Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Franciaország

SU D-AVIATIO N/BAC CONCORDE

Alsószárnyú, nagyhatótávolságú, szuperszonikus, gázturbinás repülőgép.

A prototípus megépítését 1968-ra, az első szériagépekét 1971-re tervezik. A gép franciaangol koprodukcióban készül. Építési költségeinek nagyságára jellemző, hogy a prototípus építése annyiba kerül, mint 100 db 80—90 személyes utasszállító gépé. A törzs állandó keresztmetszetű félhéj-szerkezet. Kétkerekes orr-, négykerekes főfutó és behúzható farokütközővel rendelkezik. Főtartályaiban összesen 99 500 I üzemanyag szállítható. A kiegyenlítő tartálycsoporthoz 3 db elöl elhelyezett, 1 db hátul elhelyezett tartály tartozik, összesen 9300 I kapacitással.

Túlnyomásos, légkondicionált utaskabinokban — a különböző változatoktól függően — 126; 134; 138 utas helyezhető el. A környezeti nyomáshoz képest a kabinban 0,75 att túlnyomás uralkodik különböző magasságokban.

A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 126 —138 fő

A törzs hossza 56,20 m

A gép magassága 11,10 m

A szárny fesztávja 25,5 m

A szárny felülete 358,25 m2

Maximális felszállósúlya 148 000 kp

Maximális leszállósúlya 91 000 kp

Maximális hasznos teher 11 800 kp

Maximális utazósebessége 15 250 — 18 900 m magasságban 2 338 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 18 900 m

Maximális hatótávolsága 11 000 m magasságban repülve 6 700 km

Felszállási úthossza 2 900 m

Leszállási úthossza 2 300 m

Hajtómű: 4 db Bristol Siddeley ..Olimpus” 593 típusú gázturbinás sugárhajtómű Max. teljesítménye. 4x15 880 kp tolóerő

I

118