Központi Értesítő, 1892 (17. évfolyam, 2. félév)

1892-12-29 / 105. szám

I — 103 -a zágrábi p ályaudvarokkal való forgalomban alkalmazandó kilométer távolságok, illetőleg díjszámításra vonatkozó határozmányokat, Marchegg állomás nevének helyesbítését, Zichyfalva-Kiskeszi és Várad-Püspöki állomások nevének megváltoztatását és sajtóhibák helyesbítését tartalmazzák. Azonkívül tartalmazza a kilometermutató pótléka a megállóhelyekre vonatkozó módosításokat és kiegészítéseket, a dijszabás pótléka pedig egyes batározmányok megváltoztatását illetve kiegészítését, így különösen határozmányokat a díjszámításra nézve a debreczenhajdu-nánási h. é. vasút állomásaival való forgalomban, pótilleték •életbeléptetését Budapest-Angyalföld, Budapes-Lipótváros és Budapestnyugoti pályaduvar állomásoknak a Budapest-Kelenföldön és Budapest-Ferenczvároson át irányiló állomásokkal való forgalmában, mely utóbbi intézkedés a forgalomnak a budapesti pályaudvarok közt arányosabb megoszlása és akadálytalan lebonyolítása érdekében, valamint tekintettel a költséges átszállításra vált szükségessé, továbbá határozmányokat a gavam-berzeneze selmeczbányai keskenyvágányu szárnyvasulon sertések, juhok, kecskék és egyéb aprómarha szállítására nézve, egyes kivételes díjszabások módosítását, illetve kiegészítését, a díjszámitási táb ázatokban és az állomási díjszabásokban gyors- és teherárukra nézve fennálló díjtételeknek részbeni megváltoztatását kisebb, egyes esetekben 120 kilométerig terjedő távolságra illetve az eddigi rövidített díjtételek helyett a teljes kezelési illeték beszámításával képzett uj díjtételeknek életbéléptetését s végre a L/m brucki, budapest-kelenföldi, n archeggi és szakolcza ortzághatári állomási díjszabások némely viszonylataiban egyes áruosztályokra nézve az eddigi díjtételek módosítását. Ezen pótlékok a m. kir. államvasutak igazgatóságának díjszabási osztályában-, valamint nagyobb állomásain és pedig a kilométer mutató pótléka példányonként 10 krért, a dijszabás pótléka példányonként 20 krért lesznek megszerezhetők. Az uj tételeket magában foglaló dijszámitási táblázat addig is, mig a dijszabás pótléka megjelenni fog, a m. kir. államvasutak igazgatóságánál legközelebb megszerezhető. A debreczen hajdúnánási h. é. vasút árudijszabásához (II. rész) f. é. augusztus hó 20-án a/. I. pótlék lép életbe, mely a dijszámitási táblázatokban és az állomási díjszabásokban gyors- és teherárukra nézve fennáló díjtételeknek részbeni megváltoztatását, illetve az eddigi rövidített díjtételek helyett a teljes kezelési illeték beszámításával képzett uj díjtételeknek életbeléptetését tartalmazza. A dunáiituli h. é. vasúton az ezen vesut pozsony-szombathe'iyi (pozsony-porpácsi) vonalának megújítása napjától érvényes árudijszabáshoz (II. rész) folyó évi julius hó 15-ével a II. pótlék lép életbe, mely a jelenlegi II. kivételes dijszabás kibővítését és mérséklését, közutak építésére rendelt kőanyag és kavicsküldemények szállítására nézve uj (III.) kivételes dijszabás felvételét és a Zala-Szt.Iván állomáson fennálló áruforgalmi korlátozás hatályon kivül helyezését tartalmazza. Ezen pótlék példányai a m. kir. államvasutak díjszabási szakosztályában darabonkint 5 krért kaphatók. Rajna-Westfáli osztrák magyar kötelék Ezen köteléki forgalomban f. é. julius 1-töl további intézkedésig az 1890. évi október l-től érvényes köteléki dijszabás II. része 2. füzetében (osztály -áru stb.) D) alatt foglalt árfolyam pótlékok helyett a C) alatti pótlékok lesznek a díjtételekhez hozzáadandók, továbbá az 1892. évi lebruár i-től érvényes köteléki dijszabás III. része 2. füzelének díjtételei a díjtételek alatt kitüntetett árfolyam pótlékok kétszeresével rövidítve alkalmazandók mig az, 1890. évi október l-től érvényes köleléki dijszabás IV. részében (fa, fakéreg stb.) e) alatt foglalt dijtetelek helyett a d) alatti díjtételek fognak alkalmaztatni. Az osztrák-magyar vasúti kötelékben 1888. évi márczius hó l-től érvényes II. rész 5 díjszabási füzethez folyó évi augusztus hó 15-én a IV. pótlék lép életbe, mely által az I. pótlék 3—11 lapjain foglalt, az egyrészt a Ferdinand császár északi vasút Biséncz-Pisek és Hradisch állomásai s másrészt a szab. osztrák-magyar államvasuttársaság államosított magyar vonalainak állomásai közötti forgalomra vonatkozó díjtételek hatályon kivül helyeztetnek. DIJKEDYEZMENYEK. Czikk Honnan Hová Tüzelő- és bányaía Villány Bánya, Szabolcs (K. 79.) Barnaszén Mátra-Novák Budapest, Kőbánya Finomított czukor Szerencs A kassa-oderbergi vasút állomasaira A. ,,G" osztályba és a 2. külön díjszabásba tartozó fa A magy. kir. államvasutak némély állomásairól Bécs, Stadlau és Floridsdorf Donaufeld Szőlőkaró • A magy. kir. államvasutak összes vonalain (K. 80.) Ásványszén, pirszén és széntégla Segen-Gottes Budapest, Kőbánya Az ,,A" osztaíyba tartozó közönséges faáruk Kovászna Brassó Fa 1 Sziszek Kitzingen (K. 81.) Szesz Győr Sopron, Vulka-Pordany, Kismar ton-Szárazvám, Lajta-Ujfalu Rongyok, kötélvégek, kötélfoszlányok Győr Edlitz, Pitten (K. 82.) Állati trágya Versecz (helyben) Laudon-Tonya Vasút építésre rendelt anyag Kassa, Abos, Poprád-Felka Eperjes Trágya fősz Mödling Nagy-Igmánd, Kisbér, Moor, Bodaik, Moha, Székesfehérvár, Szabad-Battyán, Polgárdi Kő- és pirszén Karwin, Dombrau Csorna Terméskő Kis-Sebes Szeged Gépalkatrészek, oszlopok öntött vasbó Lieben, Prága Zágráb (K. 83.) Dongafa Kotor-Alsó-Domboru Bécs (Matzleinsdorf) Fakéreg-kivonat Liptó-Ujvár Budapest, Zimony, Zágráb Cement Trifoil, Steinbrück, Markt-Tüffer Fiume Tégla Laibach Fiume (K. 84)