Központi Értesítő, 1891 (16. évfolyam, 1. félév)

1891-06-28 / 54. szám

— 13 -Statisztika és vámügyek. A külföldre szállítandó és onnét érkező butorszállitó kocsik vámkezelése tárgyában kereskedelemügyi m. kir. miniszter ur a következő rendeletet adta ki: -A kereskedelemügyi m. k. miniszter, 75087. sz. a. a m. kir. pénzügyminiszter ur hozzájárulása alapján és az érdekelt osztrák cs. kir. miniszterekkel egyetértőleg (a bármikor történhető visszavonás fentartása mellett) a butorszállitó kocsik vámkezelése tárgyában a következő határozmányokat léptette életbe : 1. hogy abelföldi, a külföldre kilépő butorszállitó kocsik a vámmentes viszszahozatal indokából a belföldi forgalomban vámvonalat.érintő eljárásban utalt árukra fennálló részletes szabályok (Streckenzugsverfahren) szemmel tartása mellett, még pedig kisérvénynyel ufalandók. — Ily butorszállitó kocsik vámmentesen nemcsak azon vámhivatalnál hozhatók vissza, mely azokat a kilépés alkalmával vámkezelte, hanem bármely más ily kocsik elszámolására feljogositott vámhivatalnál, feltéve, hogy az azonosság tekintetében kétely nem merül fel. — Miért is a belső vámhivatalok részéről ily butorszállitó kocsik határozottan megjelölt határszéli vámhivatalhoz kilépés végett kisérvénynyel utalandók, melyben csupán az jegyzendő meg : «Újbóli visszalépésre a vámterületre» a vámhivatal megjelölése nélkül, melyen át a vámterületre újból be kell lépnie. — A belépti vámhivatal, ha a vámkezelés eredetileg nem általa történt, a kocsit a belépés alkalmával véglegesen vámkezelni s erről a kisérvényi eljárásra előirt módon azon vámhivatalt értesíteni tartozik, mely által az eredetileg vámkezeltetett. — A mennyiben ily butorszállitó kocsik külföldi árukkal terhelve lépnek be újból a vámterületre, ezen áruk kezelésére hivatott vámhivatathoz utalandók, mely egyszersmind a belföldi forgalomban vámvonalat érintő eljárásban kiállított kisérvényt (Streckenzugs-Bogleitschein) is elintézni tartozik. Minthogy a butorszállitó kocsik használata a nemzetközi forgalomban ma már általános és miután tapasztalás szerint sok vámhivatal az ily külföldi kocsikat az előjegyzési eljárás szerint kezelte, erre való tekintettel a pénzügyminiszter ur elrendelte továbbá, hogy 2. jövőre külföldi butorszállitó kocsik az azonosság megállapítása után az előirt óvintézkedések szem előtt tartása, nevezetesen, a behozatali vámdij biztosításának követelése mellett kisérvényeljárásban kezelendők. — A most érintett forgalomban is a kocsik bármely határszéli vámhivatal nál kiléphetnek. Miről a vállalatot tudomás és alkalmazkodás végett oly hozzáadással értesítem, hogy alárendelt közegei a pénzügyminiszter ur ezen intézkedéséről megfelelően értesitendők. Az uj román vámtarifa feletti véleményadás védett a román kereskedelmi miniszter érte ezletre hivta meg az ország összes kereskedelmi kamaráinak képviselőit és a meghívottak útiköltségeinek fedezésére 1500 frankot utalványozott. Kereskedelmi kamarák és kereskedelmi muzeumok. Bogotában (Columbia) Vedovelli Carlo és Fergusson Noguero és társa olasz kereskedelmi muzeumot létesítenek és a columbiai olasz consulatus utján az olasz iparosokat minták és árjegyzékek beküldésére szólítják fel. A zágrábi kereskedelmi és iparkamara a legutóbbi teljes ülésben elhatározta, hogy az idei zágrábi erdő- és mezőgazdasági kiállítás alkalmából általános horvát iparos gyűlést hív egybe. Az , Agramer Zeitung" (18. sz.) mely ezt a hirt közli, jelzi egyúttal a gyűlés teendőit. Bulgáriából. A «Plovdiv» czimü bolgár lap 1891. 1-ső számában olvassuk, hogy az első bolgár kereskedelmi kamara, mely múltévben Ruscsukban alaku't, elhatározta, hogy «Bolgaria» czim alatt egy millió frank alaptőkével tüzkárbiztositó-társulatot alakit. A deczember 16—28-iki értekezletben 300,000 frankot írtak alá. A moszkvai kereskedelmi muzeumról. melyet állandó nemzetközi kiállítás elnevezés alatt létesítenek, a brüsszeli kereskedelmi Muzeum közlönyébon a következő részleteket olvassuk: A kiállítás magánvállalat; igazgatója Faliize G. mérnök. A kiállítás mellett van 1. kereskedelmi iroda (bureau commercial), mely eladásokat eszközöl és megrendeléseket közvetít; 2. műszaki iroda (bureau technicjue), mely az árukat lehetőteg előnyös módon csomagolja; a látogatók előtt működésbe hozza a gépeket