Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
FORD TAUNUS 17 M Ford Werke A. G. Köln-Niehl, NSZK. A Ford Taunus sorozat 1957-ben bemutatott 17 M típusának korszerű változata az 1961 óta gyártón, ugyancsak 17 M jelzésű két- és négyajtós karosszériával, Járay-elvek alapján áramvonalazott modell. Motor. Négyhengeres, soros motor, furat 84 mm, löket 76,6 mm, lökettérfogat 1698 cm3, kompresszióviszony 7,1 : 1. Legnagyobb motorteljesítmény 60 DIN LE 4250 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 13,2 DIN mkg 2200 f/p-nél. Literteljesítmény 35,3 DIN LE/1. Benzin oktánszám 74. Ferdén függő szelepek nyomórúddal és himbával, fogaskerékhajtású vezérmütengely a motorblokk oldalán, kettősfémdugattyúk. Szelephézagolás hidegen : sz. 0,37 — 0,39 mm, k. 0,30—0,41 mm. Szelepvezérlés : sz. ny. 26° f. h. e., sz. z. 72° a. h. u., k. ny. 570 a. h. e., k. z. 35° f- h. u. Olajszűrő a főáramkörben, kenőolajtöltés 3 1, nyáron és télen SAE 20/20 W, — io° alatt SAE 10 W olaj. Solex 32 PICB esőáramú porlasztó, indító és gyorsító berendezéssel. Száraz légszűrő, mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorok átmérő 24 mm, főfúvóka 120, üresjárati fúvóka 55, kiegyenlítő levegőfúvóka 190. Tüzelőanyagtartály űrtartalma 45 1, ebből 6 1 tartalék. Villamos berendezés : Bosch, 6 V. Gyújtási sorrend 1 — 2 —4 —3, gyújtáspont 420 f. h. e., automatikus előgyújtásszabályozással. Megszakítóhé^ag 0,4—0,5 mm, gyújtógyertya hőértéke 175, 14 mm-es, elektródahézag 0,8 —0,9 mm. Akkumulátor 6 V, 78 A/ó. Töltődinamó 180 W Bosch LJ GEG 200/6/2400 R. Indítómotor Bosch EEG 0,5/6 R 50/4. Vízhűtés szivattyúval, hűtőrendszer űrtartalma 7 1. Erőátvitel. Hátsókerékhajtás, egytárcsás, száraz tengelykapcsoló, tengelykapcsolópedál holtjátéka 22 — 25 mm- Négyfokozatú sebességváltó — külön kívánságra háromfokozatú sebességváltóval is —, a négyfokozatú váltónál a II., III. és IV. fokozat szinkronizálva, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok négyfokozatú váltónál: I. 4,43 : 1, II. 1,97 : 1, III. 1,37 : 1, IV. 1 : 1, hátramenet 3,78 : 1. Három fokozatnál I. 3,27 : 1, II. 1,69 : 1, III. 1 : 1, hátramenet 3,94 : r, Kenőolajtöltés 1,5 1 SAE 80. Tengelyhajtás hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel, módosítási viszony 3,56 : 1, fogszám 11/39, kombi típusnál 3,89 : i,kenőolajtöltés 1,11 SAE90. Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria elöl Mac Pherson független kerékfelfüggesztés, függőleges vezetőcsövekkel, kereszt-vezetőkarokkal és csavarrugókkal, hátul merev tengely, hosszanti lemezrugókkal, elöl kanyarstabilizátor, elöl és hátul hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. ATE-Ford hidraulikus fék, elöl két primer pofával, fékdobátmérő 230 mm, teljes fékfelület 748 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék.Kormányszerkezet csigával és görgővel.Keréktárcsa 4 Jx 13, gumiabroncs méret 5,90 — 13, légnyomás elöl 1,4 att, hátul 1,7 att. Tömlő nélküli gumiabroncsok. Kerékdőlés i°20’ ± 30’, kerékösszetartás 5 mm, csapdőlés 6°io’, csaphátradőlés 20° ± 20’. Méretek. Tengelytáv 2630 mm, nyomtáv elöl-hátul 1295 mm, szabadmagasság 165 mm, fordulási sugár 5,5 m. Két- illetve négyajtós, ötüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4452 mm, szélessége 1670 mm, magassága 1450 mm. A csomagtartó térfogata 650 dm3. A jármű üzemkész súlya 930 kg, megengedett legnagyobb összsúly 1340 kg. Felszerelés. Fűtő- és ablakmosó berendezés, kihajtható szellőzőablakok, időóra, napi kilométerteljesítmény-számláló, aszimmetrikus fényszóró. Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 132 km/ó. Teljesítménysúly 15,3 kg/LE SAE. Tüzelőanyagfogyasztás 8,6 l/ioo km. 239
