Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Lengyelország

Prototípusa 1963 második felében repült először. Mintegy öt változatban gyártották különböző szériajelzéssel. A Vilga 2 vitorlázógépek vontatására és ejtőernyős ugrásra, a 4 üléses 2P személyszállításra, a 2S betegszállításra, a 2R mezőgazdasági célokra használható. A gép siklószáma 8. Egyfőtartós fémépítésű szárnyának „V” beállítása 1°, állásszöge 4°30’. A réseit csűrökkel kiegészítésként fékezni is lehet. A réseit féklapok elektromosan működtethetők. Futóművei nem behúzhatok, a farokkerék önbeálló. A betegszállító gép futóira a megrendelő kívánságára sítalpak is felszerelhetők. A szárnyba beépített két tartályba összesen 180 I üzemanyag tölthető. Az olajtartály térfogata 5 I. A gép fedélzetén URH rádió adó-vevő készülék van.

Felsőszárnyú, dugattyús motoros, többcélú repülőgép-A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 4 fő

A törzs hossza 7,87 m

A gép magassága 2,70 m

A szárny fesztávja 11,14 m

A szárny felülete 15,50 ms

Maximális felszállósúlya 1150 kp

Repülési idő 240 min

Maximális sebessége 190 km/h

Maximális utazósebessége 160 km/h

Emelkedősebessége 4,2 m/s

Szolgálati csúcsmagassága 4200 m

Maximális hatótávolsága 700 km

Felszállási úthossza 280 m

Leszállási úthossza 240 m

Hajtómű: 1 db Narkiewicz VN-6RB2 típusú, dugattyús motor

Maximális, teljesítménye 185 LE

PZ L-1 04 VI LG A 2

JL__X

133