Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 4. Reneszánsz gépészet, a repülés úttörői, a matematika, a fizika és a kémia alkotói (Budapest, 1981)

Pénzes István: Verancsics Fausztusz

A tornyot több rekesz osztja meg, amelyek két görbületmentes, zárt folyosó között vannak. A tető az egyik oldalról kapja a szelet, a másik oldalon pedig kibocsátja.

XIII. Négyszögletes tornyú malom

Ami a négyszögletes tornyú malmot illeti, a torony közepén a levegőbe emelkedő forgó tengelyüknek több deszkából készült szárnya van. Ezeket a szárnyakat a torony résein belépő szél löki és mozgatja. A rések pedig egymással szemben helyezkednek el, hogy a szél az egyiken belépjen és a másikon távozzon. A másik két használaton kívüli rés ajtaját be lehet zárni, hogy a szelet nagyobb erővel lehessen vezetni.

XIV. Kerek tornyú malom

Ez a malom, akárcsak az előzőek, mindenfelé található. Ami a tornyot illeti, az kerek és a legfelső részén, ahol a tengely szárnyai vannak, a legnagyobb magasságban, az oldalak nem teljesen nyitottak, terelőkkel résekre vannak osztva. Ezeket a terelőket ferdén helyezik el, hogy a szél ne egyenes útvonalon lépjen be a toronyba, hanem ferde síkban árassza el a tengely szárnyait. Ennél a gépnél az a nevezetes, hogyha megtörténne hogy minden szelet belé lehetne vezetni, az semmi akadályba nem ütközne, még inkább előnyös lenne. Legyen ennyi elegendő a szél által hajtott malmokról, hogy most azokat tárgyaljuk, amelyeket a víz hajt.

XV. A folyók malmai

Több helyen a folyók annyira kicsinyek és sekélyek, hogy semmiképpen sem képesek hajtani a malomköveket. Ennek következtében, a célból, hogy víz nagyobb szökkeléssel follyék, feltaláltunk egy bizonyos fajta kereket, melyet miután egy árkot készítettünk, be lehessen helyezni a kiürített és megtisztított mélyedésbe. Ily módon a kerék egynegyed része be van süllyesztve. Mi úgy ítéltük meg, hogy ez egyáltalában nem akadályozná meg a kereket abban, hogy a vízben forogjon. Azonban még jobb, ha az ilyen folyót magasabb gáttal visszatartják, hogy tavat képezzen, ahol a vizet rövid időre összegyűjtik. Az említett tavat azután megnyitják és a néhány órányi időtartamra visszatartott víz a vezetékeken keresztül kifolyik és érinti a kerék felső részét, ilyen módon a legnagyobb hevességgel és legtovább fogja majd működtetni azt.

118