Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Autótechnika
A Mercedes Benz 190 D típusú négyütemű dieselüzemű motor hengerfejkiképzése a fúvókával és az adagoló berendezéssel A fentieken kívül lehet még érveket felsorolni a diesel-üzem javára, illetve ellenére is, de kétségtelenül vannak olyan területek, olyan üzemi körülmények, ahol a diesel-motoros személyautók nemcsak, hogy megfelelnek, hanem kimondottan előnyösek. Ahol nem elsőrendű kívánság a kocsi átlagon felüli gyorsulókészsége, valamint a hasonló kategóriába tartozó benzinmotoros személyautóknál elérhető legnagyobb sebesség biztosítása, továbbá megengedhető a valamivel zajosabb motor, ott igen gazdaságosak a dieseles személykocsik. Magasabb beszerzési árukéi hosszabb ideig tartó használhatóság feltétlenül kiegyenlíti. A jövőt illetően mégis az látszik reálisnak, hogy a dugattyús motorok csoportjában mutatkozó változások, amelyek egyaránt jelentik mind a benzinüzemű, mind a diesel-motorok fejlődésének folyamatosságát, hamarább hoznak újabb eredményeket a benzinüzem gazdaságosabbá tétele terén, mint ahogyan számíthatnánk a diesel-motorok ma is fennálló hátrányos tulajdonságainak megszűnésére. A diesel-üzem hangsúlyozott előnye, a tüzelőanyagköltségek mérsékelt volta kisebb jelentőséget fog kapni, amikor a benzinmotorok fogyasztását — várható, hogy éppen a dieselberendezésekhez hasonló benzinbefecskendezés segítségével — a mostaninál jóval kisebbre lehet majd leszorítani. Addig azonban életképesek a diesel-üzemű személyautók is, amelyek szűk csoportjából a Mercedes 190 D típus megoldásait mutatjuk be. A Mercedes Benz 190 D típusú diesel-motor szemléltető rajza 73
