. Gyorsáruként szállítandó és a „Hungaria országos magyar vaj k i vite 1 i részvénytársasá g" czimóre Budapest keleti p. udvarra feladott vajküldemények után tetemes szálli-Beocsin és Opatovacz hajó-állomások forgalma az előrehaladott évadra való tekintetből f. évi november hó 28-án be lett szüntetve, hosonlókópen K u b i n hajóállomás összes forgalma is, Pancsován pedig a személyforgalom, minélfogva a belgrád-gradistjei folyamszakaszon közlekedő magyar állam vasúti gőzös felfelé menetben ezen kót állomást érinteni már nem fogja. Kubin hajóállomásra tehát áruk többe fel nem vétetnek, Pancsováról azonban az áruforgalom alkalmi hajójáratok közvetítésével további intézkedésig móg fennmarad. Reexpeditió mindennemű árukra nézve az osztrákmagyar forgalomban. 1895. január hó 1-től visszavonásig, de legfeljebb 1895. deczember végóig terjedő érvényességgel, a Perin át Olaszországba rendelt azon teheráru küldeményeknek, melyek a Budapest déli v. pragerhofi, graz-pragerhofi ós sopron-barcsi vonalak állomásain adatnak fel ós a melyek irányítása az osztr.-magyarolasz áruforgalom részére 1887. október l-jétől érvényes díjszabás irányítási szabályai szerint az eredeti feladási állomást és az olasz rendeltetési állomást tekintetbe véve, Perin át történik, Ala állomáson külön feltételek betartása mellett reexpediálhat ók. A reexpeditionális feltótelek megtudhatók a Keresk. Muzeum Tudakozó Irodájában. Az osztrák-magyar-franczia vasúti kötelékben juhok ós sertések szállítására fen álló kivételes díjszabáshoz II. pótlék jelent meg, mely folyó óvi deczember hó 1-ón lép életbe ós a díjszabási határozmányok módosítását tartalmazza. A díjszabás I. részének V. pótléka. Folyó évi doczember hó 1-én a magyar ős osztrák vasutak, a cs. és kir. boszuavasut, a bosznia—horczegovinai államvasutak és a banjaluka—doberlini cs. és kir. katonai vasút vonalainak területén 1893. január hó 1-től érvényes, az áruk szállítására általános határozmányokat tartalmazó díjszabáshoz (I. rész) az V. pótlék lép életbe. Ezen pótlók tartalma a következő :
