Velich István - Fogarasi Gábor: Régi magyar autók (Budapest, 1988)
1. A magyar autógyártás története - Erőfeszítések, eredmények
54. ábra. A Méray kisteherszállító (1926) Rt. A Me'ray-HorvdtMéle Városmajor utcai kis alagsori üzemben 1923-ban kezdődött a motorkerékpárok építése, és három év múlva már háromkerekű szállító járműveket gyártottak (54. ábra). A kis műhelyt hamar kinőtték, ezért a Magyar Acélárugyárral léptek kapcsolatba, és mint az Acélárugyár leányvállalata folytatták a motorok és a szállító járművek tervezését és építését. Először 350-es, később 500-as és 600-as motorokat építettek a háromkerekűekbe. A kiskocsik 400, 500 és 600 kg teher szállítására voltak képesek. Me'ray a későbbiek folyamán egyre nagyobb szerepet vállalt a magyar automobilizmus erősítésében. A győri Rába gyárat már a teherautógyártás foglalta le. A posta részére készítettek csomagszállító elektromobilokat. A Hansa Lloyd licenc alapján gyártott kocsik villamos berendezéseit a Ganz Villamossági Rt. szállította. Gyártották a Rába L, valamint a V és P típusú teherautókat. A személyautók lassan feledésbe merültek, de a győri üzem teherautói hamarosan kivívták a világ elismerését. Az Aradon készült Marta taxik túlélték gyárukat. Az 1920-as évek második felében, ill. a 30-as évek elején új kocsiszekrénnyel látták el őket. és így közlekedtek. 1926-ban hazánkban közel 10 000 automobil volt forgalomban. Második helyen a FIAT után a Magyar Általános Gépgyár MÁG. Magomobil és Magosix autói voltak, megelőzve a Ford, a Benz, az Austro Daimler és Mercedes típusú autókat (55. ábra). Hetedik helyen szerepeltek a Marta autók, ebből a típusból 185 darab közlekedett főleg taxiként. Érdekes összehasonlításra ad lehetőséget az a szám, hogy hány főre jut egy autó. Ez a szám 1926-ban Németországban 500, Magyarországon 2500, míg az Egyesült Államokban már hat főre jutott egy autó. A Magosixek a kiállítások és bemutatók hazai sztárjai voltak. A bejáratott alvázakat a nagy nevű kocsigyártók látták el kocsiszekrénnyel. A legkedveltebb szín a kék volt. A korabeli vélemények dicsérték a Magyar Általános Gépgyár szép, új kocsiját: 55. ábra. Magomobil limousine (1926) 57
