Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Autógyártás
A Gorkij autógyár egyik szerelőszalagja másolják át, ma már jelentősen meggyorsítják az ilyen présformák készítését. Az elkészült fonnák végül is hatalmas, több emeletnyi magas présgépekbe épülnek, hogy a munka során pillanatok alatt varázsoljanak a lapos acéllemezekből különleges formájú karosszériaidomokat, önhordó vázat, és minden olyan elemet, amely később fényesre lakkozva az autó ruháját képezi. A tulajdonképpeni karosszériagyártás azonban mégis csak ezután kezdődik, amikor a kisebb-nagyobb préselt lemezdarabokat megfelelő szerszámokkal összeállítják, majd összehegesztik. Ehhez a munkához az alaplemezeket, az oldalrészeket, a mellső- és hátsó tartóidomokat, valamint a tetőt különleges készülékbe fogják, és in egyesítik karosszériává, illetve önhordó karosszériává. A kész gépkocsik végül is színesek, fényesek, csillogók. Akár műanyagborításról van szó, akár acéllemez jelenti a karosszériát, a színt, a fényt a festőüzemek adják. A nitro-lakkozást vagy műgyanta zománcozást megelőzi azonban a kézi alapfestés, vagy ennek korszerűsített formája, amikor is a karosszériát alapfesték fürdőbe mártják. A gyárak legélénkebb üzemeiről, a szereldékről, ahol ha még külön-külön is, de lényegében már együtt van az egész autó, igen sokat lehetne írni.
