Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Típusismertetés

VOLGA M 21 E-K

Gorkij Autógyár Gorkij, Szovjetunió

A Volga M 2i alaptípus, 1961-ig különböző kivitelekben, — A, V, D, E, I, K jelzésekkel került forgalomba. A Volga M 21 gyártása 1956-ban kezdődött és fokozatosan fejlesztették ki a különböző változatokat részben a motorok, részben a hengerfejek, az erőátviteli szerkezetek, a különböző céloknak legjobban megfelelő módosításaival. A modell jelenleg 70 és 80 LE teljesítményű függőszelepes motorokkal készül és alábbiakban az M, illetve K 21 E modell adatait ismertetjük.

Motor. Négyhengeres soros motor, furat 92 mm, löket 92 mm, lökettérfogat 2445 cm3, kompresszióviszony 6,6 : r, illetve 7,5 : 1, legnagyobb motorteljesítmény 6,6 : r kompresszióviszonynál 75 DIN LE, 7,5 kompresszióviszonynál 80 DIN LE. Legnagyobb nyomaték 17, illetve 18 DIN mkg. Literteljesítmény 30,6, illetve 32,6 DIN LE/1.

Függőszelepek nyomórúddal és iiimbával, fogaskerékhajtású vezérműtengely a motorblokk oldalán, könnyűfém henger és hengerfej, nedves hengerhüvelyek.

Szelephézagolás hidegen : sz. 0,25—0,30 mm k. 0,25—0,30 mm. Szelepvezérlés : sz. ny. 240 f. h. e. sz. z. 64° a. h. u. k. ny. 50° a. h. e. k. z. 22° f. h. u. Kenőolaj szűrés a főá-cmkörben, kettős olajszűrő, kenőolajtöltés 6,21. K. 22/I, esőáramú porlasztó. Alajos légszűrő, olajtöltés 0,3 1. mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorol: háromlépcsős (9,5, 17,5, 38). Főfüvóka 112, kiegyenlítő fúvóka 135, üresjárati fúvóka 55, üresjárati levegőfúvóka 2 X 150, takarékfüvóka 120, gyorsító űivóka 70, tűszelep 2,2 mm, úszódob súlya 18 gr, tüzelőanyagtartály űrtartalma 60 1.

Villamos berendezés : 12 V, gyújtási sorrend : 1 — 2 —4 —3, automatikus röpsúlyos és vákuumos előgyújtásszabályozás, gyújtáspont 2° f.h.e., megszakítóhézag 0,35 — 0,45 mm, gyújtógyertya A 14 U, 175/220 hőértékű, 14 mm, elektródahézag 0,7—0,9 mm, akkumulátor 12 V 54 A/ó,

töltődinamó 220 W, indítómotor SzT 21. Vízhűtés, hűtőrendszer űrtartalma 11,5 1.

Erőátvitel. Hátsókerékhajtás, egytárcsás száraz tengelykapcsoló, háromfokozatú sebességváltó, II. III. fokozatok szinkronizálva, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,115 : 1, II. L772 : L Hl- 1 : x, hátramenet 3,738 : 1, kenőolaj töltés 0,8 1. (Automatikus erőátviteli berendezésnél bolygókerekes sebességváltóval a módosítási viszonyok : I. 2,84 : 1, II. 1,68 : 1, III. 1 : 1, hátramenet 1,72 : 1). Tengelyhajtás spirál, illetve hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel. Módosítási viszony 3,78 : 1, kenőolajtöltés 0,9 1.

Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, trapéz-háromszög kereszt-lengőkarokkal és csavarrugókkal. Hátul merevtengely hosszanti lemezrugókkal. Elől kanyarstabilizátor, elől és hátul hidraulikus dugattyús lengéscsillapítók. Olajtöltés elöl 0,235, hátul 1,145 1- Hidraulikus fék elöl két primer pofával. Fékpedál holtjátéka 10—15 mm, fékolajtöltés 0,7 h Kardántengelyre ható mechanikus kézifék. Kormányszerkezet görgővel és csigával, kenőolajtöltés 0,25 1. Gumiabroncs mérete 6,70—15, légnyomás elölhátul 1,7—1,7 att. Kerékdőlés 0° ± 3°'> kerékösszetartás 1,5 —3,0 mmcsapdőlés 6° ± 50', csaphátradőlés o° ± 1'.

Méretek. Tengelytáv 2700 mm, nyomtáv elöl 14x0 mm, hátul 1420 mm, szabad magasság 190 mm, fordulási sugár 6,3 m. Négyajtós, ötüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4830 mm, szélessége 1800 mm, magassága 1620 mm. A jármű száraz súlya 1360 kg.

Felszerelés. Fűtő- és ablakmosó berendezés, elöl osztatlan ülések, fekvőülések, rádió, kihajtható szellőzőablakok.

Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 135 km/ó. Teljesítménysúly 18,1 ill. 17 kg/LE DIN, a felszereléstől függően. Tüzelőanyagfogyasztás 12,5 l/ioo km.

288