Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Kanada
Felsőszárnyú, légcsavaros gázturbinás, kishatótávolságú repülőgép. A rövid távon felszálló gép 1965. májusában repült először. A téglalap alaprajzú, rácsszerkezetű fém szárny belépőéle jégtelenítő rendszerrel ellátott. Futóművei nem behúzhatok, a főfutók folyadék, az orrfutó olaj-pneumatikus csillapítású. A főfutókerekek hidraulikusan fékezhetők. A főfutókerekekre sítalpak vagy vízre leszállást biztosító úszók (csónakok) építhetők. A hajtóműveken háromlapátú, 2,59 m átmérőjű, állítható fémlégcsavarok üzemelnek. A pilótafülkében két egymás melletti ülés, az utaskabinban 14 férőhely van. Az utastérben csomagtér is kialakítható. Csomag a gép orr-részében is elhelyezhető. Az utaskabin hossza 5,64 m, legnagyobb szélessége 1,32 m, magassága 1,5 m. A padló alatti két tartályba összesen 1480 I üzemanyag tölthető. Az olajtartály kapacitása 9 |. DE HAVILLAND DHC-6 TWIN OTTER A gép főbb jellemzői Utasférőhely 16 fő A törzs hossza 15,09 m A gép magassága 5,66 m A szárny fesztávja 19,81 m A szárny felülete 39,02 m2 Maximális felszállósúlya 4763 kp Maximális leszállósúlya 4763 kp Maximális hasznos teher 1950 kp Maximális sebessége 3000 m magasságban 297 km/h Emelkedő sebessége 8,4 m/s Szolgálati csúcsmagassága 8230 m Maximális hatótávolsága 1427 km Felszállási úthossza 317 m Leszállási úthossza 302 m Hajtómű: 2 db PT6A-20 típúsú, légcsavaros gázturbina Max. teljesítménye 2x578 eLE 127
