Greguss Ferenc: Élhetetlen feltalálók, halhatatlan találmányok. 3. kiadás (Budapest, 1997)
Nyitány gőzgépekre - Kerekek karimával
vassal meg egy halom gyújtóssal. Boulton valószínűleg “meggyőzte” Murdockot, hogy “kár a gőzért”, mert szabadalmát úgyis megtámadják. És ettől kezdve a hűséges alkalmazott már nem foglalkozott tovább a gőzerejü kocsi megvalósításával. Miközben a francia forradalom 1789- ,ben megrázta a Bourbonok roskatag trónját, Angliában az ipar lomha óriása nagyot nyújtózkodva próbálta erejét. Körülbelül százötven fonoda működött már, egyre több helyen zakatoltak a gőzgépek, egyre több szenet ontottak a bányák, egyre több acél készült, és a kereskedelem is mind lendületesebben fejlődött. A briteknél már nem a told, hanem a pénz, a tőke jelentette az igazi hatalmat, így a francia forradalom hírének legfeljebb annyi hatása volt, hogy a képviselöház kissé izgatott üléseinek jegyzőkönyvét ettől kezdve szó szerint jegyezte le a világ első parlamenti gyorsírója, Thomas Gumey; a királypárti Elias Craig tiszteletesnek pedig sikerült kukoricából lepárlással előállítania az első Boubon Whiskyt. A technikatörténet szempontjából azonban 1789 azzal vált nevezetessé, hogy ekkor pattant ki a “tükörötlef ’ William Jessop mérnök fejéből. Talán éppen egy csillepályán botlott át, amikor elhatározta, hogy alaposabban megvizsgálja az “oldaltámasztós” vassíneket és a rajtuk gördülő bányacsillék kerekeit. Ahhoz, hogy a csille ne csússzon le a sínről, valóban szükség volt valamilyen kerékvezetőre. De mennyire gazdaságtalan ez a megoldás. Nem lehetne fordítva? - morfondírozott Jessop, és a tükörötlet, amely később is oly sokszor segítette ki a bajból a kutató mérnököket, hasznosnak bizonyult. - Nem a sínre, hanem a kerékre kell tenni a vezető peremet! - villant át a mérnök agyán. Először élére állított laposvasból tervezte meg a sínt, erre pedig olyan kereket állí-Az angol bányavidékeken tovább fejlődtek a csillesínek. Az L keresztmetszet fekvő T betűvé alakult, ez volt a jellegzetes "halhasú" sín. Fölül az ívelt perem a kerekek oldalirányú elmozdulását akadályozta meg (a korábbihoz képest kevesebb anyaggal), alul pedig a távolságot tartotta a kőblokkok között. A további változáshoz már Jessop ötlete kellett 88
