Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Lengyelország
Kifejlesztése 1958-ban kezdődött és a prototípus 1961 második felében repült először. A lengyel légierő kiképző-iskolarepülőgépként alkalmazza. A gép siklószáma 6,56. Kétfőtartós fémépítésű szárnyának „V” beállítása 4°. A szárnyra pneumatikus munkahengerekkel működtetett féklapokat szereltek. A függőleges vezérsík a törzzsel egydarabból készül, a vízszintes vezérsík átmenő, egyrészes. Pneumatikusan működtethető futói behúzhatok, a főfutók nyomtáva 2,04 m. Üzemanyagtartályai a szárnyba, az olajtartály pedig a törzsbe épített. A pilótakabinban az ülések egymás mögött helyezkednek el, a kabintető szükség esetén ledobható. A gép vakrepülő- és oxigén berendezéssel rendelkezik. Alsószárnyú, dugattyús motoros, gyakorló repülőgép-PZL M - 4 TARPAN A gép főbb jellemzői Személyzet 2 fő A törzs hossza 7,33 m A gép magassága 2,73 m A szárny fesztávja 8,85 m A szárny felülete 11,79 m2 Maximális felszállósúlya 1050 kp Maximális sebessége földközelben 307 km/h Emelkedősebessége 6,4 m/s Szolgálati csúcsmagassága 6900 m Maximális hatótávolsága 750 km Felszállási úthossza 460 m Leszállási úthossza 440 m Hajtómű: 1 db Narkiewicz WN-6 típusú, 6 hengeres motor Maximális teljesítménye 180 LE Ll 135
