Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Törpeautó - kisautó

Talán még a kocsijukat jól ismerő Trabant tulajdonosok számára is érdekes ez a fénykép, és az úgynevezett Röntgen-rajz.

A kétütemű, forgószelepes, léghűtéses motor, a tengelykapcsoló, a négyfokozatú sebességváltó és az említett szerkezeti részekhez szorosan hozzátartozó differenciálmű teljes egységet alkot a hajtott mellső kerekekkel. Ez a tömör építési mód, amely a kiskocsiknál különösen előnyös a kedvező térkihasználás biztosítása érdekében, a karbantartási, szerelési munkákat is megkönnyíti. Azáltal pedig, hogy kis önsúlyú szerkezetek kerülnek beépítésre a kocsi orrába, a mellsőkerékhajtás jó tulajdonságai ideálisan érvényesülnek a négyüléses, 100 km/ó sebességet elérő, iskolapéldának tekinthető Trabant modellnél. Külön említésre méltó, hogy a szellemes megoldású motor-konstrukció 3750 f/p-nél 18, míg 3900 f/p-nél 20 DIN lóerőt fejt ki. Az általában nagyfordulatú kétütemű motorok között alacsony fordulatával is kiemelkedik a Trabant erőforrása

174