Archibald, Williams: A modern technika nagy alkotásai - Ismeretterjesztő könyvtár (Budapest, 1912)
IV. fejezet. A Forth-folyam hídja
A FORTH-FOLYAM HÍDJA Miután az előkészületekről egyetmást elmondottunk, térjünk mármost az építés munkájához és lássuk, hogy a félénken meginduló tervezgetés, majd pedig a körültekintő gondossággal készült tervek birodalmából miféle út vezet magához a hídépítéshez. Az első feladat a főpillérek helyének pontos megállapítása volt. Ezt a kijelölést közvetlenül mérőszalaggal vagy lánczokkal elvégezni nem lehetett és így háromszögeléshez kellett fordulni. A déli parton felvettek egy 1200 méter hosszú alapvonalat; felállítottak egy megfigyelő, illetve mérő-helyet; a híd középvonalán megállapítottak három pontot és e főpontokon kívül a szükséghez képest még 20 állomást. A mérések alapján gondos hároinszögtani számításokat végeztek. De ez sem volt még elegendő. A három főpont helyének pontos meghatározását még külön is ellenőrizték. A mód, a hogyan megállapították, hogy az Inchgarvien elhelyezendő oszlop északi pillérjének az északi parton fekvő Fife torony déli pillérjétől való távolsága csakugyan 520 méter-e, a következő volt. A North British vasút egyik egyenes vonalrészén pontosan lemérték az 520 méternyi hosszúságot és ezt a távolságot megjelölve, átvitték a töltés mentén elhelyezett magas oszlopokra. A szélső oszlopokon a lemért távolság kezdő- és végpontját egy-egy késéllel jelölték meg. A pontos hossz meg lévén ily formán állapítva, elővettek egy finom aczélhuzalt, a melynek vastagsága alig haladta meg az egy milli-Modern technika. 97 7
