Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 1. 1896-1945 (Győr, 1972)

Negyedik fejezet. A háborút megelőző időszak és a második világháború évei. 1930-1945

RÁBA AF ,,Super” típusú 2,5 tonnás gyorsteherautó különle ges szekrénnyel 1936

lett a teherautó-gyártó, és a repülőgép-javító, majd -gyártó részleg fejlődését előmozdította a honvédelmi célú termelés megindulása, majd 1938 után, a győri program kapcsán a hadi termelés fellendülése. Noha a trianoni szerződés szabta korlátok miatt a hadsereg felszerelése nyíltan még nem indulhatott meg, a Honvédelmi Minisztérium már 1934-ben előírta a katonai célokra alkalmas, 1,5 tonna hasznos terhelésű gyorsteherautók műszaki követelményeit, és a katonai rendelések elnyerésének reményében a gyárak tervezőrészlegeiben megindult a munka. A Vagongyárnak volt ilyen jellegű gyártmánya, az 1929-től licencben gyártott RÁBA—Austro-Fiat gyorsterherautó, amelyből még a válság

125