Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 1. 1896-1945 (Győr, 1972)
Harmadik fejezet. A Vagongyár a húszas években. 1920-1929
50 Maertens: i. m. 10. 51 Autórendelések Nyilvántartási Könyve. 52 Maertens: i. m. 9. 53 Maertens: i. m. 13. 54 Győri Hírlap 1923. jún. 20. Idézi: Vagongyár Tört. 91. 55 Vagongyár Tört. 76. 56 Uo„ 91. 57 Maertens: i. m. 21. 58 Szodfridt József közlése alapján. 59 Berend—Ránki: i. m. 245. 60 Uo., 256. 61 Vagongyár Tört. 95. 62 Győri Hírlap 1926. máj. 10. Idézi: Vagongyár Tört. 100. 63 Vagongyár Tört. 95. 64 Uo.. 97. 65 Berend—Ránki: i. m. 322. 66 Uo. 67 Vagongyár Tört. 98. 68 Uo. 69 Berend—Ránki: i. m. 206. 70 Vagongyár Tört. 100. 71 Uo.. 108. 72 1928—29. üzletév ig. jelentés. Idézi: Vagongyár Tört. 108. 73 Jáki István közlése alapján. 74 Vagonrendelések Törzskönyve IV. 50., Lehner: i. m. 406—407. ábra. 75 Jáki István és Pauker Géza közlése alapján — Lehner: i. m. 409. 76 Vagonrendelések Törzskönyve IV. 78. 77 Uo., 29. és Vagongyár Tört. 95. 78 Berend—Ránki: i. m. 325—327. 79 Maertens: i. m. 21—22. 80 Uo., 72-74. 81 Vagongyár Tört. 105. 82 Uo. 83 1927—1928-as üzletév ig. jelentés. Idézi: Vagongyár Tört. 99. Zerkovitz Béla közlése szerint a cseh licenckapcsolatok feladása és az áttérés német, ill. osztrák licencekre, a műszaki színvonaltól függetlenül, felsőbb utasításra is történt. Politikai meggondolásból igyekeztek minden téren megszüntetni a cseh ipartól való függőséget, és e helyett inkább német ipari kapcsolatokat kiépíteni. 84 Az 1°°7. nov. 23-i ig. ülés jegyzőkönyve. Idézi: Vagongyár Tört. 105. 103 85 Maertens: i. m. 58. 86 Uo., 23. és 30. 87 Vagongyár Tört. 93., Szodfridt József közlése. 88 Uo., 93. 89 Vagongyár Tört. 104. és 112. 90 ML Vagongyári iratok — 1929—30. évi igazg. jelentés. 91 1919 őszén — egy rövid időre — a Vagongyár munkáslétszáma a háború alatti 2899-ről 300-ra zuhant. ML 1943-as gyártörténeti adatgyűjtés. Ehhez meg kell jegyezni, hogy a háború alatt a Vagongyárban munkaerőhiány volt. A hiányzó munkaerők egy részét hadifoglyokkal pótolták, ezek azonban a kimutatásokban nem szerepelnek. A Győri Ágyúgyár munkáslétszáma 1917-ben 5000, 1920-ban 186, 1921-ben 50 volt. Vö. Berend—Ránki: i. m. 53. 92 Völgyi: i. m. 80. Az ipari fejlődés és a lakosság számának alakulása: Év A lakosság száma Tényleges szaporodás Természetes szaporodás Bevándorlás + Kivándorlás — 1890 30 021 2 447 147 + 2 300 1900 37 543 7 522 1 870 + 5 662 1910 44 300 6 757 3 255 + 3 502 1920 50 036 5 736 1 009 + 4 727 1930 50 881 845 1 916- 1 071 93 Uo., 81. 94 A rendőrkapitányság 12 914/1920. sz. jelentése a famunkások szakszervezetének szept. 29-i taggyűléséről. Idézi: Vagongyár Tört. 72. 95 Vagongyár Tört. 67. 96 Uo., 68. 97 Uo., 68. 98 Uo., 72. 99 A rendőrkapitányság 13 663/1920. sz. jelentése a festőmunkások taggyűléséről. 100 Berend—Ránki: i. m. 430. 101 Vagongyár Tört. 75. 102 Győri Hírlap 1922. júl. 16. Idézi: Vagongyár Tört. 79. 103 Győri Hírlap 1922. júl. 25. Idézi: Vagongyár Tört. 79.
