Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 2. 1946-1972 (Győr, 1977)
Harmadik fejezet. Új utakon az újraegyesítés után (1964-1972)
факторам, социалистической индустриализации, сплоченности дружеских стран и в результате своего развития — особенно в период третьей пятилетки — 75-летний завод по объему своего производства, организованности и уровня технологии можно постелить на один уровень с европейскими предприятиями по производству средств транспорта. Четвертым и пятым пятилетними планами намеченные и частично выполненные задачи развития дают право сказать, что дьерский коллектив сохраняет достигнутое место В производстве завода постепенно увеличивается значение непосредственного и посредственного экспорта. Завод поставлял в Чехословакию и Пакистан пассажирские вагоны, а в Иран и ФРГ — специальные грузовые вагоны и цистрены большой емкости. Самым крупным покупателем задних мостов является Советский Союз, а за ним Польша и Югославия. Большая часть двигателей „Раба" экспортируются встроенной в автобусах ,,Икарус' Непосредственный экспорт двигателей происходит в Румынию и Югославию. Предприятие успешно поставляет небольшими партиями двигатели во все концы мира в разных целях их применений (в портах, на суднах, в разных самоходных машинах, или как железнодорожный двигатель). В конце 1970 года завод выпустил 5000-ый дизельный двигатель ,,Раба-МАН". В 1971 году были представлены пятицилиндровые двигатели мощностью 160 л. с. собственной конструкции и седельный тягач с двигателем мощностью 304 л. с., открывающие новые рынки перед продукциями предприятия. 75-ую годовщину существования дьерского Вагоно- Машиностроительного завода отметил не только заводской коллектив, но и население города. При помощи печати, радио и телевидения вся общественность страны включилась в эти праздники В воспоминаниях и торжествах говорилось о проделанном тяжелом труден богатых традициях завода, о целеустремленности развития последних лет, о ранге и чести предприятия, а также о том, что все это создает основы дальнейшего успешного развития завода 136
