Fehér Imre - Horváth Árpád: A fizika és a haladás 1. rész (Budapest, 1960)
6. A súrlódás
Egy siklócsapágy szerkezetét láthatjuk az 52. ábrán. A csapágynak kettős bélése van (c,d). Ennek e0yik része, az ún. „persely” (d) az öntöttvas vagy acél csapágytestnél könnyebben olvadó bronz-ból készül. A másik része a 0,5— 2 mm vastag fehérfém bélés, amelynek anyaga az ún. csapágyfém. Ennek még alacsonyabb az olvadáspontja, mint a bronzé. Esetleges csapágyfelmelegedéskor (például szárazonfutáskor) az alacsonyabb olvadáspontú fehérfémbélés kiolvad, ezáltal vastagságának megfelelő hézag (0,5—2 mm) keletkezik. Ez a hézag megszünteti a tengelycsap beszorulását a csapágyfuratba, tehát egyrészt megszünteti a melegedés egyik okát, másrészt kopogásszerü zajt idéz elő (tengelylötyögés), ami figyelmezteti a gépkezelőt az üzemzavarra. Régi vízimalmokban még ma is látunk facsapágyakat. Ezek erősen zsírozott, kifaragott csapágyak. Lassú járatú tengelyek évekig eLjárnak ilyen egyszerű csapágyban. A második világháború után a szétlőtt harckocsikból kiszerelt golyóscsapágyakkal szereltek fel több facsapágyas malmot, és — szinte hihetetlenül hangzik — a malom teljesítménye kétszeresére növekedett, kétszer annyi gabonát tudott 24 óránként megőrölni, mint addig. A csapsúrlódásnak pontosan illeszkedő csap és furat esetén elméletileg a tengelycsap és a csapágyfurat egész hengeres felületén fel kellene lépnie. A valóságban azonban ilyen illeszkedés nem jöhet létre. Ha a furat mérete pontosan akkora lenne, mint a tengelycsapé, a két méret egy körvonal mentén teljesen fedné egymást, és így nem lenne egymásba tolható. Szükséges, hogy a két méret .között kisebb-nagyobb eltérés legyen, a furat nagyobb legyen a csapnál. A méretkülönbség miatt a tengely nyugalmi helyzetében a csap az 53. ábra szerint helyezkedik el a furatban. Ebből viszont az következik, hogy a súrlódási erők nem a teljes hengerpalást mentén lépnek fel, hanem csupán a csap egy alkotója mentén —, elméletileg — tehát egyenes vonal mentén érintkezik a furat felületével. (Az ábra a jobb megértés végett a csap és a furat közötti hézagot torzítottan nagynak tünteti fel.) Amint a tengely forgásba jön, és a héza-103 53. ábra. Csap és furat helyzete
