Horváth Árpád - Pap János: Technikatörténet. 2. kiadás (Budapest, 1970)
A gőzkorszak
szárazföldi közlekedési eszközt pótolni fog, a postakocsik simán gördülnek, a vasút lesz a közlekedés királya. Eljön az idő, amikor vasúton olcsóbban lehet utazni, mint gyalog, bár addig még számos akadályt kell legyőzni ... szeretném megérni a napot, bár erre nincs reményem, mert tudom, hogy az emberi fejlődés mértéke még meglehetősen lassú...*' A Stockton-Darlington vasútvonal szédületes fejlődést eredményezett. A Darlington-ban bányászott szenet távoli vidékeken lehetett eladni. A Tees folyócska mentén lévő kis paraszttanya helyen tiz év múlva a 6000 lakosú város Middlesborough épült fel. Stephenson végleges győzelmét a Liverpool és Manchester között épült vaspályán bemutatott verseny hozta meg. Liverpoolból a textilnyersanyagot viziuton vitték Manchesterbe, ahonnét a készáru viziuton tért vissza a kikötőbe. A viziszállitás az épitett csatornákon lassú volt. Amikor a vaspálya megépült, a csatornatulajdonosok háborút indítottak ellene, elhíresztelték, hogy a füsttől megnérgezett levegőben a madarak elpusztulnak, a tyúkok nem tojnak. A tehenek véres tejet adnak, a mozdonyszikra felgyújtja a házakat. A vasútépítés mérési munkálatai alatt máris sok kalandos, zavaros esemény történt. Egy parlamenti szónok szerint: Az imént előadottakból kiderül Stephenson hihetetlen tudatlansága, tervének tiszta őrültsége; Stephensonnak fogalma sincs semmiről. Milyen fantasztikus elképzelés: 18 kilométeres sebességgel száguldó kocsi .... melynek mozdonyában az ördög van. A mozdonyon a vezető és tiszteletreméltó segédje áll, ez utóbbi a kazántüzet éleszti, hogy a gép sebességét megtarthassa. Be fogom bizonyítani - mondta a parlamenti szónok - hogy még a kilenc kilométeres sebességet sem éri el, működését az időjárás befolyásolja, egyszóval semmiképpen sem veheti fel a versenyt a csatornával. ** A vasút mégis megépült. A mozdonykazánba tüzcsöveket épitettek. A gondolat bevált, a mai napig igy épülnek a mozdonykazánok. 1829 októberében lezajlott a nagy bemutató és verseny, amit azért rendeztek meg, hogy a közvéleményt meggyőzzék a gőzmozdony forradalmi előnyeiről. Rainhill mellett, egy 38 kilométeres szakaszon zajlott le. A versenyen megjelent egyik mozdonyt lovak húzták, a többi géppel zavarok, törések stb. voltak. Csupán Stephenson Rocket nevű mozdonya állta az iramot, 46 kilométeres óránkénti sebességgel röpített 30 utast, akik nem kaptak "delirium furiosum^-ot, mint az orvosszakértők állították. A haladás mindig áldozatokat követel. A verseny közben, mialatt a Rocket szenet és vizet vett fel, Wellington herceg Huskisson képviselővel beszélgetett. Huskisson volt a vasút legelső szószólója. Ám közben a Rocket megindult és Huskissont elgázolta, s igy o lett a va-36
