Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Vas megye
224. kép. Répce ártéri híd, Hegyfalu 225. kép. Kétnyílású Répce ártéri híd, Hegyfalu Az öt hídnak összesen 12 nyílása van, 36,90 m nyílásmérettel. A 84. főközlekedési út a korszerűsítés során magasabb szintre és új nyomvonalra került, az új nyomvonal magas töltése a hídsortól alig száz lépésnyire húzódik. Szerencsére egyik régi híd sem állott útjában az út korszerűsítésének. A hidak építésének történetét nem ismerjük. Támpontként vehető azonban, hogy a hidakat az 1833. évi országos hídösszeírás alkalmával Sopron vármegye által a Helytartótanácshoz felterjesztett kimutatás megemlíti. A Sopron—Sárvár út leírásakor a Répce-hidat mint a két vármegye (Sopron és Vas) által közösen fenntartott hidat említi, majd megjegyezi: „Ab his limitibus duorum praefatorum Comitatum usque diversorium in Terreno Hegyfaluensi penes hanc viam Sárváriensem existantem numerantur praeter 5 pontes muratos 370 orgiáé in Comitata Castriferri.” Vagyis magyarul: A két megye határán túl a Hegyfalunál levő elágazásig a Sárvári Útnak még öt kőhídja áll, 370 öl távolságban Vas megyében. A hidak tehát vagy a XVIII. században, vagy a XIX. század elején épültek. Ikervár A Sárvárról Rumon át Rábahídvégre vezető 841. sz. főközlekedési út áthalad a település központján s ott éles jobb kanyart ír le, hogy a hatalmas Batthyány kastélyt övező parkot elkerülje. Ebben a kanyarulatban ágazik el belőle a Sótony felé vezető összekötő út, amelyen a teherjáróművek forgalmát eltiltották. Az elágazásnál levő KRESZ-tábla mellé — kivételesen —• magyarázó táblát is helyezett el az útfenntartó, amelyen megindokolja a teherforgalom eltiltását, a 2 tonna teherbírású hidak miatt. Az út Ikervártól Sótonyig csak 4,5 km hosszú és rajta egészen 1963. év tavaszáig kilenc fahíd állott. Ebben az évben a szokatlanul magas árvíz a Sótony felőli két hidat elvitte, s közülük csupán az egyik épült újjá. Az árvíz a többi hídban is károkat tett, így megrongálta az Ikervár felőli első híd jármait is. A forgalom biztonságos fenntartása érdekében e mellé a híd mellé, vasbeton jármokra helyezett vastartós faszerkezetű ún. félállandó hidat építettek, s a régi híd helyére kerül majd végleges jellegű utóda. A kilenc hídból álló fahídegyüttes még így megcsonkítva is egyedülálló Magyarországon. Van köztük különféle nagyságú és méretű. Szerkezeteik lényegében egyformák: cölöpjármokra 199
