Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 2. 1946-1972 (Győr, 1977)
Második fejezet. Az átszervezéstől az újraegyesítésig (1950-1963)
Jegyzetek 1 Gerő Ernő: Harcban a szocialista népgazdaságért. Bp., Szikra, 1950. 610. 2 MVG Tervosztály, Adatgyűjtemény (1947—1949), I. kötet. 3 MVG Irattár: Feljegyzés az új típusú vasúti gőzdaru gyártásának előzményeiről. (1950. VII. 27.) 4 MVG Tervosztály. Az első ötéves terv termelési adatai. Adatgyűjtemény. 5 MVG Irattár: Feljegyzések a Steyr tehergépkocsik gyártásáról (1949. január 17. és jan. 18.) MVG Irattár: Autógyári Iratok: Jelentés a gyártás alatt levő gépkocsik rendelései körül tisztázandó ügyekről. Uo.: Észrevételek az autógyártás programjához. 6 MVG Irattár: Észrevételek az autógyártás programjához. 7 MVG Irattár: Jelentés a Kohó- és Gépipari Minisztérium kollégiuma részére. MVG Tervosztály: Az Autógyár termelése 1951. január—július. A vagongyári autógyártás összesített adatait a kezdetektől az Autógyár leválásáig Czeper Ferenc állította össze. 8 MVG Tervosztály, Adatgyűjtemény: Szerszámgépgyár (teljes keresztmetszet és áru, 1951. január-szeptember). 9 Vagongyár Tört. 178. 10 Vagongyári adatgyűjtés anyaga: Vasúti gördülőanyag-gyártás. 11 Vagongyári adatgyűjtés anyaga: Híd- és Acélszerkezeti Gyáregység, „Újfajta gáztartály, több mint egymillió Ft-os megtakarítással” — RÁBA 1951. aug. 18. 3. 12 Vagongyári adatgyűjtés anyaga: Híd- és Acélszerkezeti Gyáregység és Daru Gyáregység. MVG Tervosztály: Termelés, munkaügyi és fontosabb mutatók 1949. januártól—1959. decemberig. 13 MVG Tervosztály: Adatgyűjtemény. 14 Vagongyári adatgyűjtés: Szállítógép-gyáregység. 15 MVG Tervosztály: Adatgyűjtemény. 16 MVG Irattár: KGM Járműipari Igazgatóság 1953. III. negyedévi mérlegbeszámolója, 5. 17 MVG Tervosztály, adatgyűjtemény: Exportkiszállítások és szállítóberendezések gyártása. 18 MVG Irattár: Jelentés a KGM kollégiuma részére (1951. márc. 2. o.). 63 19 „A munkaerő-átcsoportosítás a gyártmányok minőségének további javulását eredményezi” — ÜTKÖZŐ, 1954. szept. 11. 1. 20 MVG Irattár: Mérlegbeszámoló az 1954. évről, 20. o. 21 „Dolgozóink az árvízkárok mielőbbi megszüntetéséért!” A Vagon-gyáregység dolgozóinak felhívása — ütköző, 1954. július 24. 1. 22 MVG Irattár: Az 1950., 1951., 1952., 1953. és 1954. évi mérlegbeszámolók adatai. 23 „Az új üzemi kollektív alapját a Munka Törvénykönyve képezi.” RÁBA, 1951. máj. 26. 24 A vagongyári adatgyűjtés anyaga, Sportesemények, 12. o. 25 „Dolgozóink egészségéért, jobb munkakörülményeiért.” — RÁBA, 1953. dec. 5. 3. 26 Vagongyár Tört. 190. és 191. 27 A vagongyári adatgyűjtés anyaga: Daru-gyáregység — vasúti és stabil Diesel-motorgyártás. 28 MVG Irattár: 1955. évi mérlegbeszámoló, 30. 29 Uo., 10. és 30. oldal. 30 „Előre az élüzem tizedszeri elnyeréséért." Beszámoló a jubileumi és élüzemünnepségekről. — ütköző, 1956. aug. 25. 1. 31 „így történt a Vagongyárban." Visszaemlékzés az őszi ellenforradalomra. — RÁBA, 1957. máj. 22. 2. 32 „Biztató a helyzet a gyáregységekben.” — RÁBA, 1957. jan. 16. 1. 33 „Elvtársaink védelmében.” — RÁBA, 1957. máj. 29. 1. 34 „Az üzemi szakszervezeti munkáról." — RÁBA, 1957. ápr. 13. 1. 35 A Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár dolgozóinak 1957. II., III. és IV. negyedév után kifizetésre kerülő nyereségrészesedése és annak feltételei, MVG Irattár. 36 „Beszélő számok az I. és II. negyedévi tervről.” - RÁBA, 1957. ápr. 17. Uo.: A Központi Újítási Iroda jelentése az újítási mozgalomról. 37 RÁBA, 1957. márc. 2. 1., és márc. 9. 16. 38 A Kossuth-díjas Pattantyús-brigád tagjai: Rátz Sándor, Pécsi Sándor, Kapuvári Jenő, Maróti Lajos és Bors János voltak. 39 „Ami még az exporthoz tartozik: Korszerűsítjük a Diesel-mozdony vezérlését, kijavítjuk az exkavátor hibáit.” — RÁBA, 1957. márc. 2. 1.
