Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 5. A magyar gépészet alkotói, egyetemi oktatók (Budapest, 1981)
Dr. Terplán Zénó: Schimanek Emil
7. Gázgenerátor fa- és széntüzeléssel, és a generátorgáz-tisztító szerkezet. 8. Keverő szerkezet generátorgáz-motorok számára. Ezek után tulajdonképpen három lényegesebb találmány-sorozatot kell méltatni, mint amely a maga idejében előbbre vitte a tudományt, éspedig időbeli sorrendben: a hatütemű nyersolaj motort; az ESSE-karburátort és az új generátorgáz-motort. A többi említett találmányról ugyanis nem lehetett a már leírtakon kívül részletesebb méltatást vagy alkalmazást találni. Pl. a vákuum ellenében működő gázturbina javaslatáról se találmányi bejelentést, sem irodalmi hivatkozást nem lehetett találni, de a gázturbina szakemberei se tudnak róla, sőt Schimanek professzornak gázturbinákkal foglalkozó cikkei, könyvrészletei sem utalnak rá. 1. A hatütemű nyersolaj motor 1912. március 30-án adta elő az MMÉE-ben ,,Új nyersolaj motorokról szóló tanúlmányát, amely még abban az évben magyarul (26), majd 1913-ban németül (27) nyomtatásban is megjelent. Az előadást az MMÉE 1912-ben az akkor alapított Cserháti-plakettel, a „Gázmotorok munkabírásának növelése” c. tanulmányt pedig a Hollán-díjjal tüntette ki. Mivel a hatütemű motor lényeges eredménye a Vajda Pál féle könyvből vett idézetben már szerepelt, ez alkalommal a bíráló bizottságok jelentéseiből idézhetünk. A Cserháti-plakett bíráló bizottságának jelentésében [2] többek között a következő olvasható: „Schimanek Emil előadása mind a tárgy jelentősége, mind az anyag kitűnő csoportosítása, a gondolat logikája, és végül az előadó mód közvetlensége következtében minden tekintetben kielégítette ama követelményeket, melyek a szabályzat szelleme alapján, a díjnyertes előadással szemben támaszthatók.” A Hollán-pályadíjakat odaítélő bizottság jelentéséből [3] kiderül, hogy a 400 K-s első díjat javasolták Schimanek Emilnek az említett közleményekért. Az indoklásból a következőket idézzük: „A cikkely szerzője...kimerítő kritika keretében ismerteti azokat a tényezőket, melyek a hőmotorok...fajlagos teljesítőképességére befolyással vannak. Kimutatja azok befolyásának mértékét, ismerteti az eddig elért eredményeket, hogy következtetésként a tudományos érvek meggyőző erejével olyan új irányokra mutasson rá, melyen eddig számbavehető kísérletek nem ismeretesek, s amelynek követése igen nevezetes sikerrel biztat. Ennek az új elvnek rövid jellemzője az, hogy a hőmotorok hengerébe az elégetéshez szükséges levegőt sűrítve kell bevezetni, hogy ugyanazon hengertérfogatban egy-egy elégetési munkaszakasz alatt több égőanyagot égethessünk el, hogy annak melege, a gazdaságos munkafolyamat elvei szerint, mechanikai munkává alakuljon át. Ennek az új működési elvnek elméleti megállapítása után részletesen ismerteti a szerző a végrehajtás módozatainak sokféleségét, azokat előnyeik és hátránya-158