és a vevőknek műszaki felvilágosításokat ad; 3. pénzbehajtó iroda (bureau d'encaissement). mely behajtja az eladott tárgyak árát és a vételárt megküldi a kiállítóknak ; 4. kereskedelmi raktár (dépöt commercial) azon kiállítók számára, kik nagyobb mennyiségű árút akarnak készletben tartani; 5. egy warrant-iroda és 6. egy hirdetési iroda. Díjszabások. A szab. osztr. magy. államvasút társaság helyi díjszabásának II. rész 1. füzetéhez f. évi január hó 15-én éleibe léptetni szándékolt s már ki is hirdetett II. pótlék egyelőre nem kerül kiadásra, ennél fogva azon viszonylatokra nézve, melyre az emiitett helyi díjszabás vonatkozik, a díjtételek további intézkedésig ezen díjszabás illetve I. pótlékának alapján nyernek alkalmazást. Az alsó sziléziai kőszénforgalomban az 1889. évi január hó 1. óta érvényes fődijszabáshoz a II. pótlék jelent meg, mely f. é. február hó 1-én fog érvénybe lépni és árfolyam röviditési táblázatokat fog tartalmazni. A délnyugot osztrák-magyar, nyugot-magyar, nyugot-magyar— alsó-ausztriai, nyugot magyar—osztrák vasúti kötelék és déli-vasut— csehországi forgalmára nézve 1889. évi január hó 1-étől érvényes dijszabás I. részéhez (díjszabási hafározmányok és áru osztályozás) a f. é. febuár hó 1-től érvényes I. pótlék jelent meg, mely helyesbítéseket illetve az áruosztályozás kiegészítését és folyadékoknak tartánykocsikban, valamint gabonának sat. ömlesztett állapotban (a la rinfusa) való szállítására vonatkozó határozmányokat tartalmaz. A nyugot-magyar—osztrák vasúti kötelékben az 1886. évi október hó l-jétől gabona, hüvelyesek, olajmagvak és őrleményekre érvényes III. füzethez a II. pótlék, mely a fődíjszabásban és ennek I. pótlékában foglalt határozmányokat és díjtételeket hatályon kivül helyezi. A nyugot-magyar vasúti kötelékben 1891. évi január hó 1-től érvényes «Mérsékelt díjtételek» czimü díjszabási füzet, mely egyes áruczikkek és viszonylatok számára mérsékelt díjtételeket tartalmaz. Az osztrák-magyar svájczi köteléki dijszabás III. rész 4. füzete, mely 1891. évi január hó 1-én lép érvénybe és svájczi és gácsországi állomások közötti forgalomra közvetlen uj díjtételeket tartalmaz. Ez által 1887. évi deczember hó 1-től érvényes ugyanilyen czimü dijszabás érvényen kivül helyeztetik. A «Kereskedelmi Közlemények» első számában jelzett Osztrák-magyar levantei díjszabásra visszatérve annak II. rész 2. füzetére nézve, melyben magyar feladási állomások is foglaltatnak, bővebb ismertetésül még a következőket jegyezzük meg: A díjszabásba következő magyar állomások vannak fel véve, még pedig: a déli vasút Barcs, Budapest, Bükk, Csáktornya Czenk, Kanizsa, Lövő, Moha, Promontor, Sopron, Székesfehérvár, Sziszek, Szombathely, Uj-Szőny, Velencze, Zágráb, Zákány és Zapresiő ; — továbbá a magy. kir. államvasutak Budafok és Budapest-Kelenföld (átm.) állomásai. A dijszabás 25 kivételes díjszabást tartalmaz a következő áruczikkekre : darabáru küldeményekre, öblös üvegárukra, mezőgazdasági gépekre, gyapot szövetekre, bútor- és butoralkatrész-küldeményekre, mindennemű az áruosztályozásban külön meg nem nevezett árukra, vas- és aczélra (nyers vasra is,) továbbá vaslemez, vasúti sinekre és vassodronyra, barnakőre, cementre, homok stb. ólomczukor- és ólomfehér-küldeményekre, végül fém- és agyagárukra. A díjtételekben ugy a vasúti, mint a tengeri viteldijak, valamint a trieszti közvetítési illetékek is benfoglaltatnak ; ezen dijak tehát a feladási vasúti állomástól a rendeltetési kikötőig szólanak. A díjszabási határozmányok az Osztrák-magyar levantei díjszabásban sokban eltérnek egyéb közvetlen forgalmak díjszabási határozmányailól, nevezetesen abban, hogy ezen forgalomban nem érvényesek a közönséges fuvarlevelek, hanem ezen forgalom számára készült külön fuvarlevelek használandók, melyekkel minden köteléki állomás el van látva. A fuvarlevelek kitöltésére nézve figyelmeztetjük érdekelt kiállítóinkat, hogy különös gond fordítandó az egyes rovatok kitöltésére ; különösen pedig arra, hogy azon körülmény vájjon a küldemény Fiúmén avagy Trieszten át szállittasék-e pontosan, ki legyen tüntetve. Oly fuvarlevelek, melyek nem felelnek meg tökéletesen a díjszabásban foglalt határozmányoknak, vagy a melyek a vasúti szállítás tekintetében utelöirást tartalmaznak, feltétlenül visszautasittatnak. *