Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Autógyártás

Szállítószalagon érkező karosszériák (Renault — Firns.'

vagy készen kovácsolt, illetve öntött alkatrészeket vásárol. Kohó- és hengerművel, kovácsüzemmel és gépesített öntödével azonban már a legtöbb autógyár rendelkezik. Ezekben az üzemekben óriási gépek hatalmas erővel kovácsolják a fehéren izzó acéltömböket, míg azok felveszik a különböző alkatrészek, például a bonyolult vonalú főtengelyek formáit.

A kovácsolásra vagy öntésre berendezett üzemek azonban nem sötétek, és nem porosak, mint azokban az időkben, amikor még mindent kézzel formáztak, és emberek szállítottak. A nehéz öntőformák görgőpályán, szállítószalagokon fúrnak.

A kovácsműhely és az öntöde által szállított nyers alkatrészeket természetesen később sokféle megmunkálásnak vetik alá. Eközben a munkadarabok karcsúbbakká és könnyebbekké válnak. Nyers felületük finomabbá, simábbá, edzetté és végül tükörfényessé alakul. Szalagokon és különleges láncokon viszik át az alkatrészeket maró-, gyalú-, eszterga- és fúrógépek hosszú során. A változatos kialakítású munkadarabok, mint például a

hengertömbök, hengerfejek, sebességváltóház öntvények egyetlen befogással kombinált géprendszeren futnak át. Ezek az úgynevezett transzfer gépek, amelyek sok-sok megmunkáló állomása között automaták továbbítják, transzferálják a munkadarabokat és a különböző önműködően dolgozó szerszámok százai között még a legkülönlegesebb kiképzésű alkatrészek is gyakorlatilag teljesen elkészülnek.

Egy-egy üyen gépsor kezeléséhez mindössze egy-két ember szükséges, akiknek feladata az ellenőrzésen túl nem igen terjed ki másra.

Az alkatrészgyártás, a különböző kovácsolt darabok és öntvények forgácsolási, csiszolási munkái mellett még az anyagszerkezetek hőkezeléses megváltoztatására is sor kerül, hogy minden alkatrész a kívánt keménvségi fokot mutassa. A végső megmunkálás során már csupán leheletvékony réteget csiszolnak le a gépek, és a kemény felületű alkatrészek annyira simává válnak, hogy a hosszú üzemidő alatt is csak csekély kopás nyomait mutatják.

:0I