Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - USA
Függőlegesen felszálló, felsőszárnyú, légcsavaros gázturbinás, szállító repülőgép. 1963 második felében repült először. A hatüléses gép négy légcsavarja a szárnyvégeken elhelyezett gondolákkal együtt 90 fokkal elforgatható. A háromlapátú, 3960 mm átmérőjű légcsavarokat csuklós tengelyrendszer segítségével két turbina forgatja 1200 ford/min fordulattal. A turbinákat a törzsbe építik be. A gép egy hajtóművel is biztonságosan repülhet. Függőleges repüléskor és lebegéskor a légcsavarlapátok állásszögének változtatásával, vízszintes repüléskor a magassági és az oldalkormányokkal, valamint a csűrökkel vezérlik. Ekkor a szárnyvég-gondolák már vízszintesen állnak, és ezáltal a légcsavarok vízszintes irányú vonóerőt létesítenek. Egykerekű futóművei a törzsbe behúzhatok. Utaskabinja túlnyomásos, légkondicionált. A gép teherszállításra, kutatásra, felderítésre, tengeralattjárók elhárítására és mentésre egyaránt felhasználható. A gép főbb jellemzői A törzs hossza 13,50 m A gép magassága 5,20 m A szárny fesztávja 10,50 m A szárny felülete 14,30 m2 Maximális felszállósúlya 6700 kp Maximális sebessége 6100 m magasságban 740 km/h Emelkedősebessége 20 m/s Utazósebessége 4600 m magasságban 650 km/h Maximális hatótávolsága 450 kp hasznos terheléssel 834 km Hajtómű: 2 db Lycoming T55-L-7 típusú, légcsavaros gázturbina Max. teljesítménye 2x2650 eLE CURTISS WRIGHT X-19 A '
