Szekeres József: Ganz Ábrahám 1814-1867. A Ganz gyárak alapítójának életrajza (Budapest, 1967)
Harc az uj találmány szabadalmaztatásáért és alkalmazása körül
A következő óv, 1856 tavaszán ismét Bécsben van, de uj megrendelést nem sikerült szerezni: "... kerekekre szóló megrendelést még nem kaptam. Mindenütt dicsérik a kerekek jóságát, de bizonyos ideig való tapasztalatokra van szükségük - mondják - egy vagy két évre. Ha addig kitartok, akkor az üzlet nagyszerűen fog menni, addig szenvedhetek" - irta feleségének. A reménytelennek tűnő helyzet azonban hirtelen megváltozott. A Tisza Vasút Társaság vonalai 1856 elejére elkészültek, de jármű és kerékrendelés ügyben még nem történt döntés, egy ideig az a hir tartotta magát a bécsi vasutigazgatósági körökben,.hogy német vagy amerikai vállalatoktól szerzik be a kerekeket. Ganz először sikertelenül próbálkozott, de végül áprilisban a Tisza Vasút igazgatósága levélben szólította fel kerékszállitásra. Ganz az első szállításnál különösen ügyelt a jó minőségre, utasítást adott a hibátlan kerékgyártásra és,egyben elrendelte a tartalékra történő keréköntés megkezdését. A müncheni Kramer- Klett vagongyárral ezekben a napokban megállapodást kötött a Tisza Vasút részére szállítandó tehervagonok kerekeinek felszerelésére. Eddig ugyanis a kész kerekeket vitték a müncheni gyárba, ahol a kerekeknek a kocsitengelyre történő felpréselését végezték, majd a vagonokat hajón Magyarországra szállították. A megállapodás alapján a kerékpréselést a budai gyárban végezték és a vasúti műhelyekben szerelték fel a vagonokra. A Tisza Vasút egyelőre csak áoo kereket igényelt, de a többi vasúttársasággal folytatott tárgyalás is eredményes volt: az Állauivasut 37o, a Délivasut 26o, a galiciai Károly Lajos vasút 21o, a Mchács-Fécs Vasút 532, a szá&z Albertvasut 52o kereket rendelt, nem számitva a kisebb tételeket. Ganz megnyugodva Írhatta Bécsből április végén feleségének - aki hűségesen kivette £ maga részét férje gondjaiból -bajaiból és segített az üzemvezetésben: "Más munkát nem kell vállalni, hogy kellő időnk legyen a kerekek öntésére és forgatására." Brünnbe mozdonykerekeket is szállított. Az 1856-os év utolsó eseménye a szabadalom osztrák hatóságok által való újabb megerősítése volt. A Kereskedelemügyi minisztérium 1856. november 27-én az 1852 évi szabadalmi törvénynek megfelelően Ganz részére kétévi időtartamra szabadalmat a-70
